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Volkswagen pierde batalla legal: GWM puede vender en Brasil autos eléctricos inspirados en el Fusca, como el ORA Ballet Cat de 544 cv

Escrito por Noel Budeguer
Publicado el 18/04/2024 a las 09:16
Volkswagen - GWM - carros elétricos - veículos elétricos - fusca
GWM vence Volkswagen em tribunal e abre caminho para carros elétricos no Brasil. Leia sobre o futuro do design automotivo!
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GWM Gana a Volkswagen en Tribunal y Abre Camino para Coches Eléctricos en Brasil. ¡Lee Sobre el Futuro del Diseño Automotriz!

En un enfrentamiento jurídico reciente que capturó la atención del sector automotriz, Volkswagen enfrentó una derrota significativa en una medida cautelar que impedía a Great Wall Motors (GWM) registrar y vender sus modelos eléctricos Ora Punk Cat y Ballet Cat en Brasil.

Estos modelos, que ostentan un diseño reminiscente del icónico Beetle, fueron el centro de una intensa disputa legal.

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Registro y Controversia

Hace algunos años, GWM logró registrar el diseño industrial de estos dos coches eléctricos en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI). Sin embargo, Volkswagen no tardó en reaccionar, presentando un proceso legal alegando que los modelos eran copias de su amado Beetle.

Volkswagen es conocida por defender rigurosamente sus diseños y marcas registradas, utilizando frecuentemente el argumento de “ausencia de innovación” para impugnar registros que considere similares a sus productos. Recientemente, incluso, la empresa se opuso al registro de una marca llamada “Kombinação”, demostrando su postura vigilante.

Volkswagen vs GWM: La Revolución en el Tribunal

A pesar de los esfuerzos de Volkswagen, el Tribunal Regional Federal de la 2ª región revirtió la decisión inicial el 4 de marzo, favoreciendo a GWM. El tribunal argumentó que no había competencia desleal, ya que el Beetle original no se produce en Brasil desde 1996, y su sucesor, conocido primero como New Beetle y después como Beetle nuevamente, tuvo sus ventas cerradas en 2020.

Diseño Inspirado y el Legado del Volkswagen Beetle

Curiosamente, GWM nunca ocultó que sus inspiraciones provienen del Beetle, sosteniendo que su objetivo era mantener vivo el legado de Volkswagen. La empresa china argumenta que está contribuyendo a la evolución del diseño automotriz, respetando las bases dejadas por Volkswagen y mejorándolas para el beneficio de la sociedad.

Aunque la decisión judicial abre camino para la venta de los Ora Punk Cat y Ballet Cat en Brasil, GWM mantiene una postura cautelosa. Ejecutivos de la empresa ya han expresado preocupaciones de que lanzar los modelos en Brasil podría perjudicar la imagen de la marca, especialmente considerando que los coches no han alcanzado éxito en ventas en China. Por lo tanto, incluso con la victoria legal, la introducción de los modelos en el mercado brasileño permanece incierta.

Explorando las Características Innovadoras del ORA Ballet Cat

Tres Versiones, Todas Eléctricas

A diferencia del Beetle, el ORA Ballet Cat presenta exclusivamente motorización eléctrica. La versión de entrada está equipada con un motor eléctrico en el eje delantero (acoplado a una batería de 60,5 kWh), que proporciona una potencia de 171 cv y un par máximo de 25,5 mkgf, alcanzando una velocidad máxima de 155 km/h.

El modelo intermedio ofrece tracción trasera y una potencia elevada de 300 cv. Ya en la versión tope de gama, el «Beetle chino» dispone de impresionantes 544 cv con dos motores eléctricos. En esta versión, la autonomía declarada es de aproximadamente 500 km bajo el estándar chino CLTC, cuando está completamente cargado.

Tecnología de Punta

La tecnología en el ORA Ballet Cat contrasta radicalmente con la del modelo de hace seis décadas. Mientras que el antiguo Volkswagen contaba con manivelas para abrir y cerrar las ventanas y pines manuales para cerraduras de puertas, el modelo chino incorpora las últimas tendencias tecnológicas. A pesar de su estilo retro, que incluye hasta un volante clásico con aro metálico, la cabina está equipada con una pantalla multimedia integrada al panel de instrumentos, además de ofrecer comodidades modernas como cargador de celular por inducción y techo solar panorámico.

Adicionalmente, el vehículo incluye salidas de aire acondicionado traseras, puertos USB, revestimiento de cuero sintético en los asientos (con ajustes eléctricos para el conductor) y control de velocidad. Lanzado en el Salón de Shanghái, China, en 2021, inicialmente bajo el nombre Punk Cat, el modelo cuenta incluso con una ring light en el espejo interior para atraer al público femenino.

Fuente : motor1

Implicaciones y Posibles Cambios

El caso aún puede sufrir nuevos desarrollos, ya que Volkswagen presentó un embargo de declaración, que espera juicio. Este movimiento puede alterar el panorama actual, aunque la decisión favorable a GWM indica un posible cambio de dinámica en el mercado automotriz, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos.

La decisión del tribunal no solo impacta las operaciones de GWM y Volkswagen, sino que también señala una mayor apertura para innovaciones en el diseño de automóviles en Brasil. A medida que el mercado de coches eléctricos continúa expandiéndose, casos como este resaltan la importancia de equilibrar la protección de diseño y la innovación. La saga entre Volkswagen y GWM, sin duda, sigue siendo una narrativa fascinante para entusiastas de automóviles y especialistas jurídicos.

Fuente : motor1, 17 Abril 2024

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Noel Budeguer

Soy periodista argentino radicado en Río de Janeiro, con foco en energía y geopolítica, además de tecnología y asuntos militares. Produzco análisis y reportajes con lenguaje accesible, datos, contexto y visión estratégica sobre los movimientos que impactan a Brasil y al mundo. 📩 Contacto: noelbudeguer@gmail.com

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