Portugués 
Inglés 
Español 
7 min de lectura 
0 comentarios 
¿Buscando un SUV? Conozca la lista de los top 10 SUVs baratos por hasta R$ 50 mil y encuentre su próximo auto aquí!
Si está pensando en comprar un SUV y no quiere gastar mucho, ¡está en el lugar correcto! Los SUVs son cada vez más populares en Brasil, y encontrar un modelo accesible y de calidad puede ser una tarea desafiante. ¡Pero no se preocupe, estamos aquí para ayudarle!
Ford Ecosport (2013)
Comencemos con un clásico: el Ford Ecosport. Este SUV allanó el camino para el segmento en Brasil y sigue siendo una elección popular entre los consumidores. Con un presupuesto de hasta R$ 50 mil, puede encontrar ofertas en las versiones S y SE de 2013, equipadas con motor 1.6 Flex y transmisión manual o automática. Por solo un poco más, alrededor de R$ 900, puede optar por el Ecosport Titanium del mismo año, con motor 2.0. Una excelente opción para quienes buscan un SUV completo y confiable.
-
Una marca francesa colocó un coche sobre cuatro enormes globos rojos para demostrar que su suspensión hacía que el vehículo «flotara», y la escena surrealista terminó convirtiéndose en una de las imágenes más icónicas e inusuales de la historia automotriz.
-
Jeep Avenger inicia producción en Brasil, debutando como el nuevo SUV de entrada de la marca e inaugurando una fase inédita al convertirse en el primer Jeep nacional fabricado fuera de Goiana, dentro de un plan de R$ 3 mil millones.
-
Custando R$ 12.490, la nueva Shineray Urban Lite 150 «baratinha» llega a Brasil con cambio CVT, panel digital y LED, siendo más accesible que la Biz y apuntando a quienes quieren abandonar el autobús.
-
Ducati trae a Brasil la Superleggera V4 Centenario: 228 cv que se convierten en 247 con kit de pista, fibra de carbono y frenos carbono-cerámica, precio estimado entre R$ 1,5 y 2 millones, entregas solo en 2027.
| Motorización | 1.6 | |
| Combustible | Etanol | Gasolina |
| Potencia (cv) | 115 | 110 |
| Par (kgf.m) | 16,21 | 15,81 |
| Velocidad Máxima (km/h) | N/D | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | N/D | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | N/D | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | N/D | N/D |
| Cambio | manual de 5 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | eléctrica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson y delantera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo eje de torsión, rueda tipo semi-independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Dos frenos a disco con dos discos ventilados. | |
Hyundai Tucson (2013)
Otra opción interesante es el Hyundai Tucson fabricado en 2013. Este modelo surcoreano ofrece motor 2.0 Flex y cambio automático, con precios entre R$ 44,6 mil y R$ 48 mil. Una elección sólida para quienes buscan un SUV con estilo y rendimiento.
| Motorización | 2.0 | |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Potencia (cv) | 142 | N/D |
| Par (kgf.m) | 18,76 | N/D |
| Velocidad Máxima (km/h) | 180 | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | 10,4 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | 9,6 | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | 15,1 | N/D |
| Cambio | automática con modo manual de 4 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | hidráulica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson y delantera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo brazos triangulares y trasera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Cuatro frenos a disco con dos discos ventilados. | |
Mitsubishi ASX (2011)
El Mitsubishi ASX es otro SUV que merece su atención. Con un motor 2.0 16V que ofrece 160 cv de potencia, este modelo fabricado en 2011 es confiable y ofrece un rendimiento excepcional. Puede encontrar el ASX por alrededor de R$ 49,6 mil, una excelente opción para quienes buscan un SUV versátil y robusto.
| Motorización | 2.0 | |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Potencia (cv) | 160 | N/D |
| Par (kgf.m) | 20,1 | N/D |
| Velocidad Máxima (km/h) | 194 | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | 9,6 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | 8,7 | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | 10,3 | N/D |
| Cambio | manual de 5 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | eléctrica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson y delantera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo multibrazo y trasera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Cuatro frenos a disco con dos discos ventilados. | |
Renault Duster (2014)
El Renault Duster es el primer representante francés en nuestra lista. Con precios entre R$ 47 mil y R$ 49 mil, puede encontrar unidades de las versiones Expression y Tech Road, con motor 1.6. Si prefiere un motor más potente, también hay unidades de la Tech Road y de la Dynamique con propulsor 2.0 16V y opciones de cambio manual o automático por hasta R$ 49,6 mil. Todos los modelos fabricados en 2014.
| Motorización | 1.6 | |
| Combustible | Etanol | Gasolina |
| Potencia (cv) | 115 | 110 |
| Par (kgf.m) | 15,5 | 15,09 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 163 | 165 |
| Tiempo 0-100 (s) | 11,9 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | 6,7 | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | 7,4 | N/D |
| Cambio | manual de 5 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | hidráulica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo eje de torsión, rueda tipo semi-independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Dos frenos a disco con dos discos ventilados. | |
Suzuki Grand Vitara (2012)
El Grand Vitara de Suzuki es un SUV robusto y confiable que a menudo pasa desapercibido. Con versiones fabricadas en 2012, este modelo ofrece buenas ofertas en los e-comercios especializados. Con motor 2.0 y opciones de tracción y transmisión, los precios varían entre R$ 45,6 mil y R$ 49,4 mil, dependiendo de la versión elegida. Una elección sólida para quienes buscan un SUV con gran rendimiento y durabilidad.
