1. Inicio
  2. / Datos interesantes
  3. / Adolescentes indígenas remaron casi 500 km en kayak por el río Klamath después de que 4 represas fueron derribadas, los salmones volvieron a subir las aguas y los Estados Unidos celebraron la mayor remoción de este tipo en su historia.
Tiempo de lectura 6 min de lectura Comentarios 0 comentarios

Adolescentes indígenas remaron casi 500 km en kayak por el río Klamath después de que 4 represas fueron derribadas, los salmones volvieron a subir las aguas y los Estados Unidos celebraron la mayor remoción de este tipo en su historia.

Escrito por Flavia Marinho
Publicado el 13/06/2026 a las 16:11
Actualizado el 13/06/2026 a las 16:12
Ver el video
¡Sé la primera persona en reaccionar!
Reaccionar al artículo

La travesía en el río Klamath reunió juventud indígena, kayaks, salmones y la mayor remoción de presas de los Estados Unidos en una jornada de casi 500 km hasta el Pacífico, después de décadas de bloqueo en el camino natural de las aguas.

Adolescentes indígenas remaron casi 500 km en kayak por el río Klamath después de que 4 presas antiguas fueron derribadas entre California y Oregón. La jornada terminó en el Océano Pacífico y simbolizó la reapertura de un camino que estuvo bloqueado por más de un siglo.

La información fue publicada por AP News, agencia de noticias con cobertura internacional. El viaje reunió jóvenes de pueblos como Yurok, Karuk, Hoopa Valley y Klamath, en una travesía que mezcló aventura, memoria indígena, recuperación ambiental y una obra rara, hecha para retirar concreto del río.

El impacto fue directo en el curso de las aguas. Con la remoción de las presas, el Klamath volvió a tener tramos libres para la navegación y para el retorno de los salmones, peces que dependen del río para subir hasta áreas de reproducción.

Jóvenes indígenas entraron en kayaks y transformaron el río Klamath en símbolo de recuperación

La escena más fuerte no comienza con máquinas o explosiones, sino con adolescentes colocando kayaks en el agua y siguiendo por un río que volvió a tener camino abierto. El descenso recorrió 310 millas, cerca de 500 km, hasta la desembocadura del Klamath, en el norte de California.

Ver el video
Video de YouTube

La llegada al Pacífico ocurrió el 11 de julio de 2025. El fin del recorrido tuvo celebración en la playa, después de una jornada marcada por agua fría, corrienteza, campamentos y el peso simbólico de navegar por un río antes interrumpido por estructuras antiguas.

Para los jóvenes indígenas, la travesía tuvo un valor mayor que el deporte. El Klamath es parte de la vida, de la alimentación y de la cultura de los pueblos que viven en la región. Remar por él después de la remoción de las presas se convirtió en una forma de reencuentro con un territorio bloqueado por generaciones.

Cuatro presas antiguas fueron retiradas para devolver flujo al río y paso a los salmones

Las 4 represas removidas eran estructuras antiguas ligadas a la generación de energía. Bloqueaban el paso de los salmones, que necesitan subir el río para completar su ciclo de vida. En lenguaje simple, esto significa que el pez nace en áreas de agua dulce, va al mar y luego intenta regresar al río para reproducirse.

Durante más de un siglo, este camino fue interrumpido. El agua represada también perjudicaba el equilibrio del río, principalmente en los tramos en que los peces dependían de agua más fría y corriente.

La remoción de las estructuras abrió cerca de 420 millas de hábitat, aproximadamente 676 km, para los salmones. Hábitat es el ambiente natural donde los animales viven, se alimentan y se reproducen.

Este dato explica por qué la retirada de las represas ganó tanta atención. No fue solo una obra de demolición. Fue un cambio físico en el río, con efecto directo para peces, comunidades indígenas y navegación.

AP News detalló la remoción que se convirtió en la mayor operación de este tipo en Estados Unidos

AP News, agencia de noticias con cobertura internacional, detalló los puntos centrales de la travesía y de la retirada de las represas en el Klamath. La remoción se conoció como la mayor remoción de represas de la historia de Estados Unidos.

El caso llama la atención porque invierte la lógica común de las grandes obras. En muchos proyectos, las máquinas llegan para erigir concreto, represar agua y crear estructuras gigantes. En el Klamath, la ingeniería apareció para desmontar barreras y permitir que el río volviera a correr con más libertad.

