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Acuerdo entre Mercosur y Unión Europea puede crear instrumentos para resolver impasses comerciales, incluyendo la situación de la carne brasileña, además de ampliar previsibilidad, reducir costos y organizar cuotas de importación entre los países del bloque sudamericano
La industria automotriz sigue un debate: el acuerdo entre Mercosur y Unión Europea puede ayudar a resolver impasses entre los bloques. Entre ellos está la retirada de Brasil de la lista europea de países autorizados a exportar carne.
Según infomoney.com, la evaluación es de Roberto Azevêdo, del Coscex de la Fiesp. Él defendió que la aproximación creará caminos institucionales para tratar divergencias regulatorias, como la que involucra antibióticos en la ganadería.
Acuerdo crea instrumentos para divergencias
Azevêdo participó del Diálogo Empresarial Mercosur-Unión Europea, organizado por la Fiesp. Exdirector general de la OMC, afirmó no tener duda de que la proximidad comercial puede ayudar a abordar impasses.
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Según él, más integración económica tiende a ampliar divergencias sobre regulaciones, flujos comerciales y tratamiento en las fronteras. Al mismo tiempo, el acuerdo debe crear comités técnicos, foros de debate, instancias políticas y mecanismos de controversias.
Azevêdo dijo que este mecanismo suele ser eficaz para superar situaciones entre bloques. Para él, la proximidad llevará a más polémicas, pero también a instrumentos capaces de superar estas situaciones.
Industria automotriz e integración
La embajadora de la Unión Europea, Marian Schuegraf, afirmó que el acuerdo representa oportunidades, previsibilidad e integración. Ella citó intereses en transición verde, transformación digital, infraestructura, energía limpia, agronegocio sostenible y economía circular.
Según la embajadora, el tratado debe ampliar el acceso de las empresas al mercado europeo. También debe reducir costos y prever reglas más estables para invertir, en un escenario de tensiones geopolíticas e incertidumbre económica.
Schuegraf afirmó que el acuerdo envía un mensaje claro en defensa del comercio abierto. Para ella, el modelo debe estar basado en reglas, sostenibilidad y beneficio mutuo, razón por la cual el diálogo empresarial fue importante.
Cuotas necesitan ser ajustadas
Azevêdo afirmó que la negociación de las cuotas entre países del Mercosur debe ser ajustada internamente. Los integrantes del bloque no llegaron a un entendimiento sobre la división de las cuotas de importación en el acuerdo europeo.
Según las reglas citadas, algunos productos tendrán reducción del impuesto de importación. Determinados ítems necesitarán obedecer a cuotas para acceder a una alícuota más baja; tras el límite, los excedentes estarán sujetos al impuesto integral.
En el caso de la carne bovina, la cuota será de 99 mil toneladas anuales, con una tasa del 7,5%. Esta cantidad deberá ser dividida entre los cuatro países del Mercosur.
Para Azevêdo, situaciones similares deben surgir entre los países del bloque. Él afirmó que será necesario entender impactos, organizar relaciones internas y aprovechar oportunidades abiertas por la Unión Europea, bajo la atención de la industria automotriz.
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