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El modelo se mantiene en la cima desde 2019 incluso con la caída en el mercado de camiones pesados y destaca la eficiencia, la tecnología y el valor de reventa como diferenciales decisivos
El mercado de camiones pesados en Brasil volvió a confirmar una tendencia que ya dura años. La información fue divulgada por «Fenabrave», entidad que reúne a las concesionarias de todas las marcas, revelando que el Volvo FH 540 cerró 2025 como el camión pesado más vendido del país. El modelo alcanzó 5.403 unidades matriculadas a lo largo del año, garantizando, una vez más, el liderazgo en el segmento de mayor volumen del mercado.
Además, el dominio de la marca se hace aún más evidente cuando se observa al segundo clasificado. El sublíder entre los pesados también es de Volvo: el FH 460, que registró 3.613 matriculaciones en 2025. De esta forma, el fabricante sueco consolida una posición extremadamente fuerte en el sector, manteniendo dos modelos en la cima del ranking.
Este resultado no ocurre por casualidad. Por el contrario, refleja una combinación de factores que involucran rendimiento, confiabilidad y retorno financiero para los transportistas.
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Volvo FH domina el mercado incluso con la retracción en el segmento de pesados
Incluso ante un escenario de retracción en el mercado de camiones, especialmente en el segmento de pesados, el Volvo FH mantuvo su liderazgo absoluto. Esto refuerza la consistencia del modelo y su aceptación entre los transportistas brasileños.
De acuerdo con Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de Volvo Caminhões, el resultado representa una doble conquista para la marca. Según él, el FH sigue siendo el preferido de los transportistas tanto en la versión de 540 CV como en la versión de 460 CV.
La versión FH 540 suele operar con composiciones tipo rodotren de 74 toneladas, mientras que el FH 460 es ampliamente utilizado en remolques de cuatro ejes, con capacidad de 58,5 toneladas. Por lo tanto, cada configuración atiende a diferentes necesidades operativas, ampliando la presencia del modelo en diversas aplicaciones.
Además, Cavalcanti destaca que el éxito continuo del Volvo FH está directamente ligado a sus características técnicas. El camión ofrece alta tecnología embarcada, además de robustez, seguridad y eficiencia operativa. Como consecuencia, el modelo proporciona mayor rentabilidad para los transportistas.
Otro factor relevante es el alto valor de reventa. Investigaciones independientes confirman este diferencial, lo que contribuye a la atractividad del modelo en el mercado. Incluso, esta característica ayuda a explicar el liderazgo del Volvo FH también en el segmento de usados, conforme a datos de Fenauto, federación que reúne a los revendedores de vehículos usados en Brasil.
Tecnología con inteligencia artificial impulsa el rendimiento y la economía
La evolución constante del modelo también desempeña un papel fundamental en su éxito. Para la línea 2026, Volvo trajo una novedad importante: el sistema I-Torque, que representa un avance en el uso de inteligencia artificial aplicada al transporte por carretera.
Esta tecnología utiliza algoritmos avanzados para gestionar el par motor de forma inteligente a lo largo de la carretera. El sistema monitorea continuamente diversos factores, como la posición del pedal del acelerador, el peso de la carga, la topografía del trayecto y la velocidad del vehículo.
Con base en esta información, el camión ajusta automáticamente el par para mantener niveles óptimos de rendimiento. Como resultado, el conductor logra una conducción más económica, independientemente de su estilo de conducción.
Además, la línea 2026 trae otro destaque: el modelo FH 500. Gracias a la tecnología I-Torque, Volvo logra ofrecer camiones más potentes sin comprometer el consumo de combustible.
Según Jeseniel Valério, gerente de ingeniería de ventas de Volvo, el FH 500 tiene el potencial de convertirse en un nuevo estándar en el mercado. El modelo fue diseñado para traccionar remolques de cuatro ejes, manteniendo el mismo consumo del FH 460, pero entregando mayor rendimiento.
El liderazgo refuerza la tendencia de modernización en el transporte por carretera
Ante este escenario, queda claro que el liderazgo del Volvo FH 540 va más allá de los números de ventas. Representa una tendencia más amplia de modernización en el transporte por carretera brasileño.
Los transportistas están cada vez más atentos a la eficiencia operativa, al consumo de combustible y al costo total de propiedad. En este contexto, los modelos con tecnología avanzada e inteligencia integrada cobran protagonismo.
Además, la combinación de rendimiento, economía y valor de reventa fortalece aún más la posición del Volvo FH en el mercado. Como consecuencia, la marca sigue siendo un referente en el segmento de camiones pesados en Brasil.
¿En su opinión, la tecnología con inteligencia artificial ya es decisiva en la elección de un camión o el costo sigue siendo más importante?
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