La multinacional Volkswagen no está nada satisfecha con la copia eléctrica del Escarabajo fabricada descaradamente por Great Wall Motors
La industria china aún no ha abandonado algunos viejos hábitos, y la multinacional Volkswagen no se ha sentido nada halagada por el fabricante de coches eléctricos ORA, que forma parte del grupo Great Wall Motors. La marca presentó un clon del Beetle en el Salón del Automóvil de Shanghái. Llamado en ese momento ORA Punk Cat, el vehículo tiene las mismas características que el icónico automóvil VW. Aún después de esta gran controversia anunciado por nosotros en Click Petróleo e Gás en abril de este año, la automotriz china se mantiene firme en su decisión de lanzar el clon del icónico Volkswagen Beetle, el ex Punk Cat.
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Bautizado ahora como Ballet Cat, el clon eléctrico del icónico Volkswagen Beetle se mostrará con más detalle en el Salón del Automóvil de Chengdu, que tendrá lugar el 29 de agosto.
Al observar las imágenes se puede ver que tiene unas líneas muy similares al Escarabajo -por no decir que lo copió descaradamente-, por no hablar del interior, equipado con volante y acabados similares al antiguo Bizando. La diferencia, además de todo el paquete de equipamiento, que debe ser robusto, es la motorización eléctrica, ya confirmada por Great Wall.
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A pesar de la huella retro, el interior del Ballet Cat ofrece una pantalla multimedia y una consola central en voladizo. Pero la creación de este coche con “sensación de máquina del tiempo”, como dijo ORA, no agradó en absoluto a Volkswagen.
Volkswagen tiene la intención de emprender acciones legales contra Ballet Cat
Sin embargo, si llega al mercado, el “Escarabajo eléctrico” chino deberá enfrentar problemas legales. Esto se debe a que Volkswagen ya está considerando investigar si hay plagio en el desarrollo del proyecto desde la aparición de otro clon de Beetle, el Punk Cat, revelado por Great Wall en abril en el Salón del Automóvil de Shanghái, y que se parece más al moderno. Escarabajo, cuya producción finalizó en 2019, en Alemania.
No esperes ver un Beetle así por el precio de un modelo eléctrico de JAC Motors, por ejemplo. El automóvil será costoso, pero según las normas chinas, no debe exceder los 300.000 yuanes o R$ 244,9, el límite máximo para los subsidios a los automóviles eléctricos allí.
Incluso los modelos que buscan competir con Tesla, como el ET7 de NIO, los precios comienzan por debajo de ese nivel. ¿Comprarías este Beetle eléctrico de Great Wall?
No es la primera vez que los chinos crean clones
Por si fuera poco, otro fabricante de automóviles chino, SongSang Motors, hizo un clon del icónico Kombi, ¿será una “manga de tela”? A diferencia del modelo original fabricado por la automotriz alemana Volkswagen, la bocina era delantera y más prominente y en la parte trasera la ayuda nuemática pegada externamente, ubicada justo en el centro. La SS Summer, una furgoneta con un diseño retro claramente basado en la Volkswagen Kombi o Tipo 2, como se ve a continuación.
El clon del icónico Kombi tiene casi 5 metros de largo y añade la posibilidad de elevar la altura del interior mediante el concepto de techo desmontable, como se hacía en los antiguos VW Kombi equipados por Westfalia. Porque a la hora de copiar, los chinos lo tenían completo.
Su motor es híbrido y lo aporta un propulsor eléctrico y otro turboalimentado de 1,5 litros, con el que alcanza una potencia conjunta de 320 CV, con una autonomía de 550 km (según el fabricante).
Esta “belleza” no es barata para los bolsillos occidentales: tiene un precio de 288 yuanes (alrededor de 45 rupias), y las primeras entregas de este modelo se realizarán en 2022.
Volkswagen no fue el único “rehén” de los chinos, el fabricante de automóviles SongSang Motors también clonó el Chevrolet Corvette de primera generación en la cara
No es la primera vez que SongSang Motors se aventura en una copia, el año pasado presentó en el Salón del Automóvil de Beijing el modelo SS Dolphin que es descaradamente una copia de la primera generación del Chevrolet Corvette.
Muchos lo vieron como una especie de homenaje, trayendo un modelo icónico a esta época, pero con motor eléctrico.