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La propuesta de un túnel transatlántico es tan fascinante como desafiante. Elon Musk aportó un nuevo ángulo al debate, apostando por la innovación para reducir costes y plazos. Sin embargo, convertir esta idea en realidad requerirá no sólo tecnología avanzada, sino también mucha determinación (y recursos financieros).
Imagínate viajar de Nueva York a Londres en sólo 54 minutos. Suena como algo sacado de una película de ciencia ficción, ¿verdad? Porque esta idea está más cerca de la realidad de lo que piensas. Un proyecto revolucionario prevé la construcción de un túnel submarino de más de 5 mil kilómetros, que conectará las dos ciudades. Sin embargo, con un precio estimado de casi 20 billones de dólares, Elon Musk decidió poner su creatividad (y audacia) sobre la mesa. ¿Tiene la solución?
El sueño de un túnel transatlántico
El concepto de un túnel que conecte Nueva York con Londres no es nuevo, pero sigue fascinando al público. El proyecto, que reduciría el tiempo de viaje de ocho horas en avión a menos de una hora, sería un hito en la historia de la ingeniería y el transporte global. ¡Imagínese embarcar en Nueva York por la mañana y estar ya en Londres para almorzar!
Pero, como todo lo que parece increíble, hay una trampa. Además del costo astronómico, las dificultades tecnológicas involucradas hacen que esta idea parezca más un sueño lejano que una realidad cercana.
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El desafío de construir el túnel más grande del mundo
¿Por qué es tan caro un túnel como éste? Para empezar, hablamos de una gigantesca estructura submarina que cruzaría el océano Atlántico. Las extremas profundidades y presiones del océano plantean desafíos que la ingeniería moderna aún no ha podido superar por completo. El precio estimado, de unos 19,8 billones de dólares, es suficiente para reconstruir varias ciudades enteras. Además, el calendario de construcción previsto que abarca varias décadas plantea la pregunta: ¿merece la pena?
Elon Musk se suma a la conversación
Elon Musk, nunca tímido cuando se trata de grandes ideas, decidió proponer una alternativa al megaproyecto. En un simple tuit, afirmó que su empresa, The Boring Company, podría reducir el coste “mil veces”. En otras palabras, el túnel podría construirse por “sólo” miles de millones, en lugar de billones. Parece prometedor, pero ¿podrá ofrecer algo tan ambicioso?
The Boring Company ya tiene un historial de innovaciones, como el LVCC Loop en Las Vegas, que convirtió un viaje de 45 minutos en un viaje de 2 minutos. Pero estamos hablando de 5.471 kilómetros, no sólo de 2,7 kilómetros.
La revolución tecnológica de The Boring Company
Si alguien puede desafiar lo imposible, ese es Elon Musk. The Boring Company ha revolucionado la construcción de túneles, priorizando los bajos costes, la velocidad y la eficiencia. Uno de los ejemplos más conocidos es el LVCC Loop, construido en sólo un año por 47 millones de dólares. Si bien es impresionante, construir túneles en el desierto de Las Vegas es bastante diferente a perforar el fondo del océano.
Pero Musk cree que las innovaciones tecnológicas de la empresa, como sus máquinas perforadoras de última generación, pueden hacer realidad el túnel transatlántico. Sin embargo, lo que está en juego es mucho más que tecnología: se trata de redefinir la movilidad humana.
¿Es viable o simplemente una idea ambiciosa?
El proyecto, ya sea en la versión del billón de dólares o en la solución económica de Musk, todavía enfrenta obstáculos gigantescos. No se pueden ignorar cuestiones como la seguridad, el mantenimiento y el impacto medioambiental. Sin embargo, el potencial para transformar el transporte global es innegable.
En cualquier caso, el debate continúa: ¿estamos preparados para un proyecto de esta magnitud? Elon Musk parece creerlo y su audaz visión podría inspirar nuevas formas de pensar sobre el futuro de la movilidad.
Sólo para dar a conocer las noticias, nada supera la presión de los océanos todavía.
El cohete no voló hacia atrás...
¿Entonces no conoces el túnel del euro?
No
Es cierto que la presión de los océanos es gigantesca, ¡¡¡te reventarían los pulmones en segundos!!!
Seguramente hará lo mismo flotando, sobre el mar…. jajajaja
La capacidad de cálculo del presupuesto del proyecto es impresionante: 19,8 billones de dólares, el ingeniero presupuestario ni siquiera lo redondeó
Si fuera en B. do **** el presupuesto sería de 100 billones y la obra nunca se terminaría y sería culpa del biroliro.
Al parecer eres tú a quien le gusta. ¿Ves el GRUESO de tu presidente entrando?
Decía la lonchera de un pr*sidiario* adoctrinado en la escuela, en la universidad, zurdo, viendo al gran PICAnha entrar en la vida de su propia familia y de sí mismo, reflexionando sobre su propio empobrecimiento, pérdida de recursos y calidad de vida. vida además del aumento de su exposición a la violencia mientras defiende el propio est*pr*d*r!
El trabajo del PT, ¿verdad?
Como Petrobras, Correios, FUNSEF!!!
¿Alrededor de 200 mil millones de dólares?
El más redondo es el ingeniero brasileño que tiene el ojo puesto en el soborno. ¿Para completar lo que ya es impresionante?
Deja de hacer tonterías. ir a estudiar
Jajaja, este parece el tranvía que unirá Porto Alegre con Gramado en 20 minutos jajaja. Curiosa idea jajaja….
