Microcarro Eléctrico Francés Mezcla Moto y Coche, Promete Agilidad en el Tráfico Urbano y Ya Está en Preventa con Entregas Previstas para 2026
La startup francesa AEMotion reveló un microcarro eléctrico que llama la atención por su formato poco común y por las soluciones prácticas para la movilidad urbana. El vehículo mezcla características de moto y coche, con tecnología de inclinación y medidas ultracompactas, pensado para quienes necesitan trasladarse en grandes ciudades.
El proyecto se ha estado desarrollando desde 2014. Ahora, el vehículo ha entrado en preventa con producción prevista para 2026. A pesar de tener cuatro ruedas, se inclina en las curvas como una motocicleta. Tiene apenas 79 centímetros de ancho y puede ser estacionado de pie, sin uso de apoyo lateral.
Entre los destacados, el microcarro puede alcanzar hasta 115 km/h. Usa manillar en lugar de volante. La autonomía estándar es de 200 km, con la posibilidad de aumentar usando baterías extras, cada una con 70 km de alcance.
-
Más de 40 carros autónomos de Waymo invaden calles sin salida en Atlanta, circulan vacíos en círculos durante horas y transforman un barrio residencial en un escenario caótico donde los vehículos intentan esquivar unos a otros sin ningún conductor humano al control.
-
Con correa bañada en aceite actualizada, Chevrolet Onix y Onix Plus 2026 llegan con descuentos de hasta R$ 23 mil, consumo de hasta 19,7 km/l, autonomía de 866 km, motor turbo de 115 cv y garantía de 5 años.
-
Hombre transforma motor automotriz en sistema náutico funcional, adapta refrigeración con agua externa, instala eje, hélice y protección anticorrosión y crea yate artesanal de bajo costo capaz de navegar con seguridad usando piezas reutilizadas y estructura reforzada con fibra de vidrio.
-
Enquanto carros elétricos morrem em quatro horas, o britânico Hydromax tenta ser el coche de hidrógeno más rápido del mundo con 1.600 hp y meta de 563 km/h.
El diseño de los asientos también recuerda al de motos: el conductor va al frente y el pasajero atrás. Ambos tienen cinturón de cuatro puntos.
El modelo ha pasado por simulaciones de colisión con nivel automotriz. Posee parachoques de EPP, cajas de colisión y frenos hidráulicos a disco. El cuerpo del coche protege a los pasajeros contra el clima, aunque las piernas del conductor quedan parcialmente expuestas.
El microcarro fue presentado en la feria “Viva Technology”, en París. La producción inicial será doméstica. La idea es ofrecer el modelo por suscripción, a cerca de € 200 al mes.
El primer lote será entregado hasta finales de 2026. La producción a gran escala está prevista solo para después de 2028. Por el momento, no hay previsión de lanzamiento fuera de Francia.
Con información de Olhar Digital.

-
1 persona reaccionó a esto.