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La Empresa Tiene Planes Para Desarrollar El Mayor Avión Del Mundo Impulsado Por Hidrógeno. El Modelo Contará Con Una Autonomía De 1.000 Km Y Transportará Hasta 80 Pasajeros.
La Alaska Airlines entregó recientemente a ZeroAvia, empresa que opera con enfoque en soluciones de propulsión eléctrica a hidrógeno, un avión modelo Bombardier Q400 con capacidad para 76 pasajeros para que pueda ser reformado con tecnología no contaminante, como se prometió hace algunos años. La empresa ahora puede avanzar con sus planes de probar vuelos del mayor avión del mundo impulsado por hidrógeno antes de lo imaginado, debido a los avances en sistemas de motores modulares.
ZeroAvia Planea Vuelos Con Aviones Impulsados Por Hidrógeno
ZeroAvia ya cuenta con 3 certificados experimentales para aeronaves prototipo de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido y de la Administración Federal de Aviación de EE. UU.
La empresa tiene como objetivo la venta de aviones impulsados por hidrógeno a partir de 2025, con una autonomía de 482 km y capacidad de 9 a 19 pasajeros. La empresa ya tiene planes para vuelos con aviones más grandes con capacidad para 40 a 80 pasajeros y más de 1000 km de autonomía para 2027. La compañía también ha recibido un avión Dornier 228 bimotor en enero del año pasado también de Alaska Airlines.
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ZeroAvia esperaba la entrega del modelo prometido por Alaska Airlines desde octubre de 2021. La empresa obtuvo permiso para realizar pruebas de vuelo en el Reino Unido. Durante la ceremonia de entrega, ZeroAvia presentó su plataforma de pruebas con el avión impulsado por hidrógeno en tierra, llamada HyperTruck. El sistema está compuesto por dos módulos de motor HyperCore modulares que actúan a 20 mil revoluciones por minuto (RPM) y generan una densidad de potencia del motor de 15 kW/kg.
El Mayor Avión Del Mundo Impulsado Por Hidrógeno
La modularidad del proyecto de sistema HyperCore permite aplicaciones de aviación de emisión cero de 900 kW hasta 5.4 MW. ZeroAvia compartió que el sistema HyperCore tiene el potencial de propulsar el avión Dash 8-400 eléctrico de 76 asientos, tal vez ya el próximo año.
Este modelo será el mayor avión impulsado por hidrógeno del mundo y, actualmente, este título pertenece al Hy Flyer, un Dornier Do 228 que cuenta con dos motores y 19 asientos modificados por ZeroAvia. La misma empresa también está trabajando en la conversión de un modelo Cessna Caravan, en colaboración con el grupo Textron, con el objetivo de introducir más aviones impulsados por hidrógeno.
Otras Iniciativas Con Hidrógeno Alrededor Del Mundo
La empresa Universal Hydrogen realizó en marzo un vuelo de prueba exitoso de un avión impulsado por hidrógeno. Este es el mayor avión del mundo de pasajeros en utilizar el combustible limpio en su sistema de propulsión hasta la fecha.
La empresa planea continuar sus pruebas de vuelo durante dos años para transformar el avión de uso regional ATR 72 para utilizar el combustible. La empresa ya tiene pedidos para convertir 247 aeronaves de 16 clientes en todo el mundo, totalizando más de US$ 1 mil millones en proyectos.
Connect Airlines, uno de los principales clientes de la empresa, ya ha realizado un pedido para transformar 75 aviones regionales ATR 72-600 en propulsión a hidrógeno, con entregas previstas para realizarse ya en 2025. La empresa tiene como objetivo convertirse en la primera aerolínea de emisión cero de América del Norte.
El Lightning McClean, un avión regional para 40 pasajeros, despegó del Aeropuerto Internacional de Grant County y voló durante 15 minutos, alcanzando una altitud de 3.500 pies sobre el nivel del mar. El propulsor de movimiento se desarrolla a partir de células de combustible especialmente modificadas para su uso en el avión.
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