La empresa brasileña Agrale contribuirá al desarrollo del nuevo autobús eléctrico de dos pisos en Londres. El vehículo promete revolucionar el mercado automotriz con su autonomía de 402 km
El especialista británico en electrificación de vehículos comerciales Equipmake ha unido fuerzas con el carrocero español Beulas y el carrocero brasileño Agrale para lanzar un autobús eléctrico de dos pisos, que ofrece una autonomía "líder mundial" de hasta 400 km.
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El autobús eléctrico de última generación fue diseñado y fabricado por Beulas en España, y se basa en el tren motriz de cero emisiones (ZED) de Equipmake y su sistema patentado de calefacción y refrigeración altamente eficiente, que mantiene el ZED a una temperatura de funcionamiento óptima.
Programado para ser construido en una nueva fábrica en Norfolk antes de las pruebas a principios de 2022, el nuevo autobús eléctrico de dos pisos contribuirá al compromiso del gobierno del Reino Unido de hacer la transición a autobuses con cero emisiones, parte de su estrategia. "Bus Back Better". .
Desde 2019, Agrale y Equipmake trabajan en conjunto para suministrar buses eléctricos convencionales (de un piso) a la ciudad de Buenos Aires, Argentina. El chasis del autobús Jewel E ZED cuenta con el motor HTM 3500 de Equipmake, que ofrece un par máximo de 3.500 Nm a solo 1.000 rpm y una potencia máxima de 400 kW. Su energía proviene de una variedad de baterías de iones de litio especificadas por el cliente disponibles hasta 543 kWh.
Empresas implicadas en el desarrollo del primer autobús eléctrico de dos pisos
Beulas es un fabricante de autobuses con sede en Girona, Cataluña, España, con casi noventa años de experiencia en la construcción de autobuses. Como uno de los principales transportistas de Europa, no es de extrañar que Beulas esté adaptando sus ofertas de flota para un futuro sin emisiones.
Equipmake es un desarrollador de sistemas de propulsión con sede en el Reino Unido con más de veinte años de experiencia. Además de ser líder en motores eléctricos de rendimiento ultraalto, Equipmake también ofrece transmisiones eléctricas completas y sistemas electrónicos de potencia ultrarrápidos, como los de un autobús eléctrico de dos pisos.
Agrale ensamblaba inicialmente pequeños tractores y cultivadores mecánicos, bajo licencia de la marca alemana Bungartz. Sin embargo, Agrisa no pudo establecerse económicamente y se declaró en quiebra. Actualmente, Agrale es una industria automotriz brasileña, con sede en Caxias do Sul, en Rio Grande do Sul, donde mantiene tres parques industriales, además de una unidad de producción en São Mateus, en Espírito Santo, y otra en Mercedes, en Argentina.
Londres hará la transición a autobuses 100% cero emisiones
Sadiq Khan, el alcalde de Londres, anunció esta semana que todos los nuevos autobuses que se ordenen en el sistema de transporte de la ciudad a partir de este momento serán vehículos de cero emisiones, es decir, serán propulsados por baterías o celdas de combustible de hidrógeno.
El anuncio significa que el objetivo de hacer que la flota de autobuses de Londres sea 100% cero emisiones ahora se logrará para 2034, tres años antes de lo planeado previamente.
Los autobuses eléctricos de dos pisos se ordenarán durante el próximo año y medio: el 25% en 6 meses, otro 25% en 12 meses y el resto en 18 meses. Cuando se entreguen todos los autobuses, la flota de autobuses de la agencia será 50% eléctrica. Para cumplir con los requisitos de carga de los nuevos autobuses, BEST aumentará la cantidad de depósitos con cargadores de 4 a 27.
