HD Hyundai Heavy Industries Lidera Proyecto de Embarcación Naval No Tripulada para la Marina de Corea, Uniéndo Inteligencia Artificial y Propulsión Eléctrica para Modernizar.
Una nueva era para las operaciones navales de Corea del Sur está a punto de comenzar. La HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) fue elegida por la Marina surcoreana para liderar el proyecto conceptual de una embarcación de superficie no tripulada de combate — un paso estratégico hacia la modernización de la defensa naval del país. El anuncio se hizo el 22 de abril de 2025 y representa un hito para el sector militar y tecnológico de la región.
La iniciativa tiene como objetivo preparar el terreno para que Corea del Sur esté lista, en las próximas décadas, para enfrentar los desafíos impuestos por la reducción del número de tropas y el avance de las amenazas en el entorno marítimo. Con el liderazgo de la HD HHI, se espera que la embarcación comience a tomar forma aún este año.
Tecnología de Combate sin Tripulación
Diseñada para actuar en misiones de reconocimiento y combate en áreas de riesgo, la nueva embarcación no tripulada promete sustituir barcos tripulados en determinadas situaciones, ofreciendo mayor seguridad y eficiencia.
-
MO26 comienza a producir 180 mil barriles/día en el presal brasileño y Mero se convierte en el tercer mayor campo petrolero de Petrobras con 770 mil bbl/día
-
Rusia está construyendo el rompehielos nuclear más potente del mundo con 150 MW y 2 reactores mientras que EE. UU. no entrega uno pesado nuevo desde 1999.
-
Bloque de poliestireno expandido cortado con hilo caliente se convirtió en un barco de verdad con tres capas de fibra de vidrio y resina de poliéster, flota sin pudrirse ni oxidarse, lleva hasta cinco personas y utiliza técnica sándwich de astilleros profesionales por menos de R$ 500 el metro cuadrado.
-
Con capacidad para 9.100 vehículos, paneles solares en cubierta y motores de gas natural licuado, el Höegh Aurora es el mayor transportador de coches del mundo, y el barco que puede embarcar una ciudad entera de automóviles en un solo viaje migrará a amoníaco de cero carbono para 2027, convirtiéndose en el primer carguero de gran tamaño de la historia en abandonar completamente los combustibles fósiles.
La Marina de Corea quiere, con esto, incorporar operaciones autónomas a su arsenal estratégico.
El proyecto, que se iniciará oficialmente con una reunión a fines de abril, debe completarse para diciembre de 2025.
En este intervalo, se definirán los requisitos técnicos de la embarcación, las tecnologías a aplicar y las estrategias de adquisición para el programa.
Autonomía, Inteligencia Artificial y Propulsión Eléctrica
La HD Hyundai Heavy Industries quiere ir más allá de lo convencional. La embarcación estará equipada con sistemas de inteligencia artificial, tecnologías autónomas y propulsión eléctrica — una combinación pensada para ofrecer alto rendimiento con costos operativos más bajos.
Según la empresa, el objetivo es entregar una solución “confiable y económica” para las operaciones de la Marina de Corea.
Además, la HD HHI no está sola en esta empresa. La compañía surcoreana ha firmado recientemente acuerdos con dos gigantes estadounidenses: Anduril Industries y Palantir Technologies.
Juntas, colaborarán en el desarrollo e implementación global de embarcaciones de superficie no tripuladas.
Visión a Largo Plazo: un Comando Naval Autónomo hasta 2040
Este proyecto es solo la punta del iceberg. La Marina surcoreana tiene planes ambiciosos para las próximas décadas, incluyendo la creación de un comando marítimo no tripulado para 2040.
Esta estrategia busca compensar la disminución del efectivo militar y garantizar que el país esté a la vanguardia de las tecnologías de defensa.

¡Sé la primera persona en reaccionar!