Con la caída de las ventas de coches eléctricos y el aumento repentino de la venta de vehículos con motor diésel, China ha decidido reducir sus inversiones en la industria eléctrica.
El aumento de la demanda de automóviles con motor diésel y la disminución de los automóviles eléctricos refleja la recuperación general de la economía de China y, en particular, de su mercado nacional de automóviles. El gobierno chino está demostrando que quiere ser líder en tecnología autoeléctrica y está apoyando a la industria con subsidios, levantando las restricciones de placas y construyendo una infraestructura de carga robusta para este tipo de vehículos.
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Coches eléctricos en China
De enero a noviembre de 2020, las ventas de coches 100% eléctricos crecieron un 4,4% respecto al año anterior, cifra que contrasta con el descenso del 7,6% de las ventas de turismos, según el gobierno chino.
Pero a fines de 2020 y principios de este año, los fabricantes de automóviles chinos registraron un aumento del 12% en las ventas de automóviles diésel.
Los informes de los medios chinos afirman que los esfuerzos de automóviles de China se reducirán en un 20 % y, con respecto a la producción de autobuses, taxis y otros medios de transporte para servicios, la reducción será del 10 %. El cambio repentino de China para producir más automóviles con motor diésel no debería afectar el mercado tanto según los expertos.
China ya tiene 1,41 millones de estaciones de carga para coches eléctricos
Una encuesta reciente de China Alianza de Promoción de Infraestructura de Carga Eléctricay, muestra que en septiembre de 2020 las empresas que forman parte de la alianza reportaron un total de 606.000 estaciones públicas de carga activas para autos eléctricos, un aumento de 14.000 puntos en septiembre de 2020 respecto al mes anterior.
Al calcular la cantidad de estaciones de carga privadas, en septiembre de este año, la cantidad acumulada de infraestructura de carga (pública + privada) en China fue de 1,418 millones de estaciones de carga.
