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Varios Modelos de Chevrolet, Renault y Toyota Están a Punto de Salir de Línea en Brasil. Descubre Qué Coches No Estarán Más Disponibles Pronto
En 2024, el mercado automovilístico brasileño está pasando por grandes cambios con la salida de diversos modelos de coches que marcaron presencia en las concesionarias del país. Marcas como Citroën, Chevrolet, Renault, Toyota y Hyundai decidieron descontinuar vehículos que ya no cumplen con las expectativas del consumidor moderno.
Lo que motiva estas marcas es la continua búsqueda de innovación y adecuación a las nuevas exigencias tecnológicas y ambientales.
La mayoría de estos coches serán sustituidos por versiones más modernas o eléctricas, como parte de una tendencia global de electrificación y mejora en la eficiencia energética.
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Más barato que Fiat Pulse, Renault Kardian y Volkswagen Tera: con motor 2.0 turbo de 190 cv, torque de 30,6 kgfm, cambio automático y paquete de seguridad sueco, este hatch premium ofrece rendimiento de deportivo por precio de compacto cero km: conoce el Volvo V40 T4 Momentum 2017.
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Más barato que un Mobi 0 km y un Polo: con motor 1.8 de hasta 139 cv, transmisión automática Aisin de 6 velocidades, 300 litros de maletero y un paquete completo de equipamiento, este hatch se destaca por su rendimiento y relación calidad-precio para quienes buscan deportividad sin gastar mucho. Conozca el Fiat Argo HGT 2018.
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Toyota lanza la «Kombi híbrida familiar» con 7 u 8 asientos, motor 1.8 híbrido, consumo de hasta 23,8 km/l y precio equivalente a cerca de R$ 104 mil sin impuestos, por debajo del Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid vendido en Brasil: conoce la Noah Hybrid 2026 en Japón.
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Con apariencia de SUV compacto y precio de usado racional: motor 1.5 flex de 115 cv, cambio automático, maletero de 420 litros y multimedia colocan al Caoa Chery Tiggo 2 Look 1.5 AT 2020 como una alternativa fuera de lo común.
A continuación, exploraremos brevemente las razones por las cuales cada uno de estos coches saldrá de línea y cómo esto impacta el mercado brasileño.
Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV
Los Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV son dos de los pocos modelos 100% eléctricos de la marca, pero su tiempo en Brasil se está agotando. Aunque aún aparecen en el sitio oficial de Chevrolet, la producción global ha sido cerrada, y la tendencia es que sus últimas unidades se agoten en las concesionarias pronto. En términos de potencia, ambos son excelentes, entregando 203 cv y 36,7 kgfm de torque.
El gran punto de inflexión para el fin de los Bolt en Brasil fue el precio, considerado alto para la categoría, con valores que llegan a R$ 240.150 para el Bolt EV y R$ 279.783 para el Bolt EUV. Ahora, Chevrolet se prepara para traer una versión eléctrica del Equinox, que asumirá el papel de los Bolt en el mercado nacional, representando una nueva fase en la electrificación de la marca.
Citroën C4 Cactus
El Citroën C4 Cactus, desde su lanzamiento, se destacó en el mercado brasileño por su personalidad y por la oferta de motores potentes, especialmente el 1.6 THP turbo, que entrega 173 cv. Con esa motorización, el SUV logró combinar rendimiento y economía, algo difícil para el segmento. Incluso las versiones equipadas con el motor 1.6 aspirado, con 120 cv, ofrecían un rendimiento razonable.
A pesar del éxito relativo, el C4 Cactus ya presentaba signos de envejecimiento frente a los competidores más modernos. La llegada de SUVs más compactos y eficientes, como el Citroën C3 Aircross, marcó el inicio de su despedida. Así, incluso con buenas ventas y presencia en el sitio de Citroën, su producción será descontinuada a lo largo de 2024. En las concesionarias, aún puede ser encontrado, con precios a partir de R$ 111.990.
