Portugués 
Inglés 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Proyecto en análisis en la Cámara de los Diputados reúne cambios en el CTB, con nuevas reglas para jóvenes conductores, vehículos autónomos y formación para obtener la CNH
La reforma del Código de Tránsito Brasileño volvió al centro de las discusiones en Brasilia. El Proyecto de Ley 8085/2014 reúne propuestas que pueden alterar puntos importantes de la legislación de tránsito en Brasil.
La Comisión Especial de la Cámara de los Diputados retomó los debates sobre el tema en 2026. El informe del relator, diputado Aureo Ribeiro, fue presentado el 16 de junio de 2026.
La comisión discutió el informe el 17 de junio de 2026. La propuesta, sin embargo, aún sigue en fase de análisis legislativo.
-
Compró un Toyota por R$ 14 mil en 1990, hizo todo el mantenimiento solo durante 40 años y el coche ya ha recorrido más de 1,2 millones de kilómetros sin parar, pero el odómetro solo marca 253 mil porque no hay espacio para el dígito «1».
-
Tres puertas, diseño conceptual y FIPE de R$ 62.524: Hyundai Veloster 2013 ofrece un motor 1.6 de 140 cv, transmisión automática de 6 velocidades y un diseño que todavía parece demasiado extraño para pasar desapercibido.
-
Um Land Rover que fazia 1,8 km por litro passou a fazer 8 km por litro depois que um ingeniero keniano de 34 años instaló una ECU que él mismo diseñó y que ya está siendo solicitada desde Zambia, Canadá y Pakistán.
-
Más barato que HB20, Onix y Argo nuevos, este sedán alemán ofrece un maletero de 510 litros, motor 2.0 aspirado, transmisión automática Tiptronic de 6 velocidades y mecánica conocida; el Volkswagen Jetta Comfortline 2016 aún llama la atención en los usados.
Lo que puede cambiar para jóvenes conductores
La propuesta prevé un cambio relevante en la edad mínima para conducir. El texto permite que jóvenes mayores de 16 años y menores de 18 años puedan conducir vehículos de las categorías A y B.
Esta autorización tendría reglas específicas. Según el informe, los adolescentes podrían conducir en vías urbanas, desde las 5h hasta la medianoche.
La propuesta no libera la conducción sin límites. En la práctica, el texto crea un permiso con horario definido y condiciones de supervisión.
Para automóviles, el joven conductor deberá estar acompañado por un conductor mayor de 18 años. Este supervisor necesitará tener licencia desde hace al menos dos años.
Reglas previstas para el permiso
La propuesta en discusión prevé los siguientes puntos:
- autorización para jóvenes a partir de 16 años;
- conducción de vehículos de las categorías A y B;
- circulación en vías urbanas entre 5h y medianoche;
- acompañamiento de conductor adulto en los automóviles;
- exigencia de conductor supervisor con licencia desde hace al menos dos años;
- reglas específicas para motocicletas y motonetas de hasta 150 cm³.
El cambio busca crear una etapa controlada antes de la habilitación plena. El objetivo es establecer límites claros para la conducción realizada por adolescentes.
Vehículos autónomos también entran en el debate
El proyecto también trata de los vehículos autónomos y semiautónomos. Brasil aún no posee una regulación amplia para este tipo de tecnología.
El sustituto propone que el Consejo Nacional de Tránsito, el Contran, regule el uso de estos vehículos. La medida incluye criterios técnicos, exigencias de seguridad y normas de circulación.
La propuesta también abarca nuevas formas de movilidad. En este punto, entran bicicletas eléctricas y equipos de movilidad autopropulsados.
La reforma intenta actualizar el CTB ante el avance de tecnologías que ya circulan en las ciudades. El tema ganó fuerza precisamente por la expansión de soluciones modernas de transporte.
Cambios en el proceso para obtener la CNH
Otro punto importante involucra la formación de nuevos conductores. El PL 8085/2014 comenzó, originalmente, con foco en la práctica de conducción en vías públicas durante el proceso de aprendizaje.
El tema involucra al Contran y los órganos ejecutivos de tránsito. La propuesta busca definir parámetros más claros para la formación de los futuros conductores.
El texto en análisis menciona la necesidad de reglas nacionales para clases prácticas y exámenes. La intención es estandarizar el proceso de obtención de la Carteira Nacional de Habilitação.
Proyecto aún depende de votación
El cambio aún no está en vigor. El texto sigue en análisis en la Cámara de los Diputados y depende de nuevas deliberaciones.
Las reglas sobre CNH a los 16 años, límite de circulación hasta medianoche y regulación de coches autónomos aún forman parte de una propuesta legislativa.
La tramitación en el Congreso definirá si estos cambios realmente entrarán en el Código de Tránsito Brasileño. Hasta entonces, las normas actuales continúan vigentes para los conductores brasileños.
¡Sé la primera persona en reaccionar!