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Equipo de 14 buzos recupera pieza por pieza un barco fenicio de 2.600 años del fondo del mar en España para protegerlo de amenazas a su conservación.

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Escrito por Romário Pereira de Carvalho Publicado el 08/07/2026 a las 14:05 Actualizado el 08/07/2026 a las 14:06
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Em setembro, 14 mergulhadores começaram a remover o navio, peça por peça, do fundo do mar. As partes foram levadas para Cartagena, onde serão restauradas e exibidas no Museu Nacional de Arqueologia Subaquática.

O resgate do Mazarrón II é um exemplo de como a arqueologia subaquática pode preservar a história marítima. A operação foi complexa, mas essencial para garantir que o navio fenício seja protegido para as futuras gerações.

Según Carlos de Juan, era más sensato retirar la embarcación, tratarla y exhibirla en un museo que mantener la preocupación en cada gran tormenta.

Rescate fue hecho pieza por pieza por 14 buceadores

Entre septiembre y noviembre de 2024, un equipo formado por 14 buceadores retiró cuidadosamente los restos de madera del fondo del mar, pieza por pieza.

Los fragmentos serán llevados a un laboratorio en el Museo de Arqueología Subacuática de Cartagena. Se prevé que el trabajo de conservación y reconstrucción lleve al menos cuatro años.

El proceso debe comenzar por la retirada de la sal de cada pieza. Después, los especialistas aplicarán resinas en partes donde la madera se ha podrido. A continuación, los fragmentos serán liofilizados antes del remontaje del barco.

14 buceadores se reúnen y retiran, pieza por pieza, barco fenicio de 2.600 años del fondo del mar en España tras amenaza a la preservación de los restos
Imagen: Reproducción

Naufragio puede revelar detalles sobre los fenicios

Los arqueólogos creen que el Mazarrón II perteneció a los fenicios, comerciantes marítimos que habitaron la costa este del Mediterráneo entre aproximadamente 1500 y 300 a.C.

La embarcación es considerada uno de los pocos naufragios de la era fenicia aún prácticamente intactos. Por ello, puede ayudar a los investigadores a entender mejor técnicas de construcción naval y aspectos de la cultura fenicia.

Agustín Díez, historiador de la Universidad de Valencia, afirmó que el estudio podrá indicar los tipos de madera usados, dónde fue construido el barco, cómo era la navegación de la época y cómo ocurrió la degradación de la madera.

Otro naufragio, llamado Mazarrón I, fue encontrado en la misma área en 1993. Fue retirado del agua dos años después y, tras conservación, pasó a ser expuesto en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática en 2005.

Este artículo fue elaborado con base en información de CBS News, Reuters, El País y comunicados de la Universidad de Valencia, con datos, números y declaraciones preservados conforme el material consultado.

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Romário Pereira de Carvalho

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