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La Usina Coruripe, productora de azúcar y etanol, junto con la empresa de logística Rumo, invertirá en un terminal rodoferroviario para aumentar el desalojo de producción
La Usina Coruripe, productora de azúcar y etanol, lanzó el pasado día 29 la piedra fundamental de un terminal rodoferroviario en Iturama, en el Estado de Minas Gerais, que fue desarrollado para facilitar el desalojo de 2 millones de toneladas de azúcar VHP por año con destino al Puerto de Santos, en São Paulo. La inversión en colaboración con la operadora ferroviaria Rumo es de R$ 70 millones.
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Según Francisco Vital, director comercial de la Usina Coruripe, además del ahorro en costos de transporte, el proyecto del único terminal rodoferroviario mineiro conectado a Norte-Sul, la inversión también trae beneficios ambientales por cuenta del descongestionamiento de las carreteras en la región. De las dos toneladas planeadas, al menos el 75% son transportadas por camión hacia el litoral de São Paulo.
Vital dice que “Este será un terminal de altísimo giro, con una capacidad de carga muy alta para hacer que el activo – tren y vagones – sea muy bien utilizado. Va a traer desarrollo para toda la región porque, además de transportar nuestro azúcar, también llevará el azúcar de terceros producido en Minas Gerais, Mato Grosso y Goiás (en un radio de hasta 500 kilómetros). Antes, una pequeña parte de esa producción se desembolsaba a través del terminal de Fernandópolis (SP), pero Iturama, además de estar mucho más cerca, tiene mayor capacidad. Podrá hacer hasta 6 millones de toneladas pronto”.
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La meta es que el terminal entre en operación en marzo de 2021, pero el gerente apuesta a que el primer envío saldrá de Minas Gerais en enero. La nueva unidad está ubicada en el KM 15 de la carretera BR-497 y tendrá alta velocidad de recepción y carga, y está equipada con una pera ferroviaria – área en forma circular para maniobra de trenes – que agilizará las operaciones.
El proyecto tiene una superficie total estimada de 20 hectáreas y estará equipado con dos volquetes, un almacén con capacidad estática de 40.000 toneladas y una tolva de carga de vagones, que puede cargar 1.500 toneladas de camiones por hora.
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