| Motorización | 2.0 | |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Potencia (cv) | 140 | N/D |
| Par (kgf.m) | 18,66 | N/D |
| Velocidad Máxima (km/h) | 175 | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | 12,5 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | 9,4 | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | 14,1 | N/D |
| Cambio | automática de 4 marchas | |
| Tracción | trasera | |
| Dirección | hidráulica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson y delantera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo multibrazo y trasera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Cuatro frenos a disco con cuatro discos ventilados. | |
Lifan X60 (2016)
El Lifan X60 puede no ser el SUV más conocido, pero ofrece una excelente relación calidad-precio. Los modelos fabricados en 2016 ofrecen motor 1.8 de 128 cv de potencia y cambio CVT que simula 6 velocidades, y pueden encontrarse por precios entre R$ 44,5 y R$ 47 mil. Una opción económica y eficiente para quienes buscan un SUV accesible y bien equipado.
| Motorización | 1.8 | |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Potencia (cv) | 128 | N/D |
| Par (kgf.m) | 17,1 | N/D |
| Velocidad Máxima (km/h) | 170 | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | 13,4 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | N/D | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | N/D | N/D |
| Cambio | manual de 5 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | hidráulica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson y delantera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo eje de torsión y trasera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Cuatro frenos a disco con dos discos ventilados. | |
Chevrolet Captiva (2013)
Si le gustan los SUVs de Chevrolet, pero tiene el presupuesto ajustado para un Tracker, la Captiva puede ser una gran alternativa. Es posible encontrar varias ofertas de versiones fabricadas desde 2008, pero seleccionamos dos opciones de 2013 que pueden interesarle. La Captiva Sport AWD ofrece un motor 3.0 V6 potente y confortable, mientras que la versión con motor 2.4 y tracción delantera es una opción más económica, costando en promedio R$ 50,3 mil.
| Motorización | 2.4 | |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Potencia (cv) | 185 | N/D |
| Par (kgf.m) | 23,2 | N/D |
| Velocidad Máxima (km/h) | 180 | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | 11,3 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | 10 | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | 14,9 | N/D |
| Cambio | automática con modo manual de 6 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | hidráulica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson y delantera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo multibrazo, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Cuatro frenos a disco con cuatro discos ventilados. | |
Peugeot 3008 (2014)
Regresando a los modelos franceses, el Peugeot 3008 es una excelente opción de SUV para comprar con hasta R$ 50 mil. Las versiones Allure y la edición limitada Rolland Garros, fabricadas en 2014, están equipadas con motor 1.6 THP, que entrega 165 cv de potencia y torque de 24,5 kgf/m. Los precios varían entre R$ 48,9 y R$ 49,8 mil en los principales portales automovilísticos. Un SUV sofisticado y lleno de estilo para quienes buscan confort y tecnología.
| Motorización | 1.6 | |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Potencia (cv) | 165 | N/D |
| Par (kgf.m) | 24,47 | N/D |
| Velocidad Máxima (km/h) | 202 | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | 9,5 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | 8,8 | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | 11,1 | N/D |
| Cambio | automática con modo manual de 6 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | eletro-hidráulica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson y delantera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo eje de torsión, rueda tipo semi-independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Cuatro frenos a disco con dos discos ventilados. | |
Fiat Freemont (2012)
El Fiat Freemont es una opción interesante para quienes buscan un SUV espacioso y versátil. En su versión Precision de 2012, este SUV ofrece motor 2.4 16V y cambio automático, por un precio medio de R$ 50,3 mil. Aunque supera un poco el límite establecido, vale la pena considerar esta opción, especialmente si necesita espacio y confort para la familia.
| Motorización | 2.4 | |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Potencia (cv) | 172 | N/D |
| Par (kgf.m) | 22,4 | N/D |
| Velocidad Máxima (km/h) | 190 | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | 12,9 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | 9,1 | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | 15 | N/D |
| Cambio | automática con modo manual de 4 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | hidráulica | |
| Suspensión delantera | Suspensión tipo McPherson y delantera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Suspensión trasera | Suspensión tipo multibrazo y trasera con barra estabilizadora, rueda tipo independiente y muelles helicoidales. | |
| Frenos | Cuatro frenos a disco con dos discos ventilados. | |
Honda CR-V (2010)
Por último, tenemos el Honda CR-V. Aunque es un modelo de 2010, sigue siendo una excelente elección para quienes buscan un SUV robusto y confiable. En la versión LX, el CR-V ofrece motor 2.0 Flex 16V y cambio automático, con precios entre R$ 48,9 y R$ 49,6 mil. Un SUV japonés de calidad con una excelente relación calidad-precio.
| Motorización | 2.0 | |
| Combustible | Gasolina | N/D |
| Potencia (cv) | 150 | N/D |
| Par (kgf.m) | 19,4 | N/D |
| Velocidad Máxima (km/h) | N/D | N/D |
| Tiempo 0-100 (s) | 10,2 | N/D |
| Consumo ciudad (km/l) | N/D | N/D |
| Consumo carretera (km/l) | N/D | N/D |
| Cambio | automática de 5 marchas | |
| Tracción | delantera | |
| Dirección | eléctrica | |
| Suspensión delantera | McPherson, dependencia de la rueda independiente | |
| Suspensión trasera | multibrazo, dependencia de la rueda independiente | |
| Frenos | Freno: 4 a discos ventilados; ABS; Distribución electrónica de frenado EBD | |
Fuente: Canaltech
Seja o primeiro a reagir!