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Científicos chinos afirman haber descubierto una forma de usar acero para construir misiles hipersónicos y alcanzar velocidades de 9.800 km/h

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 26/09/2024 a las 00:06
Actualizado el 26/09/2024 a las 00:07
mísseis hipersônicos, aço
Foto: Reprodução
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Científicos Chinos Revelan Un Descubrimiento Sorprendente: El Uso de Acero para Construir Misiles Hipersónicos Capaces de Alcanzar Velocidades Impresionantes de Hasta 9.800 km/h, Transformando la Tecnología Militar.

Informes recientes de China indican que el país está progresando en la creación de misiles hipersónicos hechos de acero, capaces de alcanzar velocidades de Mach 8, o aproximadamente 9.800 km/h. Científicos chinos creen que el uso de acero en lugar del tungsteno tradicional, que es más caro y raro, puede revolucionar la producción de estas armas.

La nueva tecnología de protección térmica desarrollada permite que el acero soporte las altísimas temperaturas resultantes del vuelo hipersónico.

Este descubrimiento fue detallado en un estudio publicado en la revista Acta Armamentarii, conducido por un equipo de científicos liderado por el profesor Huang Fenglei, del Instituto de Tecnología de Pekín.

Ellos propusieron el uso de acero inoxidable de alta resistencia en el cono de nariz de los misiles antibuque, lo que puede reducir significativamente los costos de fabricación de misiles hipersónicos, permitiendo su producción en masa.

misiles hipersónicos, acero
Foto: Weibo

Sin embargo, uno de los principales desafíos técnicos para el uso del acero en misiles hipersónicos es su punto de fusión, que es de 1.200 grados Celsius. Un misil hipersónico puede alcanzar temperaturas superiores a 2.500 grados Celsius durante el vuelo.

Para resolver esto, los científicos crearon una protección térmica adicional para el cono de nariz de acero, usando cerámica de temperatura ultra alta y una capa de aerogel, que actúa como aislante térmico.

Impacto Global de la Sustitución de Tungsteno por Acero

Actualmente, muchos países utilizan aleaciones de tungsteno en sus misiles hipersónicos, debido a su punto de fusión más elevado, por encima de 1.600 grados Celsius. Sin embargo, el tungsteno es un metal raro y costoso, controlado principalmente por empresas chinas, lo que hace que su sustitución sea una prioridad global. La innovación en el uso de acero en lugar de tungsteno puede permitir la fabricación de misiles más accesibles y en mayor escala.

Si la tecnología de misiles hipersónicos con acero se concretiza, China tendrá una ventaja significativa en esta carrera tecnológica. Además, el desarrollo de sistemas de enfriamiento más avanzados, como el reciente dispositivo creado por científicos chinos, puede extender el tiempo de vuelo de estos misiles, haciéndolos aún más eficientes en escenarios de guerra.

Además de China, Rusia también ha utilizado misiles hipersónicos, principalmente en su conflicto con Ucrania, y los Estados Unidos están probando sus propias versiones, pero con resultados limitados hasta el momento. Francia, por su parte, tuvo éxito en la prueba del vehículo hipersónico Vmax en 2023. Sin embargo, China parece estar por delante de los competidores, con una visión clara de producir estas armas en masa y a costos reducidos, consolidando su posición como líder en el desarrollo de misiles hipersónicos.

La sustitución del tungsteno por acero, combinada con una nueva tecnología de protección térmica, podría transformar radicalmente el futuro de los armamentos hipersónicos. La capacidad de alcanzar velocidades de Mach 8 y producir misiles a bajo costo colocaría a China en ventaja estratégica, influyendo directamente en el equilibrio de poder mundial.

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Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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