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El Avión Solar Impulse 2 cayó en el Golfo de México tras la pérdida de energía eléctrica durante una misión autónoma.
Una aeronave que se hizo conocida mundialmente por completar una vuelta al planeta usando solo energía solar cayó en el Golfo de México durante una misión operada sin tripulación. El accidente que involucró al avión Solar Impulse 2 fue confirmado por la empresa Skydweller Aero, actual responsable del proyecto de la aeronave.
Según informaciones divulgadas por la compañía, el avión había despegado de Stennis, en el estado de Mississippi, el 26 de abril. Días después, el 4 de mayo, ocurrió la caída al mar tras problemas eléctricos registrados durante condiciones climáticas severas. La empresa informó que nadie resultó herido porque el vuelo se realizaba de forma totalmente autónoma, sin personas a bordo.
Avión perdió energía tras enfrentar tormenta
Las informaciones preliminares apuntan que la aeronave sufrió una falla en el sistema eléctrico mientras sobrevolaba el Golfo de México.
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De acuerdo con Skydweller Aero, el avión enfrentó un clima adverso antes de la caída. La empresa aún no ha detallado qué sistemas dejaron de funcionar ni ha divulgado otros aspectos técnicos del accidente.
Las causas oficiales del suceso continúan siendo investigadas por el Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NTSB).
Historia del avión quedó marcada por vuelta al mundo
En 2016, el avión Solar Impulse 2 entró en la historia al concluir el primer viaje alrededor de la Tierra realizado por una aeronave de ala fija que utilizaba únicamente energía captada del sol. La misión fue comandada por los suizos Bertrand Piccard y André Borschberg.
Durante la misión histórica, la aeronave recorrió aproximadamente:
- 43 mil kilómetros;
- sin utilizar combustible fósil;
- solo con energía captada por paneles solares.
El logro colocó el proyecto entre los principales hitos tecnológicos relacionados con la aviación sostenible.
Avión fue modificado tras la venta de la aeronave
Años después de la vuelta al mundo, el Solar Impulse 2 cambió de propietario.
En el año 2019, la aeronave pasó a pertenecer a Skydweller Aero, que modificó el proyecto original con el objetivo de convertirlo en una plataforma autónoma capaz de permanecer largos períodos en operación continua.
Tras las modificaciones, el avión pasó a ser utilizado en actividades como:
- monitoreo marítimo;
- telecomunicaciones;
- misiones de vigilancia;
- operaciones de larga duración.
Según la empresa, el objetivo era transformar la aeronave en una plataforma autónoma para aplicaciones militares y técnicas.
Misión del avión batió récord operacional
Antes del accidente, el vuelo más reciente del Solar Impulse 2 había alcanzado un hito importante para la versión adaptada por Skydweller.
La compañía afirmó que la operación duró:
- ocho días;
- 14 minutos continuos.
El tiempo fue considerado un récord operacional de la aeronave tras las modificaciones realizadas por la empresa.
Aún según Skydweller Aero, la misión formaba parte de ejercicios relacionados con la Marina de los Estados Unidos.
Creadores lamentaron la pérdida de la aeronave
Tras la repercusión del accidente, la empresa destacó que el avión actual poseía características bastante diferentes del modelo original creado por los suizos.
Aun así, Bertrand Piccard y André Borschberg comentaron el episodio y lamentaron la destrucción de la aeronave.
Según declaración reproducida por la revista “Popular Science”, los creadores afirmaron estar “tristes con la pérdida de un importante símbolo tecnológico”.
Mientras tanto, la investigación conducida por las autoridades norteamericanas debe analizar los factores que provocaron la caída del avión en el Golfo de México.
Con información de g1
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