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Volvo EX30: llega al mercado cuesta menos que BYD y ¡CONDUCE MUCHO! ¡El auto de lujo más barato de Brasil!

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 27/05/2024 às 00:25
Volvo EX30: llega al mercado cuesta menos que BYD y ¡CONDUCE MUCHO! ¡El auto de lujo más barato de Brasil!
Foto: Insideevs/UOL

El nuevo auto de Volvo, modelo EX30, llega para convertirse en el auto de lujo más barato de Brasil, ofreciendo más de 330 kilómetros de autonomía y 272 hp de potencia.

Volvo se ha fijado un objetivo de ventas mensuales de 30 unidades del nuevo Volvo EXXNUMX, el coche de lujo más barato de Brasil. Éste vehículo deportivo utilitario compacto totalmente eléctrico Estuvo en preventa durante unos meses y comenzó a enviarse a clientes brasileños hace unas dos semanas. Si la marca sueca logra consolidar su plan, el mercado brasileño de automóviles premium, actualmente liderado por la Serie 3 y el X1 (ambos de BMW y ensamblados en Brasil), tendrá un nuevo número uno.

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El Volvo EX30 tiene sólidos argumentos para ganar la marca de autos de lujo más baratos de Brasil. En primer lugar, se fabrica en China, un país con una amplia capacidad de producción y una excelente logística de entrega, como lo demuestra el número de unidades que entrega. BYD y GWM Logro traer y vender mensualmente.

Sin embargo, el principal atractivo es el precio, lo que hace que el El Volvo EX30 es el auto premium más asequible a la venta en el país, superando a cualquier modelo de combustión.

Los precios comienzan en R$ 229.950 en su versión Core con batería de 51 kWh. En otras versiones, tiene 69 kWh. En este caso, el Core cuesta R$ 249.950.

El Plus agrega cosas como rines de 19 pulgadas, aire acondicionado de doble zona, cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, apertura eléctrica de la tapa del maletero y un sistema de sonido Harman Kardon de 1.040 W: cuesta R$ 277.950. Por R$ 293.950, el Ultra tope de gama ofrece rines de 20 pulgadas, techo panorámico, asientos eléctricos y asistencia de estacionamiento.

Interior del nuevo coche de lujo más barato de Brasil sorpresa

Interior del coche de lujo más barato de Brasil/Volvo

El Volvo EX30 no tiene panel de instrumentos detrás del volante. Esta se sitúa en la parte superior de la pantalla central vertical de 12,3 pulgadas. Allí también tenemos el display de los sistemas de asistencia a la conducción, que incluyen los semiautónomos, tan eficientes como en otros productos de la marca.

El nuevo coche de Volvo tiene Internet a bordo y el sistema operativo es de Google. De esta manera, cualquier persona que utilice Android ahora podrá hacer todo en su propia pantalla, instalando sus aplicaciones, como Google Maps, Waze y Spotify.

El auto de lujo más barato de Brasil no tiene Apple CarPlay, pero la empresa promete agregar esta tecnología al auto antes de fin de año. En el interior, los acabados son buenos, con materiales suaves al tacto, el habitáculo combina tejidos, gomas y, en algunos casos, polipiel.

La parte delantera tiene dos compartimentos de almacenamiento. Uno está en la consola central y oculta los dos puertos USB. El otro está debajo del reposabrazos central. Es retráctil y también se puede convertir en portavasos.

Volvo EX30 entrega 272 caballos de fuerza

El coche tiene una distancia entre ejes de 2,65 metros y el maletero, a su vez, tiene 318 litros. Sin embargo, al ser profundo permite acomodar más equipaje del estimado debido a la poca capacidad. En la parte delantera también hay un segundo compartimento en el que se puede guardar una mochila. El frontal luce faros full-LED, sin parrilla delantera, con una carrocería bitono según versiones. La zaga destaca por sus dos pilotos conectados.

Los 272 CV de potencia y los 35 kgfm de par del coche de lujo más barato de Brasil permiten ganar eficientemente en velocidad. En la práctica, el modelo es más rápido que el Compass. El Volvo EX30 puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos en sus versiones con batería de 69 kWh, completando la misión en un segundo menos que el Jeep. La tracción es incluso trasera.

En cuanto a las baterías, la versión básica se puede recargar en 26 minutos mediante cargadores rápidos, de hasta 134 kW. Para los demás, el proceso dura 28 minutos a 153 kW. Según Volvo, en un Wallbox de 11 kW los tiempos son de seis y ocho horas respectivamente. Cabe mencionar que el modelo puede entregar 250 km de autonomía en la versión Core y 338 km en las demás versiones.

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Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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