La retirada de las represas ocurrió tras años de presión de pueblos indígenas, ambientalistas y comunidades ligadas al río. El objetivo era recuperar el paso de los salmones y reducir los daños causados por el bloqueo del flujo natural del agua.

Para el lector brasileño, la historia muestra que la infraestructura también puede ser discutida por lo que necesita salir del camino. En algunos casos, remover una obra antigua puede tener tanto impacto como construir una nueva.

Los salmones volvieron al centro de la historia porque sustentan cultura, alimento y memoria indígena

Los salmones son parte esencial de la vida de los pueblos indígenas de la cuenca del Klamath. No representan solo pesca. También llevan valor cultural, espiritual y alimentario para comunidades que conviven con el río desde hace muchas generaciones.

Cuando las represas cerraron el camino de los peces, el impacto pasó del medio ambiente a la vida cotidiana de estas poblaciones. Menos salmón en el río significaba menos alimento, menos continuidad cultural y más presión sobre un modo de vida ligado al agua.

El regreso del paso para los peces no resuelve todo de una vez. Los ríos necesitan tiempo para recuperarse. Aun así, la apertura de cientos de kilómetros de hábitat creó una nueva oportunidad para que el salmón suba el Klamath y alcance áreas antes bloqueadas.

La jornada en kayak hizo visible este cambio. En lugar de solo hablar sobre recuperación ambiental, los jóvenes mostraron el río en movimiento, con personas navegando por donde antes había barreras.

La mayor remoción de represas de los Estados Unidos se convirtió en una obra al revés

El caso del Klamath llama la atención porque parece una obra hecha al revés. En lugar de levantar paredes de concreto, el trabajo retiró estructuras que bloqueaban el río. En lugar de crear un embalse, el cambio devolvió movimiento al agua.

Esta diferencia ayuda a explicar el interés por la historia. La misma palabra ingeniería suele recordar puentes, túneles, plantas y edificios. En el Klamath, aparece ligada a la restauración, una forma de reparar daños causados por estructuras antiguas.

La remoción también reavivó una pregunta importante. Cuando una represa envejece, causa perjuicio ambiental y ya no compensa sus efectos, mantener la estructura puede dejar de ser la mejor elección.

En el caso del Klamath, la retirada de las 4 represas se convirtió en un hito porque unió río, pueblos indígenas, salmones y decisión técnica en un mismo proceso. El resultado se sintió en el agua y también en la forma en que las comunidades volvieron a relacionarse con el territorio.

Travesía de casi 500 km mostró que el río volvió a tener camino hasta el Pacífico

El descenso en kayak terminó como una imagen fuerte: adolescentes indígenas llegando al Pacífico después de atravesar casi 500 km por un río recién liberado. El recorrido celebró el regreso de la navegación y el fin de una barrera histórica en parte del Klamath.

Más que una aventura, la jornada mostró el impacto práctico de la remoción de las represas. El río ganó tramos libres, los salmones volvieron a tener acceso a áreas antes cerradas y los jóvenes pudieron recorrer un camino que por mucho tiempo estuvo interrumpido.

La historia también deja una reflexión simple. No toda gran transformación nace de una construcción nueva. A veces, lo que cambia el destino de un río es precisamente retirar aquello que impedía al agua seguir.

Si un río puede volver a respirar después de la retirada de represas antiguas, ¿cuántas otras obras en el mundo deberían ser revisadas antes de que el daño se vuelva definitivo? Comenta tu opinión y comparte esta historia.

Suscribir
Notificar de
guest
0 Comentarios
Más reciente
Más viejo Más votado
Flavia Marinho

Flavia Marinho es Ingeniera posgraduada, con vasta experiencia en la industria de construcción naval *onshore* y *offshore*. En los últimos años, se ha dedicado a escribir artículos para sitios de noticias en las áreas militar, seguridad, industria, petróleo y gas, energía, construcción naval, geopolítica, empleos y cursos. Contacte a flaviacamil@gmail.com o WhatsApp +55 21 973996379 para correcciones, sugerencias de temas, divulgación de vacantes de empleo o propuesta de publicidad en nuestro portal.

Compartir en aplicaciones
Ir al video destacado
0
Nos encantaría conocer tu opinión sobre este tema, ¡deja tu comentario!x