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Toyota Hilux es objetivo de robos en diferentes estados e investigación señala vulnerabilidad explotada por bandas especializadas.
La Policía Civil de Mato Grosso do Sul identificó un patrón preocupante que involucra robos de la Toyota Hilux y del SUV SW4. La investigación, iniciada tras el aumento de los crímenes en la región fronteriza entre Brasil y Paraguay, señala que grupos especializados estarían aprovechando una vulnerabilidad relacionada con el sistema de acceso del vehículo para entrar en la camioneta sin activar alarmas. El caso ganó relevancia después de que las autoridades observaran la repetición del mismo método en decenas de incidentes registrados entre 2025 y 2026.
El avance de este tipo de crimen llamó la atención principalmente por la concentración en determinados modelos y años de fabricación. De acuerdo con el informe producido por la corporación y obtenido por AutoEsporte, 34 unidades de la Hilux y del SW4 fueron robadas en Mato Grosso do Sul entre enero y abril de 2026. Todas pertenecían al rango de producción entre 2016 y 2022, siendo que la mayor parte estaba compuesta por vehículos fabricados a partir de 2019.
Toyota Hilux aparece con frecuencia en acciones de bandas especializadas
El interés de los criminales por la camioneta no surgió por casualidad. Durante una operación realizada en Campo Grande, en septiembre de 2025, los investigadores identificaron que integrantes de una organización criminal tenían preferencia por modelos de Toyota.
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Inicialmente, la elección podría estar relacionada con el valor alcanzado por los vehículos en el mercado ilegal. Sin embargo, la repetición de los casos y la similitud de los robos llevaron a los policías a profundizar el análisis sobre posibles debilidades explotadas por los criminales.
Fue durante este trabajo que una herramienta específica llamó la atención de los investigadores: un destornillador fino y largo encontrado entre los equipos utilizados por la banda.
¿Cómo funciona el acceso irregular a los vehículos?
A partir de la incautación de la herramienta, los policías reconstruyeron la posible dinámica utilizada en los robos.
Según la hipótesis descrita en el informe, el equipo sería introducido en un área de la manija para interferir en el sistema responsable del reconocimiento de la llave electrónica. De esta forma, el vehículo interpretaría el comando como legítimo y permitiría la apertura de las puertas.
El aspecto más relevante, según los investigadores, es que el proceso no provocaría el disparo de la alarma original. Con esto, los criminales podrían acceder al interior del automóvil sin llamar la atención de residentes, vigilantes o peatones.
El documento destaca que esta característica reduce las señales aparentes de invasión, dificultando incluso la identificación inmediata del método utilizado.
Segunda etapa amplía el riesgo para la Toyota Hilux
Tras entrar en el vehículo, la acción no termina. Según la investigación, la siguiente fase involucra equipos electrónicos capaces de programar llaves compatibles con el automóvil. Los aparatos más sofisticados pueden costar hasta R$ 30 mil.
No obstante, el informe señala un cambio importante observado por las autoridades. Según los delegados responsables del documento, versiones más baratas de estos equipos comenzaron a encontrarse en incautaciones recientes. Algunos de estos dispositivos estarían siendo comercializados por valores inferiores a R$ 5 mil.
Especialista compara combate al crimen a una disputa constante
Un profesional del área de ciberseguridad automotriz consultado por el reportaje de AutoEsporte explicó que el intento de burlar sistemas electrónicos no es un problema restringido a Brasil.
Según él, fabricantes y criminales libran una disputa permanente en torno a la protección tecnológica de los vehículos.
El especialista afirmó: «Es un juego de ‘gato y ratón’. De vez en cuando descubrimos algún bypass de la arquitectura electrónica del coche y lanzamos, discretamente, una actualización para dificultar la ruptura».
Aún de acuerdo con el ingeniero, el tiempo disponible para que los criminales estudien modelos ya consolidados en el mercado aumenta las posibilidades de encontrar brechas de explotación.
Casos superan la región fronteriza
Aunque la investigación comenzó en Mato Grosso do Sul, el problema no se limitó al estado.
Investigaciones señalan operaciones policiales contra grupos especializados en robos de la Hilux en al menos ocho unidades de la federación a lo largo de 2025 y 2026.
Entre los casos destacados están:
- Minas Gerais, donde 80 camionetas desaparecieron solo en enero de 2025;
- Espírito Santo, que registró la detención de un sospechoso señalado como líder de una banda local;
- Distrito Federal, donde una investigación estimó pérdidas de R$ 16 millones;
- Santa Catarina, Paraná, Bahía y otros estados alcanzados por operaciones integradas.
Las investigaciones también identificaron esquemas de comercialización de los vehículos fuera de Brasil, con menciones a destinos como Argentina y Chile.
Medidas de protección comenzaron a ganar espacio
Ante la expansión de los robos, expertos en seguridad comenzaron a recomendar barreras adicionales para dificultar la acción criminal.
Entre las alternativas mencionadas por el investigador privado Fabrício Meirelles están sistemas complementarios de bloqueo, rastreo y cerraduras físicas visibles. Según él, la combinación de recursos puede aumentar el tiempo necesario para la ejecución del crimen y hacer el vehículo menos atractivo para los criminales.
La preocupación también llegó al sector privado. Desde julio de 2023, estacionamientos pagos comenzaron a adoptar bloqueos de rueda en unidades de la Hilux estacionadas en sus espacios. La medida fue posteriormente incorporada por grandes cadenas minoristas en áreas de estacionamiento.
Toyota sigue la investigación sobre la Hilux
Consultada por AutoEsporte, Toyota informó inicialmente que no comentaría el caso. Posteriormente, el fabricante divulgó un posicionamiento oficial.
En el comunicado, la empresa declaró: «Toyota informa que, hasta el momento, no hay elementos que indiquen falla o no conformidad del componente citado. La empresa sigue acompañando el tema y colaborando con las autoridades responsables de la investigación».
Mientras las investigaciones continúan, el caso de la Toyota Hilux permanece bajo seguimiento de las fuerzas de seguridad. El objetivo de las investigaciones es comprender la extensión del método utilizado por las bandas e identificar si la vulnerabilidad señalada por los policías está directamente relacionada con el aumento de los robos registrados en diferentes regiones del país.
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