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Anciano De 95 Años Rompe Récord De Conductor De Autobús Más Viejo Del Mundo Aún En Actividad: “Me Canso Más En Casa Que Conduciendo”

Publicado el 09/01/2026 a las 07:34
Actualizado el 09/01/2026 a las 07:35
Motorista, ônibus, recorde
Imagem: Reprodução
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Reconocido como el más viejo en actividad, Raymond Hager mantiene rutina de trabajo en Wichita Falls, acumula récords oficiales e inspira debates sobre envejecimiento activo, salud, propósito profesional y longevidad

Un conductor de autobús de 95 años de Texas, reconocido como el más viejo en actividad en el mundo, fue homenajeado en Wichita Falls por mantenerse trabajando, acumulando récords, certificaciones oficiales y respeto público, mientras afirma no considerar la jubilación en este momento.

Raymond Hager afirmó durante ceremonia oficial que siempre le ha gustado conducir autobuses y pretende continuar trabajando mientras su jefe y su médico lo permitan.

El homenaje ocurrió en Wichita Falls, ciudad donde Hager construyó su carrera en el transporte público y donde autoridades locales reconocieron formalmente su trayectoria profesional.

Reconocimiento oficial y repercusión pública

Durante reunión del consejo municipal el 18 de noviembre, el alcalde Tim Short describió a Hager como ejemplo de propósito a lo largo de la vida.

Según Short, la edad de Hager no representa limitación, sino testimonio de experiencia, sabiduría y dedicación al servicio comunitario en el transporte urbano.

La historia ganó destaque por dialogar con debates sobre envejecimiento activo, longevidad profesional y permanencia en el mercado laboral en Estados Unidos.

Algunos observadores citan casos similares para ilustrar a trabajadores que extienden sus carreras ante costos elevados y dificultades financieras crecientes.

Trayectoria profesional y motivaciones personales del conductor

Hager contó al canal de noticias texano KFDX que comenzó a conducir autobuses municipales en Wichita Falls alrededor de 1998.

Antes de eso, pasó gran parte de su vida trabajando en la agricultura y también como piloto de avión agrícola, acumulando experiencia en actividades operativas.

Explicó que su familiaridad con el transporte comenzó a los 14 años, cuando llevaba algodón de la finca de la familia hasta fábricas de procesamiento.

El trabajo actual también satisface su gusto por permanecer en movimiento, además del contacto diario con pasajeros en diferentes rutas urbanas.

Rutina, salud y disposición para el trabajo

En entrevista a KFDX, Hager afirmó que se siente más cansado quedándose en casa que conduciendo autobuses diariamente por las calles de la ciudad.

Según él, dormir cuatro o cinco horas por noche es suficiente para mantener disposición, enfoque y seguridad durante la jornada laboral.

Hager también relató realizar exámenes médicos mensuales para asegurar que sigue apto para ejercer la función con responsabilidad.

De acuerdo con él, su médico confirma que está bien de salud, factor decisivo para no considerar la jubilación en este momento.

Certificaciones, homenajes y legado del conductor más viejo

El 1º de junio, el Guinness World Records certificó a Hager como el conductor de autobús más viejo en actividad en el mundo.

Pocos meses después, al cumplir 95 años el 18 de noviembre, la alcaldía declaró oficialmente el “Día de Raymond Hager”.

La administradora del transporte público local, Jenny Stevens, lideró campaña para homenajearlo por el impacto positivo en la comunidad.

Las autoridades destacaron que Hager transportó miles de pasajeros con seguridad, ganando el respeto de colegas y usuarios.

Durante la ceremonia, Hager afirmó que haría lo posible para honrar las palabras dirigidas a él por las liderazgos municipales.

También dijo a KDFX sentir orgullo por las conquistas, recordando que ese día llegó a ser pensado como jubilación.

Al reflexionar sobre el reconocimiento, se describió a sí mismo como un simple chico del campo, sorprendido con el alcance de su historia.

Hager contó haberle dicho a su nieto que todo parecía un sueño bueno, aún difícil de asimilar para un conductor experimentado.

Con información de The Guardian.

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Romário Pereira de Carvalho

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