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Tecnología Desarrollada en el Campus de Dubái de BITS Pilani Detecta Caídas Inminentes y Acciona Airbags en Dos Segundos para Proteger Ocupantes
Un equipo de ingenieros del campus de Dubái de BITS Pilani reveló el Proyecto REBIRTH, un sistema de supervivencia en accidentes de avión que usa tecnología de inteligencia artificial para proteger pasajeros en situaciones de caída inevitable.
La propuesta combina sensores y software de IA para detectar riesgos y accionar airbags externos alrededor de la aeronave, con el objetivo de reducir el impacto de aterrizajes abruptos.
Cómo Funciona el Sistema
El REBIRTH analiza constantemente el estado del motor, la dirección, la velocidad, la altitud, la temperatura y la actividad del piloto. Cuando detecta que una colisión es inevitable, activa los airbags localizados en el morro, en el vientre y en la cola en menos de dos segundos.
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Estos airbags están compuestos por capas de Kevlar, TPU, Zylon y fluidos no newtonianos, que absorben el impacto y reducen los daños a la estructura y a los pasajeros.
Si los motores aún están funcionando, el sistema activa el empuje reverso para desacelerar la aeronave. En caso de falla total, pequeños propulsores a gas entran en acción para reducir la velocidad y estabilizar el avión.
Después del aterrizaje forzado, el REBIRTH libera tinta naranja brillante, señales infrarrojas, GPS y luces parpadeantes para facilitar el trabajo de los equipos de rescate.
Activación Automática y Control Manual
El sistema se activa automáticamente siempre que el avión esté a menos de 910 metros de altitud y haya riesgo inminente de caída. Los pilotos, sin embargo, tienen la opción de desactivarlo manualmente si lo consideran necesario.
“Se prepara para lo peor cuando todo lo demás falla”, afirmaron los creadores del proyecto, los ingenieros Eshel Wasim y Dharsan Srinivasan.
Prototipo y Pruebas Previstas
El equipo construyó un prototipo a escala 1:12, equipado con sensores, microcontroladores y cilindros de dióxido de carbono controlados por IA. El sistema responde a cambios de velocidad, vibración y fuerza, activando las medidas de seguridad en secuencia.
Simulaciones computacionales indican que el concepto puede reducir el impacto de colisiones en más del 60%.
Ahora, los ingenieros planean trabajar con fabricantes de aeronaves y laboratorios para probar versiones a tamaño real en túneles de viento y simulaciones de colisiones.
Ellos pretenden hacer que el sistema sea compatible tanto con aeronaves nuevas como con modelos ya en operación.
Un Concepto Nacido de una Tragedia
La idea surgió tras un accidente fatal con Air India a principios de este año. La aeronave perdió potencia segundos después del despegue, matando a todos los pasajeros, excepto a uno.
“Mi madre no podía dormir”, relató Wasim. “Ella no dejaba de pensar en el miedo que debieron sentir los pasajeros y los pilotos, sabiendo que no había salida.”
Esta sensación de desamparo impulsó el desarrollo del REBIRTH, con foco en tres objetivos principales: desacelerar la aeronave antes del impacto, absorber las fuerzas de la colisión y permitir que los rescatistas lleguen al lugar rápidamente.
Desafíos y Reconocimiento
A pesar del potencial, los especialistas advierten que el peso extra y la complejidad de los airbags pueden representar obstáculos para su adopción.
Si gana el Premio James Dyson 2025, el proyecto recibirá US$ 40 mil y se unirá a creaciones innovadoras anteriores, como dispositivos biomédicos vestibles para pruebas de glaucoma y remolques off-road para el transporte de soldados heridos.
Ao invés de postar esse tipo de besteira, posta uma receita de bolo, é mais útil.