Chevrolet Camaro, uno de los coches más queridos de Brasil
El Chevrolet Camaro, ícono de los muscle cars, también se despide del mercado brasileño. La producción de la actual sexta generación fue cerrada en marzo de 2023, marcando el fin de una era. Chevrolet trajo a Brasil la edición especial “Camaro Collection” para marcar este momento, con solo 125 unidades disponibles.
Equipado con el poderoso motor V8 6.2 aspirado, que genera 461 cv y 62,9 kgfm de torque, el Camaro ofrece una experiencia de conducción visceral. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos es una de las marcas del modelo.
Con el fin del Camaro y de otros muscle cars, como el Dodge Challenger y el Charger, el Ford Mustang se convierte en el único sobreviviente de la era dorada de los coches de alta performance en Estados Unidos.
Renault Logan
El Renault Logan, antaño uno de los sedanes preferidos de taxistas y conductores de aplicaciones, también está con los días contados en Brasil. Actualmente, se vende en dos versiones — Life y Zen — ambas equipadas con motor 1.0 aspirado de 82 cv y cambio manual de cinco marchas.
Su precio parte de R$ 97.500, pero la falta de actualizaciones relevantes ha hecho que el modelo sea menos atractivo para el consumidor moderno.
Con competidores cada vez más modernos y tecnológicos, como Chevrolet Onix Plus y Hyundai HB20 S, el Logan parece desfasado. A pesar de su buena economía de combustible y amplio espacio interior, el diseño antiguo y la falta de recursos tecnológicos lo hacen una opción menos competitiva.
Renault aún no ha confirmado oficialmente el fin del Logan, pero las bajas ventas indican que la línea de producción debe ser cerrada pronto.
Renault Stepway
Siguiendo el destino del Logan, el Renault Stepway también debe dejar de ser fabricado en Brasil. Este modelo es la única versión restante del Sandero y, a pesar de sus cualidades, como el diseño más robusto y suspensión elevada, no ha conseguido competir con los nuevos SUVs compactos que dominan el mercado.
El Stepway se ofrece solo en la versión Zen 1.0, con motor aspirado de 82 cv y cambio manual de cinco marchas. Su precio parte de R$ 86.990. Así como el Logan, el Stepway será sustituido por el Renault Kardian, un SUV compacto que promete ocupar el espacio dejado por el hatch aventurero. La descontinuación del Stepway marca el fin de una era para el Sandero en Brasil.
Toyota Yaris Hatch y Yaris Sedán
Otro modelo que debe salir de línea en Brasil es el Toyota Yaris, tanto en la versión hatch como en la sedán. El Yaris siempre ha sido una opción confiable y económica, con mantenimiento barato, pero la llegada de nuevos competidores, como el Honda City, ha hecho que el modelo sea menos atractivo. En 2024, debe ser sustituido por el Yaris Cross, un crossover que reflejará mejor las demandas actuales del mercado.
Las versiones hatch y sedán del Yaris comparten el mismo motor 1.5 aspirado, con 110 cv de potencia y 14,9 kgfm de torque, siempre acoplado a un cambio automático. Aunque aún están disponibles en las versiones XL, XS y XLS, la falta de actualizaciones significativas ha dejado al Yaris rezagado en términos de tecnología y diseño, resultando en su inevitable fin.
Hyundai Creta Action
Por último, el Hyundai Creta Action, la versión de entrada del popular SUV, también se está despidiendo. Con el lanzamiento de la nueva generación del Creta en 2021, la versión Action, que mantenía el diseño de la primera generación, continuó en producción, pero debe ser descontinuada hasta finales de 2024.
Equipado con el motor 1.6 aspirado de 130 cv, el Creta Action ofrece un rendimiento decente, pero su diseño y motorización ya están desactualizados en relación a los modelos más recientes. El precio inicial es de R$ 119.990. Con la actualización completa de la línea Creta, el fin del Creta Action marca el cierre de una fase importante para Hyundai en Brasil.
En resumen, la salida de estos modelos de coches del mercado brasileño en 2024 refleja los cambios y actualizaciones de los fabricantes en busca de atender las nuevas demandas del consumidor. Mientras algunos modelos de coches serán sustituidos por nuevas generaciones más modernas, otros se despiden sin previsión de retorno.
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