Cargar un coche eléctrico en casa puede ser más barato de lo que parece, pero variables como el tipo de cargador y el consumo del vehículo marcan la diferencia
El costo para cargar un coche eléctrico en casa puede ser más accesible de lo que se imaginaba. Según Ricardo Takahira, de la Comisión de Vehículos Eléctricos de la SAE Brasil, considerando el valor de R$ 0,637 por kWh, una recarga completa de 60 kWh cuesta R$ 38,22.
En un mes, considerando cuatro semanas de uso, el impacto en la factura de electricidad sería de R$ 152,88. Este cálculo es un promedio, ya que el valor de la energía puede variar según rangos de consumo o tarifas sociales en diferentes regiones.
Otro punto importante es que la eficiencia energética cambia de un coche a otro, influenciando el gasto.
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Takahira advierte que la potencia del cargador doméstico no altera directamente la factura de electricidad. Sin embargo, hay una pérdida de energía en el proceso de recarga. Parte del consumo extra puede provenir del propio cargador o de sistemas de gestión térmica del coche, activados en días muy calurosos o muy fríos.
El especialista también destaca que usar cargadores rápidos públicos, que completan la carga en menos de una hora, puede resultar mucho más caro.
El valor en estos puntos varía entre R$ 1,80 y R$ 4,00 por kW. Dependiendo del modelo a combustión usado para comparación y del consumo real del eléctrico, el ahorro en la práctica puede no ser tan ventajoso.
En el escenario actual, el Neta X surge como una novedad en el mercado brasileño. A pesar de ser otro SUV eléctrico de origen chino, el modelo llega con un diferencial importante: es el SUV eléctrico mediano más barato del país.
Esta característica le da al vehículo un atractivo especial, principalmente para quienes buscan opciones más accesibles en el segmento de coches eléctricos.
Con información de Quatro Rodas.

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