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La Marina de Corea del Sur Abandona Portaaviones y Apuesta en la Construcción de Buque con Drones para Modernizar Su Flota y Reducir Costos Operacionales.
La Marina de Corea del Sur Decidió Reformular Profundamente Su Estrategia Naval al Dejar de Lado el Plan de Construir un Portaaviones Ligero con Cazas Embarcados. En Lugar de Eso, El Enfoque Será la Construcción de un Nuevo Tipo de Buque de Guerra: Una Embarcación con Tecnología Avanzada Orientada a Operaciones con Drones Aéreos, Tripulados y No Tripulados.
La Decisión, Presentada en Mayo de 2025 al Comité de Defensa de la Asamblea Nacional, Marca un Cambio Significativo en la Política de Defensa del País, con Enfoque en la Autonomía Tecnológica, Reducción de Costos y Ampliación de la Capacidad Operacional Ante Amenazas Regionales.
El Buque Será Equipado con Drones en Lugar de Cazas F-35B
El Nuevo Modelo de Buque — Aún en Fase de Proyecto Conceptual — Tendrá Dimensiones Similares a las Previstas para el Portaaviones Ligero: Aproximadamente 260 Metros de Longitud y 30 Mil Toneladas de Desplazamiento. La Gran Diferencia Está en el Tipo de Armamento y en los Equipos a Bordo.
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En Lugar de Cazas F-35B, Cuya Adquisición e Integración Exigirían Inversiones Multimillonarias, La Embarcación Será Diseñada para Operar:
- Drones con Despegue Vertical
- Aeronaves No Tripuladas para Vigilancia
- Municiones Guiadas de Largo Alcance
- Helicópteros de Apoyo, Transporte y Ataque
Este Nuevo Concepto Busca Hacer las Operaciones de la Marina Más Ágiles, Conectadas y de Menor Costo, con Enfoque en Escenarios de Guerra Modernos, Donde Vehículos Autónomos se Han Mostrado Cada Vez Más Eficaces.
Decisión Estratégica Prioriza Costo-Beneficio e Innovación Militar
La Construcción de un Portaaviones con 20 Cazas F-35B Exigiría Cerca de 7 Trillones de Wons — el Equivalente a Más de US$ 5 Mil Millones.
Cada Aeronave Tendría Costo Unitario Entre US$ 120 y US$ 160 Millones, Sin Contar los Gastos con Adaptaciones en la Estructura del Buque.
Al Adoptar Drones Desarrollados por la Industria Nacional, La Marina Surcoreana Pretende:
- Reducir Costos Operacionales y Logísticos
- Aumentar la Flexibilidad de las Misiones Navales
- Disminuir los Riesgos para Tripulaciones Humanas
- Estimular el Sector Tecnológico de Defensa del País
Además, La Transición a una Plataforma Más Autónoma Refleja el Aprendizaje Obtenido con Conflictos Recientes, Donde Vehículos No Tripulados Demostraron Gran Impacto Estratégico en el Campo de Batalla.
Estudio Está en Manos de Hyundai Heavy Industries
La Empresa HD Hyundai Heavy Industries Fue Contratada para Elaborar el Concepto Técnico del Nuevo Buque. El Estudio Será Sometido al Estado Mayor Conjunto Aún Este Mes.
No obstante, Cualquier Cambio Definitivo Depende de la Revisión Formal de los Requisitos Operacionales — Algo que Solo Debería Ocurrir Tras la Transición del Actual Gobierno.
Corea del Sur Mira a la Posición de Liderazgo en Guerra Naval Automatizada
La Reformulación del Proyecto Naval No Es Solo una Respuesta a Factores Económicos. También Está Inserta en un Contexto de Creciente Tensión en Asia Oriental, con el Fortalecimiento Militar de China y el Desafío Permanente de Corea del Norte.
Al Priorizar Plataformas con Uso Intensivo de Tecnología Embarcada, La Marina de Corea del Sur Señala Su Intención de:
- Fortalecer la Disuasión Militar con Menor Dependencia Externa
- Operar de Forma Más Eficiente en Ambientes Hostiles
- Integrar Sistemas Autónomos en Misiones de Largo Alcance
Si el Plan Avanza, Corea del Sur Podría Convertirse en una de las Primeras Naciones del Mundo en Poner en Servicio un Buque de Guerra Desarrollado Desde el Origen para Operar Drones a Gran Escala — un Movimiento que Podría Modelar el Futuro de las Fuerzas Navales en Todo el Mundo.
Fuente: Poder Naval
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