El FPSO OSX-2 fue construido por SBM en 2013 y está detenido en Asia tras problemas de corrupción que involucran al ex multimillonario Eike Batista

Enauta inició el proceso de licitación de las obras de modificación de un buque plataforma (FPSO) para el campo petrolero Atlanta, en la Cuenca de Santos. La información es que la unidad es el FPSO OSX-2, que fue construido por SBM Offshore y entregado a OGX, la petrolera de Eike Batista, en septiembre de 2013.

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El FPSO OSX-2 fue construido por SBM en 2013 y está detenido en Asia luego de problemas de corrupción que involucran al ex multimillonario Eike Batista.

Además del trabajo en la torreta, la plataforma también deberá someterse a adaptaciones para operar en profundidades de agua más profundas, superiores a los 15 metros. El contrato definitivo de FPSO de Atlanta tendrá un período de fletamento de XNUMX años, pero puede extenderse según los resultados de producción.

Proceso de licitación de FPSO y retorno de la producción de Enauta en el campo de Atlanta

La oferta de Enauta considera un contrato exclusivo de 12 meses con opción de compra por parte del adjudicatario. 

La FPSO, que tiene capacidad para producir 100 barriles de petróleo por día, produciría en los campos Tubarão Tigre, Tubarão Gato y Tubarão Areia, en la Cuenca de Campos, operados por OGX, la petrolera propiedad del ex multimillonario Eike Batista. Nunca entró en funcionamiento y actualmente es propiedad de los acreedores de la empresa.

La unidad conectará de 6 a 8 pozos productores, de los cuales 3 ya están operando en el Sistema de Producción Temprana (SPA). Según información, la plataforma deberá adecuarse a 50 barriles/día, ya que operará con un crudo más pesado de 14º API.

“Comenzamos esta licitación confiados en la resiliencia de nuestro proyecto. El SPA trajo información importante para reducir las incertidumbres en la implementación del sistema definitivo, que solo se desarrollará con tecnologías que ya se dominan”, dice el director de producción de Enauta, Carlos Mastrangelo.

Enauta informó que el 22 de febrero volvió con la producción en el Atlanta Field, que estaba suspendido desde el 27 de enero por reparación de equipos. La reanudación se produjo luego de que la empresa cambiara definitivamente los tubos de uno de los calentadores del pozo 7-ATL-4HB-RJS.

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