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Ford no es el único fabricante de automóviles que sufre escasez de chips y piezas, ¡General Motors tuvo que estacionar 95.000 vehículos sin terminar por falta de suministros!
Debido a problemas de suministro y escasez de chips y suministros, Ford actualmente tiene que almacenar miles de camionetas sin terminar en las pistas de carreras. Cerca de 45.000 vehículos están retenidos en su inventario este trimestre hasta que reciban las piezas esenciales. El fabricante de automóviles no es el único que enfrenta el mismo escenario, General Motors también tiene miles de autos sin terminar que esperan piezas.
Además, en un comunicado de prensa, Ford reconoció que los costos de los proveedores relacionados con la inflación ahora cuestan mil millones de dólares más de lo proyectado originalmente.
"La escasez de piezas resultará en un número mayor de lo planeado y las camionetas permanecerán en el inventario de Ford en espera de las piezas necesarias al final del tercer trimestre", agregó el comunicado. “La compañía cree que estos vehículos, entre 40.000 y 45.000 de ellos, en su mayoría camionetas y SUV, se completarán y venderán a los concesionarios durante el cuarto trimestre”.
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Como se ve a continuación, Ford ha comenzado a almacenar las camionetas en el Kentucky Speedway. Las fotos satelitales revelan que los vehículos estacionados se acumulan rápidamente durante casi un mes debido a la escasez de chips y repuestos.
El Kentucky Speedway está a menos de dos horas de la planta de ensamblaje de Louisville. Esta fábrica es el lugar principal donde se construyen las camionetas Ford.
General Motors tuvo que estacionar 95.000 vehículos sin terminar debido a la escasez de semiconductores
La industria automotriz todavía está experimentando los efectos de la pandemia mundial y parece que pasará un tiempo antes de que las cosas vuelvan a la "normalidad". Uno de los principales efectos secundarios de la pandemia es la escasez de semiconductores, que son cruciales para la producción de componentes electrónicos vitales para automóviles.
En febrero de 2021, la escasez de semiconductores fue tan grave que Ford tuvo que detener temporalmente la producción de F-150 en dos plantas de EE. UU. En julio de este año, GM informó que tuvo que estacionar 95.000 vehículos sin terminar mientras esperaba las astillas.
Poco después de la presentación del nuevo Chevrolet Equinox EV 2024, el CEO de GM, Mary Barra, predijo en una entrevista que la escasez de semiconductores probablemente continuaría en 2023 y 2024. “Francamente, creo que es algo que durará hasta el próximo año; tal vez un poco más”, dijo Barra. Dado que los fabricantes de automóviles se comprometieron a entregar más vehículos eléctricos para 2030, esta continua escasez de semiconductores podría provocar retrasos en esas promesas.
"La escasez mundial de semiconductores continúa afectando a las fábricas de Ford en América del Norte, junto con los fabricantes de automóviles y otras industrias en todo el mundo", dijo un portavoz de Ford al medio. el Drive.
