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Concreto Del Futuro: Material Del MIT Almacena Energía, Tiene 10 Veces Más Potencia Y Transforman Muros Y Puentes En Verdaderas “Baterías” Urbanas

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 04/10/2025 a las 16:48
Novo concreto desenvolvido pelo MIT funciona como bateria, tem 10 vezes mais potência e pode abastecer casas e cidades inteiras com energia limpa.
Novo concreto desenvolvido pelo MIT funciona como bateria, tem 10 vezes mais potência e pode abastecer casas e cidades inteiras com energia limpa.
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Investigadores del MIT Crean Concreto Conductor Que Combina Nanocarbono y Electrolitos, Capaz de Almacenar Energía y Alimentar Estructuras Como Muros, Aceras y Puentes.

El concreto, material que ha sostenido edificios y puentes durante siglos, está a punto de cambiar de función: además de estructurar el mundo físico, también puede almacenar y liberar energía eléctrica.

Un equipo del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) desarrolló el ec³ — abreviatura de Electron-Conducting Carbon-Cement-Based Materials —, una mezcla de cemento, agua, negro de humo en nanoescala y electrolitos capaz de crear una red conductora interna. Esta “nano-red” permite que estructuras de concreto comunes funcionen como verdaderas baterías.

Concreto Que Almacena Energía

De acuerdo con el nuevo estudio publicado en la revista PNAS, los investigadores optimizaron los electrolitos y los procesos de fabricación, elevando la capacidad de almacenamiento de energía de los supercapacitadores ec³ en diez veces. En 2023, se necesitaría un volumen de 45 metros cúbicos para atender al consumo diario de una casa promedio.

Ahora, con la nueva formulación, la misma tarea requiere solo 5 metros cúbicos — el equivalente al volumen de una pared de sótano.

“El concreto ya es el material de construcción más utilizado en el mundo. Entonces, ¿por qué no aprovechar esa escala para crear otros beneficios?”, cuestiona Admir Masic, autor principal del estudio y codirector del MIT EC³ Hub. Según él, el concepto de “concreto multifuncional” integra funciones como almacenamiento de energía, autorreparación y secuestro de carbono.

Descubriendo La Red Conductora

La gran mejora vino de la comprensión detallada de cómo la red de nanocarbono negro funciona dentro del ec³. Para esto, los investigadores utilizaron una técnica avanzada llamada tomografía FIB-SEM, que combina haces de iones y microscopía electrónica para mapear el material capa por capa.

Este enfoque reveló que la red conductora forma una especie de “telaraña fractal” que envuelve los poros del concreto, permitiendo la circulación de electrolitos y la conducción eficiente de la corriente eléctrica.

“Entender cómo estos materiales se ensamblan a nivel nano es fundamental para lograr estas nuevas funcionalidades”, explica Masic.

Con base en estos descubrimientos, el equipo probó diferentes tipos y concentraciones de electrolitos para optimizar la densidad de energía. El investigador Damian Stefaniuk, primer autor del artículo, afirma que hasta agua de mar puede servir como electrolito, lo que convierte al ec³ en ideal para aplicaciones costeras y estructuras marinas, como fundaciones de parques eólicos en alta mar.

Simplificación De La Producción Y Electrolitos Orgánicos

Otra innovación fue la simplificación del proceso de fabricación. Antes, los electrodos de concreto necesitaban ser curados y luego sumergidos en electrolitos. Ahora, el electrolito se añade directamente al agua de mezcla, eliminando esta etapa.

Con esto, el material puede ser fundido en bloques más gruesos, capaces de almacenar más energía.

La mayor eficiencia vino con el uso de electrolitos orgánicos formados por sales de amonio cuaternario y acetonitrilo, sustancias comunes en la industria y en productos de uso diario. Un metro cúbico de esta nueva versión del ec³ — alrededor del tamaño de un refrigerador — puede almacenar más de 2 kilovatios-hora, energía suficiente para alimentar un refrigerador real durante un día.

Aplicaciones Estructurales Y Durabilidad

Aunque las baterías convencionales aún tienen una densidad energética superior, el ec³ tiene la ventaja de poder ser incorporado directamente a elementos estructurales — como paredes, cúpulas, bóvedas y losas — con la misma durabilidad que el concreto común.

