Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
El Modelo Deportivo de Changan Llama la Atención en el País con un Diseño Audaz y Tecnología Incorporada
El SUV chino Changan Uni-T fue visto en pruebas en las calles brasileñas, sugiriendo los primeros movimientos concretos para el regreso del fabricante al mercado nacional. La marca, que dejó Brasil en 2016, parece estar apostando fuerte en un segmento que no para de crecer.
El SUV Chino Changan Uni-T Reaparece y Agita los Bastidores del Mercado Nacional
Tras años fuera del escenario brasileño, Changan podría estar preparando su regreso al país con un nuevo protagonista: el SUV chino Uni-T. El modelo, que se destaca por su diseño deportivo y tecnologías incorporadas, fue captado por el portal Autoesporte circulando por las calles de Brasil en su versión Sport. Esto confirma los rumores de que el fabricante asiático busca reposicionar su marca en el mercado nacional a través de productos más sofisticados y alineados con las tendencias actuales.
Un Diseño Agresivo y un Acabado Refinado Marcan la Propuesta del Uni-T
El Changan Uni-T presenta un diseño agresivo, con faros afilados, una parrilla frontal compuesta por 150 elementos en forma de diamante y cuatro salidas de escape, lo que refuerza el atractivo deportivo de la versión avistada. Ruedas de 20 pulgadas y un alerón en forma de V también componen el conjunto visual. En su interior, el SUV chino apuesta por la sofisticación: dos pantallas de 10,3 pulgadas, cargador por inducción y materiales de tacto suave elevan el estándar interno del vehículo.
-
Suzuki vende una «minivan familiar económica» de 7 plazas más barata que Chevrolet Spin, Citroën Aircross y Caoa Chery Tiggo 8 en Brasil; por cerca de R$ 47 mil en la conversión sin impuestos, Ertiga tiene motor 1.5, transmisión manual o automática, opción de GNC, maletero de hasta 803 litros y paquete familiar que el brasileño no tiene, pero la India sí.
-
Mitsubishi vende una «minivan con alma de SUV» de 7 plazas más barata que Chevrolet Spin, Citroën Aircross y Caoa Chery Tiggo 8 en Brasil; por alrededor de R$ 76 mil en la conversión sin impuestos, Xpander tiene motor 1.5, cambio manual o CVT, 220 mm de distancia al suelo y un paquete familiar robusto que el brasileño no tiene, pero Indonesia sí.
-
Japón y Mercosur pueden cerrar un acuerdo para abaratar coches y autopartes, y fabricantes como Toyota, Honda y Nissan entran en el foco.
-
Volkswagen prepara un SUV derivado de la nueva Amarok para enfrentar a Toyota SW4 y Haval H9, ocupar la fábrica argentina de Pacheco y transformar una pick-up en una familia de productos más rentable.
La Estrategia de Changan Apunta a Consumidores de SUVs en Brasil
La presencia del Uni-T en Brasil también confirma un cambio en la estrategia de Changan. Después de operar en el país entre 2006 y 2016 con modelos más accesibles y de perfil utilitario, el fabricante chino ahora apunta al público que busca SUVs modernos, conectados y con un toque premium. El propio presidente de la compañía, Zhu Huarong, ya había declarado que Brasil está en los planes de expansión del fabricante, con un enfoque total en el segmento de utilitarios deportivos.
El Mercado de SUVs Chinos Gana un Nuevo Competidor de Peso
La posible llegada del Uni-T refuerza el movimiento de los fabricantes chinos en Brasil, que se han destacado en los últimos años con propuestas audaces y una relación costo-beneficio competitiva. Además de BYD y GWM, que ya operan con fuerza en el territorio nacional, Changan surge como una pieza más en el tablero, compitiendo por espacio en un mercado donde los consumidores buscan no solo precio, sino también diseño y tecnología.
¡Sé la primera persona en reaccionar!