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Entienda cómo funciona el nuevo programa del gobierno que reduce el IPI para algunos vehículos y aumenta la tributación para otros, impactando directamente el precio de los autos nuevos y usados.
El gobierno lanzó el programa «Auto Popular Sostenible», una iniciativa que promete agitar el mercado automotriz brasileño con reducciones de precios que pueden llegar a casi R$ 20.000 en algunos modelos. La medida, que reduce el IPI (Impuesto sobre Productos Industrializados) para vehículos más eficientes y producidos en Brasil, busca incentivar la industria nacional y renovar la flota.
No obstante, la novedad funciona como una balanza: para que algunos autos sean más baratos, otros, considerados menos sostenibles, serán gravados con impuestos adicionales y subirán de precio. Entienda quién gana y quién pierde con este cambio.
¿Cómo funciona el descuento para autos populares?
Para que un vehículo sea elegible para el descuento del IPI, debe cumplir con tres criterios rigurosos, enfocados en sostenibilidad y producción nacional:
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- Baja emisión: El auto debe emitir menos de 83 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro recorrido.
- Sostenibilidad: Al menos el 80% de los materiales utilizados en la construcción de la carrocería deben ser reciclables.
- Producción nacional: El vehículo, incluyendo la estampación de la carrocería y el motor, debe ser fabricado en Brasil.
Las categorías contempladas son: subcompactos, compactos, SUV de pequeño porte y pickups pequeñas.
¿Qué autos ya están más baratos?
Algunos fabricantes ya se han adelantado y han anunciado los modelos con precios reducidos. En Volkswagen, por ejemplo, el T-Cross 200 TSI tuvo una reducción de R$ 10.000, mientras que la Saveiro de cabina simple recibió uno de los mayores descuentos hasta ahora. En Fiat, Mobi y Argo ya tienen nuevos precios, y en Renault, el Kwid es el primero de la lista.
Otras marcas como Chevrolet, Hyundai, Citroën y Peugeot deben divulgar sus autos contemplados en los próximos días.
¿Y qué autos serán más caros?
El programa se basa en una «reorganización tributaria». Esto significa que la reducción de impuestos para los autos populares será compensada por el aumento de la tasa para otros modelos. Quedarán más caros:
- Importados: Modelos como el Fiat Cronos (Argentina) y el Nissan Versa (México) no entran en el programa.
- Modelos a gasolina: Autos como el Jeep Compass Black Hawk y el Chevrolet Equinox tendrán la tasa aumentada.
- Modelos a diésel: SUVs y pickups como Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero y Toyota SW4 también serán gravados con impuestos adicionales.
- Modelos más grandes: Vehículos como el Toyota Corolla Cross y el Jeep Compass, por su tamaño, también quedan fuera de los beneficios.
¿Quién se perjudica con el cambio?
La medida, a pesar de beneficiar a quienes planean comprar un auto popular nuevo, crea un efecto colateral para otros tres grupos:
- Quienes compraron un auto recientemente: Aquellos que adquirieron uno de los modelos ahora contemplados al precio completo verán su vehículo desvalorizarse de forma acentuada.
- Propietarios de autos usados: Con la caída en el precio de los nuevos, el mercado de usados también se verá forzado a bajar los precios para mantenerse competitivo.
- Quienes desean un auto que será gravado: Consumidores que planeaban comprar un SUV mayor, un modelo importado o a diésel tendrán que asumir el aumento de precio.
El programa tiene validez hasta finales de 2026. ¿Y tú, de qué lado quedaste: de los beneficiados o de los perjudicados? ¿Qué opinas de la iniciativa? ¡Deja tu opinión en los comentarios!
Bom, mais deveria ter mais opções e pelo menos fica em 30%, porque assim atende a demanda de muita gente, porque assim ainda fica benefícios para às pessoas com PCD que a família tem condições melhores que o pobre que precisa para ir ao médico e etc.