Con un presupuesto de 96 millones para el arrastre de actividades de la P-69, el astillero Keppel Brasil tiene un potencial latente de contratación.
[supsystic-social-sharing id='1′]Petrobras y Sofec acaban de firmar un contrato de servicios en la plataforma P-69 para servicios de arrastre, maquinaria de acoplamiento al casco, equipos náuticos y sistema de cable. El astillero afortunado que ganó esta obra fue Keppel. Esta unidad forma parte del consorcio Tupi, integrado por Petrobras y Petrogal do Brasil.
Se espera que esta unidad se entregue en 2018; de hecho, Keppel fue contratado anteriormente para integrar, probar y poner en marcha las cápsulas superiores del P-69. Keppel Fels ya ha conseguido fabricarlos, solo falta la integración y puesta en marcha. Una vez entregado, podrá procesar más de 146 barriles de petróleo por día y también 6 millones de m³ de gas.
En cuanto al contrato firmado con la SOFEC, la previsión es fabricar dispositivos de amarre de torre para una nueva unidad que se avecina. Según información, este buque será un buque de gas licuado (FLNG) y está destinado a realizar operaciones en la cuenca sedimentaria de Mozambique. La previsión de inicio es en 2018 con servicios hasta 2020.
En vista de estos 2 contratos, naturalmente, Keppels Fels Brasil necesitará mano de obra calificada, y sabemos que eso no falta aquí en Brasil. ¿Será que esto es un preludio de la recuperación del sector naval brasileño? Fueron 4 largos años de recesión económica por la crisis financiera más destructiva que azotó al país, pero se están cerrando muchos contratos. Las subastas petroleras de 2017 fueron exitosas, las mayores empresas del mundo producirán en el país el próximo año, la revitalización de campos maduros en la Cuenca de Campos y una nueva licitación de Petrobras que se realizará en 2018. Así que prepárate y no cuentes con la suerte, haz el tuyo propio. No olvides unirte a nuestros grupos de trabajo en Whatsapp y Telegram, aún tenemos vacantes.
