Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
Celesc Cierra Asociación Con El Instituto Federal De Santa Catarina Para Transformar Autos De Flotas Públicas Movidos A Combustión En Autos Eléctricos
La Celesc está trabajando en el desarrollo del proyecto ConverTE, en el cual se está abordando la posibilidad de realizar la conversión de autos de flotas públicas, que sean movidos a combustión, en autos eléctricos. Entre los principales objetivos de este proyecto, está la fase de prueba de viabilidad de esta transformación, para contribuir con la formulación de una legislación que busque minimizar al máximo los impactos ambientales. Este proyecto se está llevando a cabo en asociación con el Instituto Federal de Santa Catarina (IFSC) y la Fundación de Enseñanza e Ingeniería de Santa Catarina (FEESC).
Lee También
El Proyecto ConverTE De La Celesc Promete Acelerar La Movilidad Eléctrica
La Celesc invirtió en el proyecto alrededor de R$ 5,4 millones, además de R$ 1 millón proveniente de la inversión de la Empresa Brasileña de Investigación e Innovación Industrial, la Embrapii.
El Polo de Innovación en Sistemas Inteligentes de Energía del Instituto Federal de Santa Catarina (PE/IFSC) también realizó una inversión en el proyecto, por un valor de R$ 330 mil.
-
Toyota Hilux se convierte en ‘camión de carga’: la automotriz decreta una nueva era de la camioneta con mayor capacidad, chasis reforzado, motor 2.8 turbodiésel, suspensión elevada, 1.525 kg de carga y apunta a la Ford Ranger Super Duty, que remolca impresionantes 4.500 kg.
-
¿Estaría la invasión de autos chinos a Brasil destruyendo la industria automotriz del país? Análisis señala problemas.
-
Novo carro da Fiat substituto do Siena no Brasil tem autonomia de até 760 km, porta-malas de 525 litros y precio reducido en campaña sorprendente que hace que el sedán automático deje atrás al rival de Chevrolet, el Onix Plus, entre compradores PcD.
-
Toyota pasa vergüenza: coche de la marca recibe nota cero en seguridad incluso con airbags y control de estabilidad; hatch 1.5 aspirado de hasta 105 cv tuvo estructura considerada inestable y protección insuficiente para cabeza y tórax.
El proyecto recibió el nombre oficial de ‘Inserción de Vehículos Eléctricos En Flotas Públicas, A Través De La Conversión De Vehículos A Combustión Para Tracción Eléctrica’. Todo el desarrollo y estudio de este proyecto comenzó a mediados de octubre del año 2020, y tiene una previsión de conclusión en tres años.
Inauguración Del Electropuesto En Florianópolis, Santa Catarina
El pasado martes, día 14, tuvo lugar en la Asamblea Legislativa del Estado de Santa Catarina (ALESC) la inauguración de un electropuesto en Florianópolis y la entrega en préstamo del Auto Eléctrico Zoe, para que se realizara un levantamiento del perfil de usuario de la futura flota pública del estado.
El vehículo entregado es de la línea de la montadora francesa Renault, sin embargo, todavía no es uno de los autos eléctricos convertidos a partir del proyecto, sino un vehículo de una de las líneas de autos eléctricos de fábrica.
La intención inicial es que los servidores de la ALESC utilicen el modelo Renault Zoe y se adapten durante esta primera fase de pruebas. Después de eso, y con el proyecto ya bien encaminado, la meta será convertir, inicialmente, cinco vehículos como mínimo.
Preocupación Por Reducir La Emisión De Gases Y Preservación Del Medio Ambiente
Durante la inauguración del electropuesto en Florianópolis, el gerente del proyecto, Lauro Fernando Lacerda Junior, que forma parte de la División de Transportes y Viajes/Departamento de Administración de Celesc Distribución, destacó que todas estas medidas que se están tomando, junto con la inserción gradual de autos eléctricos en la flota pública, contribuyen enormemente a la reducción de los costos de las entidades que trabajan con el transporte de empleados y mercancías.
El gerente también mencionó que una de las prioridades de Celesc es ayudar a reducir los impactos ambientales causados por vehículos movidos a combustión, que emiten CO2 y otros gases de efecto invernadero.
El equipo de investigadores comprometidos con este proyecto de Celesc está formado por Alessandro Pedro Dadam, Bruno Cordeiro Clasen, Diego Ferreira e Silva y Luiz Henrique Rafael, además del gerente del programa de I+D Thiago Jeremias y los colaboradores del área, como Luiz Afonso Pereira Athayde Filho y Maria de Lourdes Guimaraes Machado. Ya por el IF de Santa Catarina, suman en total 16 investigadores del campus de Florianópolis, que trabajan bajo la coordinación del profesor Adriano Bresolini.
¡Sé la primera persona en reaccionar!