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La SP-055 comenzó a recibir un paquete superior a R$ 260 millones, con obras distribuidas por Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri, Pedro de Toledo y Santos. El plan incluye marginales, accesos seguros, pasarelas, señalización, bases de atención y estructuras de apoyo, con conclusión prevista para el fin de 2027.
La Carretera de SP que conecta la Baixada Santista con el Vale do Ribeira entró en modernización. La SP-055 recibirá más de R$ 260 millones en obras orientadas a la movilidad, seguridad y mejora de los accesos urbanos en el litoral paulista.
La vía, formada por las carreteras Doctor Manoel Hipólito do Rego, Rio-Santos y Padre Manoel da Nóbrega, es el principal eje de conexión entre las dos regiones. La previsión es concluir el paquete anunciado hasta el fin de 2027.
Carretera de SP tendrá 90 kilómetros de marginales
Uno de los mayores proyectos previstos para la SP-055 es la implantación de 90 kilómetros de vías marginales entre Praia Grande y Peruíbe. Las estructuras deben reorganizar el tráfico local y facilitar el acceso a los barrios instalados a lo largo de la carretera.
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La expectativa es mejorar la circulación de residentes, comerciantes y conductores que utilizan el corredor. Las marginales también deben separar los desplazamientos urbanos del flujo vehicular, ampliando la fluidez y reduciendo conflictos en los tramos.
El programa incluye nuevos dispositivos en desnivel en Praia Grande e Itanhaém. Las estructuras permitirán retornos y accesos más seguros, sustituyendo cruces a nivel y acompañando el crecimiento urbano de los municipios atendidos por la concesión.
Las intervenciones están distribuidas por Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri, Pedro de Toledo y Santos. También están previstas mejoras operacionales y acciones de movilidad urbana del litoral sur.
Concesión prevé R$ 4,3 mil millones en 212 kilómetros
La Concesionaria Novo Litoral es responsable de la modernización de 212 kilómetros de carreteras. El contrato prevé una inversión de R$ 4,3 mil millones durante el período de concesión.
El consorcio Novo Litoral ganó, en abril de 2024, la subasta promovida por el Gobierno de São Paulo. El grupo administrará durante 30 años las carreteras que conectan el Alto Tietê, la Baixada Santista y el Vale do Ribeira.
El plan incluye duplicaciones, marginales, ciclovías, pasarelas, recuperación del pavimento y refuerzo de la señalización. Cámaras, bases operacionales y atención integran las medidas para ampliar la seguridad de los usuarios.
Augusto Schein, director de Ingeniería y Operaciones de la concesionaria, afirmó que las obras buscan integrar los municipios, mejorar la movilidad urbana y hacer la SP-055 más eficiente para residentes, trabajadores y visitantes.
Bases, pasarelas y refugios amplían atención
La modernización incluye una nueva base de apoyo a la Policía Militar de Carreteras en Santos. La unidad debe reforzar la fiscalización, el monitoreo y la actuación conjunta entre la corporación, la concesionaria y el Gobierno del Estado.
La red del Servicio de Atención al Usuario también será ampliada. Cuatro bases definitivas ya fueron entregadas, mientras otras cuatro están siendo implantadas en Santos, Itanhaém, Itariri y Pedro de Toledo.
Cuando las nuevas unidades sean concluidas, la concesionaria contará con ocho bases operacionales a lo largo del tramo administrado. La estructura aumentará la capacidad de atención y la respuesta a incidencias registradas en la carretera.
Más de 20 obras en pasarelas están en marcha. El conjunto reúne adecuaciones de estructuras existentes y la construcción de dos nuevas unidades, ubicadas en Itanhaém y Mongaguá.
El programa prevé además más de 100 nuevos refugios para pasajeros del transporte colectivo. Las instalaciones fueron incluidas para ofrecer más seguridad y confort a la población que utiliza autobuses en los municipios atendidos.
Las intervenciones abarcan la recuperación de pasivos ambientales en puntos estratégicos del litoral sur. La medida integra el proceso de calificación de la infraestructura y de preservación de las áreas próximas al corredor vial.
Los cambios previstos para la SP-055 afectan a quienes viven, trabajan, emprenden o circulan por el litoral paulista. ¿Utiliza usted esta Carretera de SP y enfrenta problemas de acceso, tráfico o seguridad? Cuéntenos en los comentarios cómo está la situación en su ciudad y qué mejoras considera más urgentes.
