1. Inicio
  2. / Energía renovable
  3. / El mundo apostó por el hidrógeno verde como combustible del futuro, pero ahora enfrenta el efecto secundario: producir 1 kilo requiere alrededor de 9 litros de agua ultrapura, y los mayores proyectos del planeta se encuentran precisamente en las regiones más secas de la Tierra, donde ya falta agua para las personas.
Tiempo de lectura 6 min de lectura Comentarios 0 comentarios

El mundo apostó por el hidrógeno verde como combustible del futuro, pero ahora enfrenta el efecto secundario: producir 1 kilo requiere alrededor de 9 litros de agua ultrapura, y los mayores proyectos del planeta se encuentran precisamente en las regiones más secas de la Tierra, donde ya falta agua para las personas.

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado el 13/06/2026 a las 17:31
Actualizado el 13/06/2026 a las 17:32
Ver el video
¡Sé la primera persona en reaccionar!
Reaccionar al artículo

El hidrógeno verde promete sustituir combustibles fósiles, pero exige agua ultrapurificada y puede transformar la desalinización en pieza central de la transición energética en el Golfo

El hidrógeno verde se ha convertido en una de las apuestas más ambiciosas de la transición energética global porque puede sustituir combustibles fósiles en sectores difíciles de descarbonizar, como la industria pesada, el transporte y la generación de energía. Pero existe un punto crítico que suele aparecer menos en el entusiasmo en torno a esta carrera: necesita agua, y no cualquier agua, sino agua de alta pureza. Según el ORF Middle East, este detalle cobra un peso especial en el Golfo, precisamente una de las regiones más áridas del planeta y una de las que más apuestan por grandes polos de hidrógeno verde.

En la base química del proceso, la cuenta parece pequeña. Producir 1 kilo de hidrógeno por electrólisis requiere alrededor de 9 litros de agua. El problema aparece cuando la escala sale del laboratorio y entra en el nivel industrial. Según el RMI, este volumen básico crece cuando se incluyen purificación del agua, enfriamiento de los equipos y sistemas auxiliares, elevando el consumo real a algo en torno de 20 a 30 litros por kilo en muchos proyectos comerciales. En plantas gigantes, esto transforma el agua en un insumo estratégico, no en un detalle técnico.

La mayor paradoja del hidrógeno verde es que los mejores lugares para energía suelen ser los peores para agua

El mapa global del hidrógeno verde lleva una paradoja difícil de sortear. Las regiones con mejor potencial para producir electricidad renovable barata, con mucho sol, viento constante y grandes áreas disponibles, suelen ser exactamente aquellas con menos disponibilidad de agua dulce.

Es por eso que el tema ha ganado tanta fuerza en el Golfo. Según el ORF Middle East, los países de la región ya dependen fuertemente de la desalinización para el abastecimiento urbano y, en varios casos, esta dependencia alcanza niveles altísimos.

Hidrogênio verde promete substituir combustíveis fósseis, mas exige água ultrapurificada e pode transformar a dessalinização em peça central da transição energética no Golfo
Complejo energético hidrógeno verde

Esto significa que la expansión del hidrógeno verde en áreas desérticas no puede ser pensada solo como un proyecto energético. También necesita ser tratada como un proyecto hídrico. Sin esta planificación, la producción de un combustible vendido como limpio corre el riesgo de aumentar la presión sobre un recurso que ya es estructuralmente escaso.

La advertencia central es esta: la energía renovable abundante no elimina el problema del agua. En regiones áridas, los dos temas pasan a caminar juntos.

La desalinización no inviabiliza el hidrógeno verde, pero exige infraestructura y gestión ambiental

La principal salida técnica para este impasse ya está planteada. Según el ORF Middle East, la solución adoptada por los grandes proyectos es integrar la producción de hidrógeno con plantas de desalinización movidas a energía renovable, reduciendo la dependencia de combustibles fósiles y preservando la lógica de baja emisión del combustible final.

El propio debate en el Golfo pasó a girar menos en torno a saber si la desalinización será necesaria y más en torno a cómo hacerla de la forma menos agresiva posible.

