Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Inaugurada en 2022 en Chongqing, la estación Hongyancun integra la Línea 9, superó a la ucraniana Arsenalna y muestra cómo el relieve montañoso de la ciudad llevó al metro a avanzar 116 metros bajo la superficie
La estación Hongyancun, en Chongqing, China, alcanza los 116 metros bajo la superficie, fue inaugurada en 2022 y puede requerir hasta 8 minutos de caminata antes del embarque. Pero también hay estaciones de tren en Brasil que sorprenden por su profundidad.
Estaciones más profundas del mundo: La estación Hongyancun se encuentra en una ciudad construida en capas
Chongqing, en el suroeste de China, es una de las metrópolis más grandes y singulares del país, con una población urbana superior a los 23 millones de habitantes. La ciudad llama la atención por su arquitectura futurista erigida en capas en las montañas.
En este escenario, la estación Hongyancun se ha convertido en uno de los ejemplos más llamativos de la relación entre el transporte urbano y el relieve. La estructura integra la Línea 9 del sistema de metro local y opera desde 2022.
-
¿Qué significan los colores de los puertos USB? ¿Azul, negro, rojo y amarillo tienen funciones diferentes?
-
La pieza más grande jamás transportada por carretera en el Reino Unido era un horno gigantesco de 26,5 metros y 18 metros de altura, exigió incluso el bloqueo de carreteras, salió de Tailandia, cruzó el mar, pasó por barcaza y avanzó a 6,4 km/h con bloqueo total de la M53 durante una operación nocturna.
-
EE. UU. ponen casi un millón de reales brasileños sobre la mesa para quien logre frenar los mejillones invasores que viajan de polizones en barcos, avanzan por ríos y lagos y amenazan con bloquear sistemas de agua, embalses y centrales hidroeléctricas.
-
País asfixiado por una sequía severa, calor extremo persistente y el avance acelerado de la desertificación apuesta por un megaproyecto ambiental y planta 10 mil millones de árboles para recuperar bosques devastados, regenerar ecosistemas, generar empleos verdes a gran escala e intentar revertir una de las crisis climáticas más intensas del planeta.
Con 116 metros de profundidad, la estación pasó a ser considerada la más profunda del mundo. El hito superó a la estación Arsenalna, en Ucrania, que antes ocupaba esa posición entre las estaciones subterráneas.
El camino hasta el tren puede llevar 8 minutos
La profundidad de la estación Hongyancun afecta la rutina de los pasajeros. Dependiendo del trayecto elegido dentro de la estructura, el desplazamiento hasta el área de embarque puede llevar hasta 8 minutos.
Para reducir el esfuerzo en el recorrido interno, la estación cuenta con cintas transportadoras, escaleras mecánicas y ascensores. Aun así, el tamaño vertical de la obra impone una experiencia inusual incluso antes de la entrada al tren.
La estructura fue planificada con enfoque en seguridad y eficiencia. El proyecto incluye sistemas avanzados de ventilación, resistencia a sismos y múltiples entradas, creadas para mejorar el flujo de pasajeros.
La obra nació de la geografía de Chongqing
La construcción de la estación Hongyancun no tuvo como objetivo principal crear un récord mundial. La profundidad surgió de la necesidad de adaptar el metro a las condiciones físicas de la ciudad.
Chongqing tiene un relieve accidentado, con montañas y ríos que dificultan la expansión urbana tradicional. Para superar estas barreras, la solución encontrada fue avanzar intensamente por el subsuelo.
Esta característica ayuda a explicar por qué la estación se destaca en comparación con otras estructuras de metro. El proyecto responde a un entorno urbano complejo, marcado por desniveles y ocupación en diferentes capas.
Brasil tiene una estación en funcionamiento con 52 metros
En Brasil, la estación más profunda en funcionamiento es Santa Albina, de la Línea 4 del metro de Río de Janeiro.
Alcanza los 52 metros bajo la superficie, menos de la mitad de la profundidad registrada en Chongqing.
Este escenario debería cambiar en los próximos años. Cinco estaciones de tren con obras iniciadas están previstas para su finalización entre 2026 y 2029, ampliando la presencia de estructuras profundas en el país.
São Paulo debería liderar esta lista, con cuatro estaciones a más de 60 metros de profundidad. La mayor de ellas será Itaberaba/Hosp. Vila Penteado, con 65,71 metros.
También aparecen Higienópolis/Mackenzie, con 64,86 metros, Bela Vista, con 60,86 metros, y PUC/Cardoso de Almeida, con 60,51 metros. Todas superan la marca actual registrada en Río.
Salvador tendrá una estación de 55 metros
La quinta futura estación más profunda de Brasil se encuentra en Salvador. La estación Campo Grande tendrá 55 metros de profundidad y conectará la región del Centro de la capital bahiana.
El tramo IV del metro tendrá 1,1 km de extensión, en el subsuelo del Centro Antiguo de Salvador. El trazado comienza en la Estación da Lapa y continúa bajo la Avenida Joana Angélica y el Politeama.
El proyecto tiene un costo estimado de R$ 1,518 mil millones, con fondos liberados por el nuevo PAC. También en Salvador, la estación Campo da Pólvora tiene 35 metros de profundidad.
Esta medida equivale a un edificio de 12 pisos. Actualmente, Campo da Pólvora es la estación en funcionamiento más profunda del Nordeste.
Con información de A Tarde.
¡Sé la primera persona en reaccionar!