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China desafía a Toyota, Ford y Honda con motor 2.0 de metal flexible que promete eficiencia récord; Fabricante de automóviles responsable de tecnología invertirá R$ 5,5 mil millones en Brasil

Por Escrito Alisson Ficher
Publicado em 27/08/2024 às 20:13

El gigante chino GAC lanza Quark Electric Drive 2.0, un motor eléctrico con eficiencia récord y tecnología de metal flexible, desafiando a Toyota, Ford y otras marcas reconocidas. La empresa llegará próximamente a Brasil con inversiones de R$ 5,5 mil millones.

Si bien marcas como Toyota, Ford y Honda lideran el mercado, una gigante chino, GAC (Guangzhou Automobile Group), surge con una innovación que podría cambiar completamente las reglas del juego.

El fabricante, conocido por su rápida capacidad de producción, está a punto de lanzar un motor eléctrico que promete no sólo una eficiencia récord, sino también una nueva era en la movilidad eléctrica.

El motor que promete batir todos los récords

O Accionamiento eléctrico Quark 2.0, nombre que recibe el nuevo motor desarrollado por GAC, está generando expectativas que van más allá de las fronteras de China.

Con una eficiencia del 98,5%, este motor redefine el concepto de prestaciones en vehículos eléctricos, superando a modelos de Toyota, Ford y Honda.

Según reveló la empresa, la densidad de potencia del motor alcanza unos impresionantes 13 kW/kg, una marca que lo sitúa por delante de muchos competidores.

Pero no es sólo la eficiencia lo que impresiona. Quark Electric Drive 2.0 puede lograr 30.000 rpm (revoluciones por minuto), una cifra que marca un nuevo estándar para los motores eléctricos.

Además, la innovación más intrigante es el material utilizado para fabricar el motor: un metal flexible llamado “imán blando amorfo” (imán blando amorfo).

Este material, con una permeabilidad hasta 100 veces mayor que la de una chapa de acero común, es comparable en espesor a un cuarto de hoja de papel A4.

(Imagen: Divulgación/GAC)

Más autonomía y rendimiento

Según el portal CocheNoticiasChina, uno de los beneficios más importantes de Quark Electric Drive 2.0 es la capacidad de aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos hasta 50 km.

Para los híbridos enchufables, este margen puede alcanzar 150 kilómetros adicionales, un avance considerable que refuerza el potencial de GAC en el sector, colocándolo como un serio competidor de marcas establecidas, como Tesla, Nissan y Volkswagen.

No sorprende que GAC esté destacándose en la carrera por la transición energética. La compañía ya había sorprendido presentando una nueva generación de chasis más inteligentes, enfocados a brindar una Experiencia de conducción más segura y dinámica.

Ahora, con Quark Electric Drive 2.0, el fabricante de automóviles refuerza su apuesta por la innovación, demostrando que está preparado para competir en un mercado global cada vez más exigente.

GAC invierte fuertemente en Brasil

Mientras tanto, Brasil se prepara para recibir una de las mayores inversiones de GAC fuera de China. Durante una reciente reunión en Beijing entre el presidente del GAC, Feng Xingya, y el vicepresidente de Brasil, Geraldo Alckmin, la automotriz confirmó una importante contribución al país.

Se invertirán mil millones de dólares (alrededor de 1 mil millones de reales) en los próximos cinco años, con el objetivo de ampliar sus operaciones y llevar esta tecnología de punta al territorio nacional.

La llegada de GAC a Brasil no sólo es un hito en la industria automotriz local, sino también una oportunidad para que el país se posicione a la vanguardia de la innovación en movilidad eléctrica.

Con esta inversión, GAC pretende no sólo instalar unidades de producción, sino también crear un centro de investigación y desarrollo enfocado en adaptar sus tecnologías a las necesidades del mercado brasileño.

(Imagen: Divulgación/GAC)

Qué esperar en el futuro

¿Cómo Con tantas innovaciones a la vista, la industria automotriz mundial está a punto de sufrir una transformación significativa.

GAC, con su Quark Electric Drive 2.0, se posiciona como uno de los líderes de esta nueva era, desafiando a marcas tradicionales como Toyota, Ford, Tesla y Volkswagen, prometiendo redefinir los estándares de eficiencia y desempeño en los vehículos eléctricos.

Ahora, la pregunta sigue siendo: ¿Brasil está preparado para recibir esta revolución tecnológica? Comenta a continuación y comparte tus expectativas sobre el impacto de esta innovación en el mercado nacional.

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Alisson Ficher

Periodista egresada desde 2017 y en el rubro desde 2015, con seis años de experiencia en revistas impresas y más de 12 mil publicaciones en línea. Especialista en política, empleo, economía, cursos, entre otros temas. Si tiene alguna pregunta, desea informar un error o sugerir una agenda sobre los temas tratados en el sitio, contáctenos por correo electrónico: alisson.hficher@outlook.com. ¡No aceptamos currículums!

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