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Prototipo chino con formato inusual recuerda el famoso incidente “Gimbal” de la Marina de EE. UU. y promete unir eficiencia en vuelo y versatilidad.
Casi diez años después de que pilotos de la Marina de los Estados Unidos informaran sobre un objeto en forma de huso sobre la Costa Este, investigadores chinos presentaron un prototipo que recuerda el famoso incidente “Gimbal”.
Aquel encuentro fue registrado en 2015 por un caza F/A-18 Super Hornet del USS Theodore Roosevelt. El video, desclasificado solo en 2021, generó debates sobre fenómenos aéreos no identificados y posibles tecnologías fuera del alcance militar conocido.
Ahora, científicos de la Universidad de Aeronáutica de Zhengzhou han puesto en vuelo experimental un dron que tiene una silueta muy similar al objeto filmado por la Marina estadounidense.
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El proyecto chino
Según el periódico South China Morning Post, el equipo desarrolló un dron de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con formato no convencional. El diseño se aleja de los cuadricópteros y alas fijas, adoptando una estructura en ala elíptica cerrada, con sección central recta y estabilizadores verticales.
El resultado es una aeronave que se asemeja a un huso. En los puntos de unión de las alas se instalaron cuatro rotores responsables de levantar el vehículo y estabilizar la transición de vuelo.
El profesor Liu Zhanhe, líder del proyecto, explicó que el concepto busca unir las ventajas de drones multirrotores y aeronaves de ala fija. El objetivo es solucionar un dilema histórico: combinar capacidad de despegue vertical con un alcance eficiente en vuelo.
Las diferencias en relación a drones tradicionales
Los drones VTOL convencionales pueden aterrizar y despegar en áreas limitadas, pero pierden en resistencia y alcance. En cambio, los de ala fija son eficientes en vuelo, pero dependen de pistas o catapultas para operar.
La propuesta del equipo chino llena este vacío. Durante el despegue y el aterrizaje, los rotores ofrecen sustentación continua. En el aire, la aeronave cambia a vuelo frontal y el ala híbrida genera sustentación significativa con ayuda de control de circulación y presión.
Pruebas y simulaciones mostraron que la inclinación de la curva de sustentación de este dron es más del doble de la obtenida con alas rectas. En vuelo, los datos confirmaron notables ganancias de eficiencia, garantizando estabilidad a bajas velocidades y ángulos de ataque elevados.
Aplicaciones posibles
El prototipo fue diseñado para recibir cargas modulares. Puede transportar sensores, equipos de emergencia, pods de suministros o muestreadores atmosféricos.
Entre las aplicaciones destacadas están vigilancia de campos de batalla, reconocimiento marítimo, monitoreo ambiental y misiones de emergencia. El dron puede recoger muestras de agua, entregar suministros en lugares aislados y actuar en operaciones de búsqueda y salvamento, especialmente en áreas costeras.
El periódico chino informó además que están en estudio proyectos derivados más simples para uso naval. La idea sería lanzar drones desde barcos de guerra, ampliando la capacidad de operación en el mar.
Los desafíos técnicos
A pesar de los buenos resultados iniciales, el equipo reconoce obstáculos. La forma en anillo del ala genera arrastre aerodinámico adicional. Por ello, ajustes de curvatura y forma general aún son necesarios para reducir pérdidas.
Otro punto es el control. Los algoritmos necesitan ser refinados para evitar vuelos ineficientes, que aumentan el arrastre. Algunos críticos han llegado a decir que aeronaves en este formato corren el riesgo de inestabilidad.
Aun así, Liu y sus colegas informaron que el prototipo mantuvo un vuelo estable en diversas pruebas. El ala administró bien el flujo de aire y respondió adecuadamente a ángulos más agresivos.
Un eco del caso Gimbal
Para los observadores, la silueta del dron chino remite directamente al video del “Gimbal”. En 2015, la Marina de EE. UU. no pudo explicar lo que sus pilotos vieron.
Investigadores chinos, por otro lado, afirman que formatos inusuales pueden ofrecer ventajas aerodinámicas reales. Al publicar el estudio revisado por pares, el equipo resumió el concepto con una frase: “Tiene lo mejor de ambos mundos, desde aeronaves multirrotores hasta aeronaves de ala fija.”
El resultado reaviva la comparación entre el misterio de una década y los avances tecnológicos que comienzan a tomar forma en laboratorios.
Eu já imaginava quê alguns objetos voadores era coisas do ser humano inclusive a anos atrás eu vi um video vazado na dark web um disco voador decolando de uma base americana inclusive os alemães na segunda treta mundial já estava testando naves em forma de disco com o estraveio de documentos alemão na segunda treta e claro quê alguém continuaria fazendo **** como esse.!