Jaguar dice que solo producirá autos eléctricos para 2025 para reducir las emisiones de CO2
El fabricante de automóviles británico Jaguar Land Rover (JLR) dice que su marca de lujo Jaguar estará compuesta por automóviles totalmente eléctricos para 2025 para reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera.
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Los ambiciosos planes de Jaguar y la reducción de emisiones de CO2
Los planes de Jaguar son ambiciosos, pero el fabricante de automóviles ha tardado en adoptar el modelo de automóvil eléctrico. El único coche completamente eléctrico hasta ahora es el Jaguar I-Pace SUV, que informe de Bloomberg señala que ha tenido problemas para avanzar contra los fabricantes de automóviles eléctricos más establecidos. Aun así, el automóvil es construido por un contratista en lugar de ser producido por JLR internamente. La empresa tuvo que pagar una multa de la UE de 35 millones de libras esterlinas (unos 48,7 millones de dólares) por no cumplir los objetivos de emisiones de CO2 el año pasado.
Las acciones de la compañía subieron hasta un 3% tras el anuncio de los coches eléctricos
Jaguar dice que sus planes eléctricos para Jaguar se centrarían en la fábrica de Solihull, pero abandonó los planes para construir el buque insignia de la marca, el XJ, en sus instalaciones de Castle Bromwich, en el centro de Inglaterra.
Bollore, quien asumió el cargo de director general en septiembre, dijo que la fábrica de Castle Bromwich se centrará en actividades "ajenas a la producción" a largo plazo. Dio pocos detalles.
Jaguar ha dicho que gastará alrededor de 2,5 millones de libras esterlinas (3,5 millones de dólares) al año en tecnologías de electrificación y en el desarrollo de servicios de vehículos conectados con un enfoque en la reducción de CO2.
Arquitecturas y motores: tres plataformas, foco eléctrico
Para respaldar la transición eléctrica, Jaguar utilizará tres arquitecturas: dos dedicadas a Land Rover y una nueva plataforma BEV pura que será exclusiva de Jaguar, cuyos detalles se darán a conocer más adelante.
Los futuros modelos de Land Rover se construirán sobre la base de la Arquitectura Longitudinal Modular, que permite motores de combustión y modelos EV, y la Arquitectura Eléctrica Modular (EMA) "con polarización eléctrica", que también puede "soportar motores de combustión electrificados avanzados".
La compañía afirma que pasar a tres plataformas y consolidar la cantidad de plataformas y modelos producidos por fábrica ayudará a la compañía a "establecer nuevos puntos de referencia en escala eficiente y calidad para el sector del lujo".
