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¡Adiós coches con motores de combustibles fósiles! Brasil anuncia el fin de los coches de gasolina y diésel. Descubra el proyecto que promete cambiar las calles brasileñas
Los autos de gasolina, diésel y GNC (también considerado un combustible fósil) pueden tener los días contados aquí en Brasil. Uno proyecto de ley del senado propone prohibir la venta y circulación de vehículos propulsados únicamente por combustibles fósiles a partir de 2030. Además, el proyecto también determina una prohibición de circulación de estos vehículos a partir de 2040.
La propuesta tiene como objetivo fomentar la industria de los biocombustibles y la electrificación, alineándose con las tendencias globales de prohibir los automóviles propulsados por combustibles fósiles.
¿Y ahora? ¡Quieren prohibir los coches de gasolina y diésel en Brasil! Cuales seran las consecuencias?
Proyecto de ley del Senado pretende prohibir la venta y circulación de automóviles propulsados por combustibles fósiles
O Proyecto de ley del Senado pretende prohibir la venta y circulación de coches propulsados únicamente por combustibles fósiles a partir de 2030, quedando prohibida la circulación a partir de 2040. La propuesta también determina que se seguirán liberando vehículos propulsados por biocombustibles con metanol.
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Sin embargo, el proyecto hace excepciones para los vehículos de recogida, oficiales, diplomáticos y de visitantes extranjeros. La decisión de la comisión ambiental del Senado es definitiva, lo que significa que, de ser aprobada por la comisión y no haber recurso en el pleno, el texto pasará a análisis en la Cámara de Diputados.
La noticia llega poco después de la aprobación de una adición del 35% de etanol a la gasolina, lo que convierte a la gasolina prácticamente en etanol.
Después de la aprobación de 35% de adición de etanol a la gasolina., que fabrica gasolina prácticamente etanol, se conoció la noticia del proyecto de ley que también pretende prohibir los coches que funcionan con combustibles fósiles.
La propuesta está en línea con tendencias globales, como las de Reino Unido, Francia, India y Noruega, que buscan prohibir los automóviles propulsados por combustibles fósiles entre 2025 y 2040.
Prohibir la venta y circulación de automóviles propulsados únicamente por combustibles fósiles tendrá varias consecuencias para Brasil
La prohibición de la venta y circulación de automóviles propulsados únicamente por combustibles fósiles tendrá varias consecuencias para Brasil. Veamos algunas de las posibles ramificaciones de esta decisión:
Afectará las importaciones de vehículos
Prácticamente terminará, ya que se prohibirá ofrecer vehículos propulsados únicamente por gasolina o diésel, a menos que los fabricantes decidan tropicalizar los vehículos para que funcionen con biocombustible o biodiesel.
La mayor demanda de etanol podría provocar escasez de etanol en Brasil
Aunque positivo, el aumento de la demanda de etanol podría provocar desabastecimiento, elevando los precios y provocando posibles desabastecimientos. Esto puede afectar directamente al consumo interno y a la economía del país.
Puede generar desempleo y problemas de manutención.
La economía, que depende en gran medida del transporte por carretera propulsado por diésel, podría sufrir impactos negativos. Una flota de vehículos obsoletos, no adaptados para biodiesel, puede generar desempleo y problemas de mantenimiento.
Los propietarios de coches antiguos que funcionen con gasolina o diésel se verán perjudicados
Con la prohibición, el parque nacional de automóviles, la mayoría de ellos con más de 10 años, se verá directamente afectado. Los propietarios de automóviles más antiguos que funcionan con gasolina o diésel pueden enfrentar desafíos con la prohibición de estos vehículos.
El GNC (Gas Natural Vehicular) también podría verse afectado
El GNC, un combustible fósil limpio y eficiente, también puede verse afectado, aunque no es renovable. Su prohibición impactaría directamente a los propietarios de vehículos propulsados por GNC y al suministro de este combustible en el país.
La falta de inversión podría provocar posibles apagones y escasez de suministro de coches eléctricos.
La electrificación de los vehículos es una solución, pero requiere inversiones masivas en infraestructura, no sólo en las capitales, sino también en las ciudades del interior. La falta de inversión podría provocar posibles apagones y escasez de suministro de coches eléctricos.
Soluciones para minimizar los impactos negativos y preparar al país para una transición más fluida
Dadas las posibles consecuencias, es importante considerar soluciones que puedan minimizar los impactos negativos y preparar al país para una transición más fluida. Aquí hay algunas sugerencias:
Inversión en Biocombustibles para evitar una crisis de desabastecimiento
Es crucial invertir masivamente en la industria de los biocombustibles para evitar escasez y problemas entre cosechas. Esto garantizará un suministro estable de etanol y biodiesel, evitando escasez y precios elevados.
Electrificación e Infraestructura
Además de invertir en la electrificación de los vehículos, es fundamental desarrollar una infraestructura robusta para suministrar coches eléctricos en todo el país. Esto incluye estaciones de carga en la vía pública e inversiones en electricidad para evitar posibles apagones.
Reevaluación del GNC
Reevaluar el papel del GNC como solución provisional podría ser una alternativa viable para reducir la dependencia de los combustibles fósiles sin afectar negativamente a los propietarios de vehículos propulsados por GNC. Esto requeriría inversiones y políticas específicas para promover el uso responsable del GNC.
Diálogo y Planificación entre el gobierno, los fabricantes de automóviles y las industrias de combustibles
Es esencial que exista un diálogo abierto y una planificación cuidadosa entre el gobierno, los fabricantes de automóviles, las industrias de combustibles y la sociedad para encontrar soluciones que minimicen los impactos negativos y preparen al país para una transición sostenible y equilibrada.
