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Un dron alcanzó la estación de bombeo del East-West Pipeline el 8 de abril de 2026, horas después del alto el fuego entre EE. UU. e Irán, cortando 700 mil barriles por día de un oleoducto con capacidad de 7 millones
El oleoducto fue construido en los años 1980, durante la Guerra Irán-Irak, para que Arabia Saudita pudiera exportar petróleo sin depender del Estrecho de Ormuz. Cuatro décadas después, un solo dron demostró que la ruta alternativa también es vulnerable. El 8 de abril de 2026, alrededor de la 1 p.m. hora local, un ataque alcanzó una estación de bombeo del oleoducto East-West Pipeline, interrumpiendo el flujo de 700 mil barriles de petróleo por día — exactamente el escenario que la infraestructura fue diseñada para evitar.
Como reportó O Cafezinho, el ataque ocurrió horas después de un alto el fuego de dos semanas entre Estados Unidos e Irán. La agencia estatal saudita confirmó el corte en el flujo, pero no divulgó oficialmente a los responsables.
Ormuz cerrado, oleoducto alcanzado: el petróleo atrapado de ambos lados
El East-West Pipeline tiene capacidad para transportar hasta 7 millones de barriles por día, conectando el Golfo Pérsico con el Mar Rojo. Al mismo tiempo, el Estrecho de Ormuz — responsable del 20% de todo el petróleo mundial, con menos de 40 km de ancho — seguía con tráfico severamente reducido, cerca de la paralización, incluso después del alto el fuego.
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Con Ormuz prácticamente bloqueado y el East-West alcanzado, Arabia Saudita — mayor exportador de petróleo del mundo — vio sus dos principales rutas de evacuación comprometidas simultáneamente.
Los ataques a los campos de Manifa y Khurais ya habían reducido la producción saudita en 600 mil barriles por día. De esta manera, el impacto total superó 1,3 millones de barriles diarios — casi toda la producción de países como Noruega.
Otros episodios de la crisis en el Estrecho de Ormuz continúan rediseñando el mapa energético global. Superpetroleros chinos fueron los primeros en cruzar Ormuz tras la tregua, probando la nueva realidad de navegación en la región.
El petróleo vuelve a 100 dólares: lo que hizo el mercado en las horas siguientes
El 10 de abril de 2026, los contratos futuros de West Texas Intermediate (WTI) para mayo alcanzaron los 100,40 dólares por barril, antes de retroceder a 97,89 dólares. El Brent para junio llegó a 97,59 dólares, un aumento del 1,7%. Como analizó Exame, analistas de Goldman Sachs previeron que los compradores recurrirán a reservas estratégicas y fuentes alternativas por al menos un mes más.
Beciri, citado por CNBC, resumió la situación: «No existe una forma conocida o establecida de atravesar el Estrecho de Ormuz. Ni siquiera hay una forma clara de contactar a los iraníes para saber cómo hacerlo.»
Lo que aún no se sabe — y por qué la situación puede empeorar
Arabia Saudita no ha divulgado oficialmente a los responsables del ataque. Fuentes periodísticas sugieren la participación de grupos armados o actores estatales vinculados a Irán, pero no hay confirmación oficial. La extensión de los daños a la infraestructura y el plazo de restauración también permanecen desconocidos — los comunicados sauditas han sido vagos hasta el momento.
Si el flujo en Ormuz no se normaliza y el East-West tarda en ser reparado, los impactos pueden ampliarse rápidamente. Economías importadoras como China, Japón y Europa pueden enfrentar escasez de suministro. Sin embargo, si las reparaciones son rápidas y Ormuz reabre parcialmente, los precios pueden retroceder por debajo de 90 dólares — un escenario que ningún analista descarta, pero que pocos consideran probable a corto plazo.
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