Esta característica abre la posibilidad de transformar infraestructuras enteras en sistemas de almacenamiento de energía distribuida.

Inspirado en la arquitectura romana, el equipo del MIT construyó un arco en miniatura de ec³ que sostuvo peso y alimentó una luz LED operando a 9 voltios.

Cuando el arco sufrió un aumento de carga, la luz parpadeó, indicando que el material puede reaccionar a tensiones estructurales. “Puede haber una capacidad de automonitoreo aquí”, dice Masic. En escala real, esto permitiría identificar vibraciones o deformaciones en puentes y edificios en tiempo real.

Escalabilidad Y Usos Prácticos

Los investigadores creen que el ec³ está cada vez más cerca de aplicaciones prácticas. El material ya ha sido utilizado en losas calefaccionadas de aceras en Sapporo, Japón, aprovechando sus propiedades térmicas conductivas como alternativa al uso de sal para derretir nieve. Para Stefaniuk, los avances recientes convierten al ec³ en una herramienta poderosa y flexible para enfrentar desafíos energéticos modernos.

La motivación central, según él, es facilitar la transición hacia energías renovables. Fuentes como la solar son intermitentes — producen energía solo durante el día o bajo condiciones ideales —, lo que exige sistemas eficientes de almacenamiento. “Con el ec³, podremos almacenar esta energía en las propias estructuras que ya hemos construido”, explica.

Concreto Como Sustituto De Baterías Tradicionales

El codirector del EC³ Hub, Franz-Josef Ulm, destaca que el desafío global está precisamente en almacenar energía de forma limpia y segura. “Las baterías convencionales dependen de materiales escasos o nocivos. El ec³ puede ser una alternativa viable, permitiendo que edificios y carreteras se conviertan en sistemas de almacenamiento integrados”, afirma.

Entre las aplicaciones en estudio están espacios de estacionamiento y carreteras capaces de cargar vehículos eléctricos, además de casas autosuficientes que funcionen totalmente fuera de la red eléctrica.

Según los científicos, esto podría crear ciudades con infraestructuras energéticamente inteligentes, en las que el concreto no solo sostiene, sino que también alimenta la vida cotidiana.

Una Revolución Inspirada En La Antigüedad

Para James Weaver, coautor del artículo y profesor asociado de la Universidad de Cornell, lo más impresionante es que el proyecto une el pasado y el futuro. “Tomamos un material tan antiguo como el concreto y mostramos que puede hacer algo totalmente nuevo”, resume.

Weaver cree que la fusión entre nanociencia moderna y ingeniería tradicional abre camino a una nueva era de construcción, en la que cada edificio podría actuar como una central eléctrica silenciosa. “Al combinar la ciencia de materiales con una visión arquitectónica, podemos estar al borde de una revolución estructural.”

La comparación con los romanos, hecha por Masic, refuerza este punto: así como el Panteón ha resistido durante siglos gracias a la innovación en la mezcla de concreto, las construcciones modernas pueden resistir y contribuir a la sostenibilidad global.

El ec³ representa, por lo tanto, no solo un avance tecnológico, sino un cambio conceptual profundo — transformar el material más utilizado del planeta en un elemento activo en la producción y almacenamiento de energía.

Energía En El Corazón De Las Ciudades

El desarrollo del ec³ señala una transición hacia una infraestructura viva y energética, en la que el concreto deja de ser solo soporte físico para convertirse en parte integrante de la matriz eléctrica urbana.

Con densidad de energía cada vez mayor, durabilidad comprobada y posibilidad de integración directa a la arquitectura, el concreto conductor de electrones ofrece una respuesta inédita a un dilema global: cómo almacenar energía de forma sostenible, barata y escalable.

Para los investigadores del MIT, el potencial es ilimitado. Un día, paredes, puentes y aceras podrían no solo sostener las ciudades, sino mantenerlas encendidas — literalmente.

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Marin Adams
Marin Adams
04/10/2025 17:26

Very helpful explanation — I learned several useful techniques.

Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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