TITO ELO LO HARÁ Y LO ROMPERÁ Y SERÁS TÚ EL QUE ABRIRÁ EL TÚNEL.
Pensamiento ambicioso para promocionarte
Y SEGUIRÁS COMIENDO A PAIM QUE NI DE LA EXTREMA IZQUIERDA. Y SEGUIRÉ COMIENDO PECANHA.
¡¡¡Los teléfonos móviles con tecnología de comunicación por vídeo y audio eran ficción o utopía en los años 70!!! Entonces…
Si estos valores se utilizaran para eliminar el hambre, la miseria y la desigualdad en el planeta sería mucho mejor...
Oye, ¿no lo sabes?
Propuso pagar para acabar con el hambre, pero usted sólo quería los billetes.
Entonces viste, ¿verdad? No hay interés, y nunca hay un interés global en acabar con el hambre.
Y del pueblo miserable que sobreviven los políticos y gobernantes.
Para acabar con hambre y simplemente venir al Amazonas, aquí hay mucha tierra y mucha comida.
¿Esto significa que no hay hambre en Amazonas???
HAMBRE es la distribución desigual de los alimentos…por varias razones….
Hay gente muy vaga. Le gusta mucho el dinero público, aunque pase hambre
Esta historia sobre acabar con el hambre me recuerda una anécdota de mis amigos, “pero amigo, si supiera que realmente te vas a morir de hambre, te daría 100 bolsas de arroz para que eso no suceda. Entonces el hambriento se levanta del ataúd y pregunta: ¿Arroz pelado? Y el amigo responde. ” No. Está ahí en el campo. Puedes ir allí y recogerlo” y el muerto dijo “No, no lo quiero así. Proporciona mucho servicio. Puedes seguir la estela” Esta es la brasuleia de los hermanos Metralha hoy
¡No eres más que otro bastardo que cree en cuentos de viejas! Lo viste en ZAP, ¿verdad?
Para matar el hambre en el mundo no basta con uno como él, tienen que ser varios, su herencia ni siquiera puede matar el hambre en África Oriental.
Te respondo, sobre el hambre en el mundo, crea la pena de muerte para todos los políticos y adiós al hambre en el mundo. Esta idea socialista de socializar el hambre en el mundo, creada por gobernantes corruptos y sangrientos, va en contra del buen trabajo realizado por gobernantes competentes y honestos. Quitar el pan de la boca de sus ciudadanos trabajadores y dárselo a los holgazanes, que quieren vivir de la caridad y las donaciones.
¡Enfermo! Eres un tipo enfermo.
Tus sabias palabras.
Pero lamentablemente el mal tiene mucha fuerza estos días…
El hambre y la miseria son forzadas por los políticos, mientras haya hambre habrá gente que cree en el PT.
¡¡¡EL HAMBRE existe desde hace mucho tiempo, antes de soñar con un partido PT para los trabajadores!!! 😂😂😂😂 vemos cada comentario ****….😁🍌🍌❤️❤️🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙋
En Brasil siempre ha habido hambre. Pero fue reinventado y mantenido por el PT
Pero si Elon Musk mata de hambre a todos los pobres del mundo durante 1 mes con su fortuna, al mes siguiente volverán a tener hambre.
La desigualdad es parte de la esencia del hombre, ¡siempre ha existido y siempre existirá! Lo que tiene que acabar es el estado de precariedad de los ciudadanos menos favorecidos, ahora la desigualdad es la que impulsa la ambición de ser, si todos tenemos todo igual ¿qué me hará madrugar e ir a trabajar? Me voy a la playa porque la vida ya está ganada ¿no?
Pero nadie, especialmente los multimillonarios, millonarios y ricos; Les importa esto porque no les da dinero.
¿Cuánto donas de tu salario cada mes para combatir el hambre en Brasil? El problema del socialismo es que lo único que se quiere es socializar el dinero de los demás.
Lula robó más que eso, con el pretexto de ayudar a los pobres, en consecuencia, el hambre por Aki no hizo más que aumentar.
¿Cuánto robó Lula? Hablan demasiado y no dicen nada.luis
Debajo. 3 billones.
Declaró: sólo para ganar y las elecciones de 2022 fueron 360 millones de reales. ¿De dónde vino? Fruto del robo.
Será media hora de mierda con el reloj roto.
Legal
El hambre y la miseria no pueden ser solucionadas por gobiernos o grupos, es un karma de quienes están dentro de él, así que sana la mente, enseña a la víctima a meditar, sal de los pensamientos y sigue al Corazón a medida que avanzan. No es Dios quien. cura la enfermedad y la miseria. Y si, la persona misma.
Joven, ¿cuánto tiempo saciarías tu hambre? ¿Dos años? Importantes inversiones, tecnologías e infraestructura global. Con ello, el ciclo de la empleabilidad es sostenible y todos pueden tener las condiciones para sobrevivir. Dejar de creer en los beneficios estatales para aliviar la miseria. El hambre terminará cuando tengamos plena empleabilidad y tecnología democratizada. No se deje engañar por la maldita charla sobre la distribución del ingreso. Es importante generar ingresos y oportunidades. Imaginemos un Elon Musk por continente, estaríamos en otro nivel global de oportunidades y posibilidades.
La miseria y el hambre se matan con trabajo y no con donaciones.
Pero esto depende de los gobernantes de cada estado, país y no de un empresario.
Estoy totalmente en desacuerdo. Un gobierno de izquierdas sólo existe y seguirá existiendo si hay gente pobre sin información decente. Bolsa Familia es el núcleo del programa para mantener a estas personas como esclavas del voto.