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Obras entre Mossoró e Macaíba prometen generar 5,5 mil empleos y más seguridad en las carreteras
La duplicación de 100 kilómetros de la BR-340, ubicada en el Río Grande del Norte, representa una de las mayores inversiones del Nuevo Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC).
El Ministerio de Transportes lanzó el proyecto oficialmente en octubre de 2024, con aplicación total de R$ 1 mil millones en obras estructurantes.
Estas intervenciones se dividen en siete lotes, abarcando tramos estratégicos entre Mossoró y Assú, además de Macaíba y Riachuelo.
Además, el ministerio destacó que el principal objetivo es mejorar la fluidez del tráfico y aumentar la seguridad vial.
Al mismo tiempo, el plan busca estimular el desarrollo económico regional, conectando más ciudades y impulsando la economía potiguar.
Por lo tanto, el gobierno federal refuerza su compromiso con la modernización de la red vial nacional, lo que promueve integración entre polos productivos y estimula nuevas inversiones privadas.
Expansión vial e impacto económico
Con las obras de duplicación, 5,5 mil empleos directos e indirectos deben surgir, lo que ayudará a movimentar la economía local y fortalecer el sector de infraestructura.
Consecuentemente, la medida beneficiará a miles de conductores y transportistas de carga.
Como resultado, el tiempo de desplazamiento caerá, mientras que los costos logísticos también disminuirán de forma significativa.
Además, la duplicación traerá impactos positivos en la seguridad pública, ya que reducirá accidentes y aumentará la eficiencia de la señalización.
De acuerdo con el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT), la BR-340 sirve como eje vital para el desalojo de productos agrícolas e industriales.
Por eso, la obra es esencial para mejorar la eficiencia del transporte de cargas y elevar la competitividad del estado.
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Estructura del proyecto y plazos de ejecución
El Ministerio de Transportes planea dividir los siete lotes de obras de forma estratégica para garantizar eficiencia y reducir impactos ambientales.
Entre los servicios previstos están tierra nivelada, pavimentación, drenaje y construcción de viaductos y pasarelas, lo que asegura calidad y durabilidad.
Con esto, el gobierno pretende firmar los contratos hasta el final del primer semestre de 2025.
Luego, el inicio de las obras está previsto para el tercer trimestre del mismo año, conforme al cronograma divulgado.
El plazo total de ejecución es de 36 meses, pero puede variar conforme condiciones climáticas y logísticas.
De este modo, el ministerio busca entregar las obras dentro del plazo y con transparencia, garantizando beneficios duraderos para la población.
Desarrollo regional e integración logística
Además de promover más seguridad, la duplicación de la BR-340 se conecta al plan nacional de integración logística y desarrollo regional.
Así, la conexión entre Mossoró, Assú, Macaíba y Riachuelo transforma la carretera en un corredor esencial para el transporte de bienes y servicios.
Este eje estratégico facilitará el tráfico entre el litoral y el interior del estado, impulsando nuevas oportunidades económicas.
Por consecuencia, la inversión de R$ 1 mil millones, garantizada por el Nuevo PAC, moderniza la infraestructura potiguar y crea oportunidades para trabajadores locales.
De esta forma, el proyecto impulsa el crecimiento sostenible, integra diferentes sectores productivos y estimula la generación de ingresos.
Mientras tanto, el Ministerio de Transportes refuerza que la duplicación de la BR-340 integra un paquete de obras prioritarias del gobierno federal.
Estas acciones buscan retomar la capacidad de inversión pública y acelerar el desarrollo regional, fortaleciendo el Río Grande del Norte como referencia en infraestructura y movilidad en el Nordeste.
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