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M/V Gibraltar Eagle, granelero alcanzado por un misil balístico antibuque de los Houthis en el Mar Rojo. Aumenta la escalada de la guerra en Oriente Medio.
El granelero MV Gibraltar Eagle de Eagle Bulk Shipping fue blanco de nuevos ataques en el Mar Rojo, demostrando el aumento de las tensiones en la región tras recientes ofensivas aéreas lideradas por EE. UU. y el Reino Unido contra las posiciones de los Houthis en Yemen.
El capitán del barco de graneles sólidos confirmó el ataque en un comunicado, revelando que el 15 de enero, el M/V Gibraltar Eagle fue alcanzado por un ‘proyectil no identificado’ a aproximadamente 160 kilómetros de la costa, en el Golfo de Adén. Los ataques han preocupado a la comunidad marítima internacional, especialmente considerando que el barco tiene bandera de las Islas Marshall y es de propiedad y operado por EE. UU.
El barco es blanco de ataques, pero navega con normalidad
‘Como resultado del impacto, nuestro granelero sufrió daños limitados en un compartimento de carga, pero está estable y saliendo de la zona.
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Marítimos a bordo del MV Gibraltar Eagle están ilesos
Todos nuestros marítimos a bordo del barco están ilesos. El MV Gibraltar Eagle transporta una carga de productos siderúrgicos.
‘Continuamos en contacto cercano con todas las autoridades relevantes sobre este asunto’, dijo la empresa en un comunicado.
Ataques en el Mar Rojo impactan al MV Gibraltar Eagle
El Comando Central de los EE. UU. también informó sobre el ataque, diciendo que militantes Houthi dispararon un proyectil balístico antibuque desde áreas de Yemen controladas por los Houthis y alcanzaron al M/V Gibraltar Eagle.
‘El barco no reportó heridos ni daños significativos y continúa su viaje. A primera hora del día, aproximadamente a las 14:00 (hora de Sanaa), las Fuerzas de EE. UU. detectaron un misil balístico antibuque disparado hacia las rutas comerciales del sur del Mar Rojo. El misil falló durante el vuelo y impactó en tierra en Yemen. No hubo reportes de heridos o daños’, dijo el Comando Central de EE. UU.
Los ataques aéreos en Yemen aumentan las tensiones en la región
Como temían muchos analistas, los recientes ataques aéreos de Estados Unidos y del Reino Unido en Yemen no disuadieron al grupo, sino que resultaron en una mayor popularidad de los Houthis en Yemen.
Además, la última oleada de ataques aéreos aumentó aún más las tensiones en un alto el fuego ya frágil en Yemen.
La ONU hace un llamado a reducir la violencia en Yemen
Khaled Khiari, Secretario General Adjunto de la ONU para el Medio Oriente, Asia y Pacífico en el Departamento de Asuntos Políticos y de Consolidación de la Paz y de Operaciones de Paz, hizo un llamado a la reducción de la violencia y a la contención, diciendo que la región está en una trayectoria de escalada peligrosa que podría afectar potencialmente a millones de personas en Yemen, en la región y en el mundo.
‘Estamos presenciando un ciclo de violencia que corre el riesgo de graves repercusiones políticas, de seguridad, económicas y humanitarias en Yemen y en la región’, advirtió. Las recientes mejoras humanitarias en ese país son frágiles y podrían revertirse fácilmente. Además, el progreso hacia un acuerdo político para poner fin a la guerra en Yemen podría verse perjudicado, dejando a su pueblo enfrentando el impacto de un conflicto continuo.
Conflicto en Gaza y sus impactos en Yemen
Las fuerzas Houthi atribuyeron sus ataques a barcos en el Mar Rojo a tácticas de presión destinadas a convencer a las potencias globales a desacelerar la guerra de Israel en Gaza, que ha costado la vida a más de 24.000 personas, la mayoría civiles, y ha traído la ayuda humanitaria que se necesita desesperadamente en la franja.
Hablando ayer sobre el tema, el Secretario General de las Naciones Unidas, António Guterres, dijo que el ataque continuo de Israel en Gaza ha registrado niveles de asesinatos de civiles a un ritmo sin precedentes, criticando ferozmente el castigo colectivo al pueblo palestino. También pidió la liberación de los rehenes israelíes detenidos por Hamas y la rendición de cuentas por la violencia cometida el 7 de octubre.
La ONU también exigió el fin inmediato de los ataques de los Houthi a la navegación comercial en el Mar Rojo y la liberación del portaaviones Galaxy Leader y su tripulación, que fueron capturados en noviembre por las fuerzas Houthi.
Impacto de los ataques en el mercado de seguros marítimos
Morningstar DBRS, una empresa global de calificación crediticia, dijo que después de los ataques aéreos de los militares de EE. UU. y del Reino Unido contra objetivos Houthi en Yemen, realizados el 11 de enero, el mercado de seguros marítimos espera ahora que las tarifas aumenten en los días siguientes, a medida que los suscriptores esperan ataques de represalia de los rebeldes.
‘Antes del estallido de la guerra Hamas-Israel y la implicación de los rebeldes Houthi en el conflicto, las tarifas de seguro de guerra para cascos de barcos eran nominalmente del 0,05%, con muchos suscriptores renunciando totalmente al costo de la cobertura de guerra para navegar en el Mar Rojo. Sin embargo, desde el inicio de las hostilidades, las tarifas de guerra han aumentado, alcanzando el 0,7% en su pico. Para un barco (excluyendo el valor de la carga) con un valor asegurado total de US$ 120 millones, esto se traduce en más de US$ 800.000 en costos adicionales de seguro por viaje en la zona’, dijo la agencia de calificación.
El seguro de guerra marítima es un tipo especializado de seguro que cubre riesgos asociados con la violencia política, el terrorismo y otros peligros en el transporte marítimo.
Los recientes ataques en el Mar Rojo deberían aumentar la demanda de este tipo de seguro, a medida que las compañías marítimas y los propietarios de carga buscan protegerse contra posibles pérdidas, como explicó la agencia de calificación. También se espera que este desarrollo tenga implicaciones más amplias para los precios de los seguros marítimos, que probablemente aumenten en respuesta al aumento de la demanda. Al mismo tiempo, las aseguradoras pueden reevaluar su exposición en la región y ajustar los precios en consecuencia.
Morningstar DBRS dijo que el éxito de la Operación Prosperity Guardian en debilitar a los rebeldes Houthi y disuadir el apoyo regional debería estabilizar los precios de los seguros de guerra, aunque a niveles más altos que antes de la Guerra Hamas-Israel. Por otro lado, un fracaso en los esfuerzos de la coalición liderada por EE. UU. podría resultar en la indisponibilidad de cobertura de seguro de guerra, provocando un cambio en el tráfico marítimo hacia la ruta más larga del Cabo de Buena Esperanza.
A pesar del aumento de las tensiones, la cobertura de seguro de guerra sigue estando disponible para viajes en el Mar Rojo, con precios en aumento debido a la escalada de la violencia.
Hasta el 7 de enero de 2024, 354 barcos portacontenedores fueron desviados del Canal de Suez hacia la ruta del Cabo, constituyendo el 80% de los barcos entre las cuencas del Atlántico/Mediterráneo y el Océano Índico.
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Fuente: © OFF Shore Energy
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