Portugués 
Inglés 
Con Nuevo Panel Digital, Iluminación en LED, Autonomía Superior a 400 km y Conectividad, la Yamaha XMAX 250 2025 Refuerza Liderazgo entre las Maxi-Scooters Automáticas, Combinando Bajo Consumo y Tecnología de Punta para el Mercado Brasileño.
La maxi-scooter de gama alta de la marca japonesa desembarcó en Brasil en octubre de 2024, ya como línea 2025, con un diseño renovado, más tecnología incorporada y el mismo conjunto mecánico eficiente que la mantuvo líder del segmento.
Manteniendo la transmisión automática CVT, la Yamaha XMAX 250 2025 apunta al público que quiere dar un paso más allá de las scooters medianas, pero no desea renunciar a la practicidad diaria y al bajo consumo.
Panel Digital Yamaha XMAX 250 2025
El cockpit ahora recuerda al modelo europeo.
-
E-Motors suspends sales of Brazil’s cheapest electric car, the Emova Easy, due to import tax increase and rising freight costs.
-
Nissan descontinúa el Qashqai, revisa su estrategia de producción ante recortes de costos y competencia china
-
BYD patenta un sistema de visión computacional para detectar animales bajo el vehículo antes de arrancar y prevenir accidentes.
-
Estudio revela por qué fabricar y comprar un coche en Brasil es mucho más caro que en México, con impuestos, logística y costos industriales afectando al consumidor y alejando al país de sus competidores.
Una pantalla LCD blanco-sobre-negro muestra el velocímetro, el nivel de combustible y el odómetro, mientras que una pantalla TFT color de 4,2 pulgadas concentra navegación Garmin, llamadas, mensajes y lista de reproducción cuando se empareja a través de la aplicación Y-Connect.
La interfaz prescinde de cables y mantiene el celular solo como enrutador de datos en el bolsillo.
Compartimento con USB-C para Recarga
Justo debajo del manillar, un compartimento cerrable recibió un tomacorriente USB-C de 5 V, ideal para recargar el smartphone durante el viaje.
El cajón soporta carteras grandes y mantiene el dispositivo protegido de la lluvia.
Iluminación Full-LED en Formato X
El faro doble ahora forma una X estilizada que dialoga con las luces traseras y reposiciona las direccionales, dejando el conjunto más deportivo.
Las lámparas LED consumen menos energía y mejoran el campo de visión nocturno, un recurso importante en una scooter que cumple rutas urbanas y rodoviarias.
Motor Blue Core 22,8 cv: Desempeño y Economía
Bajo el asiento permanece el conocido monocilíndrico de 249 cm³, cuatro válvulas y refrigeración líquida de la familia Blue Core, ajustado para entregar 22,8 cv a 7 000 rpm y 2,5 kgf·m a 5 500 rpm.
La transmisión CVT mantiene el motor en el rango de torque ideal y permite aceleraciones vigorosas hasta 100 km/h, régimen en el que el propulsor gira por debajo de 6 700 rpm, reduciendo vibraciones.
Velocidad Máxima y Desempeño Real
Pruebas independientes registraron 125 km/h antes del limitador, con crucero cómodo a 120 km/h reales, suficientes para seguir el flujo de las carreteras brasileñas de pista simple.
Consumo y Autonomía Yamaha XMAX 250 2025
Pruebas de carretera del portal especializado señalaron promedios entre 28 y 31 km/l, con el computador de abordo fijado en 31 km/l a velocidad constante.
Con un tanque de 13,2 litros, la Yamaha XMAX 250 2025 recorre algo en torno a 410 km sin reabastecer, marca que supera a competidores de mayor cilindrada y agrada a quienes recorren mucho en tiempos de gasolina cara.
Seguridad y Control de Tracción
La maxi-scooter trae ABS en las dos ruedas y control de tracción de serie.
El sistema actúa de forma suave, evitando derrapes en asfalto pulido o piso mojado.
El chasis underbone, heredado de Europa, trabaja con suspensión delantera telescópica (110 mm) y conjunto motor-balancín con doble amortiguador (92 mm) en la parte trasera, combinación que filtra bien los baches sin sacrificar estabilidad a alta velocidad.
Confort y Espacio Bajo el Asiento
El nuevo asiento es 20 mm más estrecho en los bordes, pero mantiene espuma densa.
Con 795 mm de altura, facilita el apoyo de los pies incluso para pilotos de estatura media.
Debajo de él caben dos cascos integrales (dependiendo del tamaño) o una mochila de 15 pulgadas.
El parabrisas ofrece ajuste manual en dos posiciones y desvía el viento del pecho, reduciendo la fatiga en viajes.
Precio, Colores y Disponibilidad Yamaha XMAX 250 2025
La Yamaha XMAX 250 2025 llega en tres tonalidades — Ice Fluo (gris mate), X-Black (negro metálico) y Space Blue (azul mate) — con precio público sugerido de R$ 36 390 (sin flete).
Concesionarias han anunciado valores a partir de R$ 34 990 en la pre-venta, dependiendo de la región.
Mercado de Maxi-Scooters Automáticas
Por ahora, la maxi-scooter Yamaha XMAX permanece prácticamente sola entre 250 y 300 cm³ automáticas.
La esperada inminente llegada de la XMAX 300, ya confirmada por la marca para agosto de 2025, debería reposicionar el modelo actual como una alternativa más accesible, pero aún diferenciada por el paquete tecnológico completo.
En un escenario de tráfico cada vez más impredecible, alto costo de combustible y búsqueda de conectividad nativa, la Yamaha XMAX 250 2025 refuerza el discurso de que se puede recorrer largas distancias con la comodidad de una scooter sin renunciar al desempeño.
Ante esto, ¿consideras que el equilibrio entre economía y tecnología ha conseguido un espacio definitivo en el mercado brasileño de dos ruedas o aún falta alguna innovación para la categoría de maxi-scooters?
Boa tarde gostaria de saber quanto vai sair a 300 e quando ela vai estar no mercado brasileiro
Tenho uma. faz 37 km se andar ate 75