Ver el video
Video de YouTube

El costo adicional de esta etapa, al contrario de lo que mucha gente imagina, no es el principal factor de bloqueo. Según el ORF Middle East, análisis del sector indican que la desalinización tiende a añadir solo una fracción pequeña al costo final del hidrógeno, en el rango de 1% a 2% en proyectos de gran escala.

El punto sensible no es la inviabilidad económica inmediata, sino la necesidad de construir desde el inicio la infraestructura adecuada y manejar adecuadamente el desecho de la salmuera concentrada, que puede causar impacto en ecosistemas marinos si es mal gestionada.

El consumo de agua del hidrógeno verde puede disminuir con reuso y circuito cerrado

Otra frente importante está en la eficiencia del uso del agua dentro de las propias plantas. Según el RMI, el hidrógeno verde no necesita operar en un modelo lineal de consumo irreversible.

El uso de sistemas de enfriamiento más eficientes, circuitos cerrados y estrategias de reaprovechamiento puede reducir parte relevante de la demanda hídrica adicional que hoy pesa sobre muchos proyectos.

Esto cambia la discusión porque muestra que la cuestión del agua no es binaria. El problema existe, pero hay espacio para ingeniería de proceso, reducción de pérdidas y mejor diseño de las instalaciones.

En lugar de pensar solo en el volumen bruto exigido por la electrólisis, los proyectos más maduros han comenzado a tratar el agua como un componente a ser reciclado, optimizado y monitoreado a lo largo de toda la operación.

Cuando está bien planificado, el hidrógeno verde puede ampliar la oferta de agua en lugar de competir con ella

Uno de los puntos más interesantes de este debate es que la infraestructura construida para producir hidrógeno puede, en algunos casos, generar un efecto positivo también para las comunidades cercanas. Según el ORF Middle East, si la planta de desalinización se dimensiona más allá de la demanda estricta de la electrólisis, el excedente de agua tratada puede abastecer ciudades, agricultura y actividades industriales de la región.

Video de YouTube

Esto crea una inversión importante. En lugar de que el hidrógeno verde aparezca solo como competidor del agua escasa, puede convertirse en el motivo económico que viabiliza una nueva infraestructura hídrica.

Cuando esto sucede, el agua deja de ser solo el cuello de botella del proyecto y pasa a ser también un beneficio colateral de la transición energética, especialmente en regiones costeras secas y dependientes de desalinización.

El desafío del hidrógeno verde en el Golfo no es la falta de solución, sino el orden de la planificación

El debate sobre el hidrógeno verde en el Golfo no apunta a un callejón sin salida técnico. Lo que muestra es que energía y agua necesitan ser planificadas juntas.

Según el RMI, el requisito químico de 9 litros por kilo de hidrógeno es solo el comienzo de la cuenta real. Según el ORF Middle East, la desalinización renovable ya ofrece un camino concreto para suplir esa demanda sin desmontar la lógica climática de los proyectos.

El punto decisivo es hacer esa planificación antes, y no después. En regiones áridas, construir la planta de hidrógeno sin resolver el origen, la purificación, el reuso y el destino del agua significa empujar hacia adelante un problema que luego vuelve como costo ambiental y político.

El hidrógeno verde puede seguir siendo una de las grandes promesas de la descarbonización global, pero solo tendrá pleno sentido donde la seguridad hídrica entre en el proyecto desde la primera fase.

Suscribir
Notificar de
guest
0 Comentarios
Más reciente
Más viejo Más votado
Valdemar Medeiros

Formado en Periodismo y Marketing, es autor de más de 20 mil artículos que ya han alcanzado a millones de lectores en Brasil y en el extranjero. Ha escrito para marcas y medios como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon y otros. Especialista en Industria Automotriz, Tecnología, Carreras (empleabilidad y cursos), Economía y otros temas. Contacto y sugerencias de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. ¡No aceptamos currículos!

Compartir en aplicaciones
Ir al video destacado
0
Nos encantaría conocer tu opinión sobre este tema, ¡deja tu comentario!x