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Empresas como Vibra, Raízen e Ipiranga exigen transparencia, reglas claras y seguridad jurídica antes de adherirse a las medidas anunciadas a principios de abril
Grandes distribuidoras de combustibles decidieron no adherirse, en este primer momento, al programa de subvención del diésel anunciado por el gobierno federal. Empresas como Vibra, Raízen e Ipiranga informaron que solo seguirán la propuesta de pago a plazos del queroseno de aviación (QAV), divulgada el miércoles 1 de abril por Petrobras.
Según la investigación de Estadão/Broadcast, existe la posibilidad de adhesión al programa del diésel a lo largo de abril de 2026. Aun así, el sector refuerza que la decisión dependerá directamente del detalle de las reglas operativas y financieras.
Falta de claridad frena la adhesión al programa del diésel
Según fuentes del sector, aún no está definido cómo y cuándo se realizará el pago de la subvención, lo que genera inseguridad entre las empresas. Tampoco está claro cómo las distribuidoras podrán comprobar que el descuento fue trasladado al consumidor final, aumentando las incertidumbres regulatorias.
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Las distribuidoras cuestionan si el valor de la subvención será compatible con los precios de importación, mientras el sector exige más transparencia y seguridad jurídica antes de adherirse a la propuesta del gobierno. Actualmente, existe un descuento estimado en R$ 0,32 por litro, por el cual quien venda el diésel con ese descuento recibiría el valor de vuelta.
La Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP) estableció precios de referencia por polos de importación, lo que genera dudas sobre cómo se aplicará la medida en la práctica y cómo se realizará la fiscalización.
Las importaciones aumentan y la presión sobre los precios se intensifica
Para atender la demanda de marzo de 2026, las distribuidoras aumentaron las importaciones de diésel, lo que presionó los costos en un escenario de precios internacionales elevados. Con ello, crece la preocupación por la exigencia de trasladar el descuento al consumidor final.
La ANP fue posicionada como responsable de fiscalizar posibles prácticas abusivas en el mercado y actúa como un “sheriff”, monitoreando distribuidoras y gasolineras. Sin embargo, aún faltan reglas claras para comprobar que el descuento fue efectivamente trasladado, lo que genera temor a penalizaciones indebidas.
El sector también evalúa que el anuncio del programa ocurrió de forma acelerada, aunque existe la expectativa de que, a lo largo de abril, las reglas sean mejor definidas y traigan mayor previsibilidad.
La reducción de la oferta y el riesgo financiero preocupan al sector
Fuentes indican que Petrobras redujo las cuotas de diésel en los polos de importación y no estaría importando los volúmenes habituales, lo que contribuye a una desorganización del mercado. Al mismo tiempo, empresas privadas aumentan sus importaciones para suplir la demanda interna.
Este movimiento genera riesgo de perjuicio, ya que no siempre es posible trasladar los costos al mercado interno, especialmente en un ambiente de alta volatilidad en los precios.
El pago a plazos del QAV también genera dudas
El aumento del queroseno de aviación (QAV) también trajo incertidumbres al sector, ya que el reajuste considerado elevado llegó a ser negado inicialmente por Petrobras. Enseguida, la estatal confirmó el alza y anunció un programa de pago a plazos del aumento promedio del 54,63%.
Aún existen dudas sobre el funcionamiento del modelo, principalmente si la propuesta será estructurada como crédito o financiación con cobro de intereses. Según Petrobras, las medidas ya estaban en estudio técnico, con el objetivo de preservar la demanda y garantizar el funcionamiento del mercado.
La compañía informó que el término de adhesión con más detalles será divulgado el lunes 6 de abril de 2026, lo que debe traer mayor claridad al sector.
El sector aéreo será decisivo para la adhesión
La adhesión al pago a plazos del QAV dependerá directamente del sector aéreo, ya que las compañías necesitarán evaluar si conseguirán trasladar el aumento a los pasajeros. Este factor será determinante para la adhesión al llamado “crediario” de Petrobras.
El sector sigue cauteloso ante las incertidumbres operativas y regulatorias, mientras espera definiciones más claras para avanzar con las medidas.
Este escenario plantea una cuestión relevante: ¿la falta de claridad puede retrasar decisiones estratégicas en un mercado ya presionado por costos elevados?
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