Portugués 
Inglés 
La fase 2 de las obras ya superó el 50% y prevé la conclusión del relleno de suelo en 2050
Dinamarca está hundiendo 80 millones de toneladas de suelo en el Mar Báltico para erigir una isla artificial en Lynetteholm Copenhague. El proyecto albergará a 35 mil residentes cuando esté concluido.
La obra también sirve como defensa climática para la capital danesa. Con el nivel del mar subiendo, Copenhague está cada vez más expuesta a tormentas.
El Parlamento danés aprobó el proyecto en junio de 2021, con un resultado de 85 votos a favor y 12 en contra. Fue uno de los consensos políticos más raros del país.
-
Investigadores de la USP desarrollan un cemento con fibras vegetales que absorbe 100 kg de CO2 por metro cúbico y es más resistente, apuntando a una construcción civil de bajo carbono.
-
Innovative pumps in São Paulo boost the largest wastewater treatment plant in the Americas from 24,000 to 36,000 liters per second, releasing over 1 billion liters of treated water daily.
-
Domo de superadobe: madre y ama de casa se convierte en bioconstructora, levanta una cúpula de 24 toneladas de tierra y ahora enseña la técnica en Argentina
-
Manchester construye 40 casas amuebladas bajo 22 arcos ferroviarios para personas sin hogar, con puerta propia, salón comunitario, lavandería, huerto y cancha deportiva.
Según la documentación técnica del proyecto, la obra comenzó en octubre de 2022 con la Fase 1. La primera parte fue entregada en 2024.
De hecho, la Fase 2 de las obras ya superó el 50% en agosto de 2025. Se han entregado 5,2 de los 8,6 km de dique de piedra previstos.
Según reportó la Time Magazine, el concepto es simple pero ambicioso. Reutilizar suelo de obras civiles de la región para crear 275 hectáreas de tierra nueva.
Cómo funciona el proyecto Lynetteholm Copenhague
El proyecto Lynetteholm Copenhague es ejecutado por By & Havn, empresa pública del Puerto de Copenhague. La contratista principal es Per Aarsleff A/S.
Según relató el Dezeen, la inversión total alcanza los 20 mil millones de coronas danesas. Son cerca de 2,7 mil millones de euros.
El financiamiento es autosostenible. Por eso, By & Havn venderá lotes en la isla cuando esté lista para recuperar la inversión.
En paralelo, el material usado es suelo de origen local. Según análisis del Architect’s Newspaper, son 80 millones de toneladas de suelo excavado de otras obras civiles en Copenhague.
De esta forma, la logística involucra cerca de 350 camiones por día atravesando la ciudad. El flujo genera críticas de residentes de barrios impactados.
De hecho, el ritmo de vertido es tan intenso que durará casi 30 años. El relleno total de suelo solo termina en 2050.
Por qué Lynetteholm Copenhague sirve como defensa climática
La función dual es lo que diferencia a Lynetteholm Copenhague de otros proyectos de reclamación de tierra. Además de vivienda, la isla protege contra la elevación del mar.
Según análisis de CNN Style, Dinamarca enfrenta riesgos crecientes de tormentas de oleaje. El nivel del mar del Báltico ha subido 17 cm desde 1900.
Por eso, la península artificial funcionará como un parapeto natural. Detendrá inundaciones antes de que lleguen a los barrios antiguos de la capital.
En paralelo, el ex-primer ministro Lars Løkke Rasmussen anunció el proyecto en octubre de 2018. «La capital está en rápido desarrollo. Copenhague se quedará sin terrenos disponibles», dijo Rasmussen.
De esta forma, Lynetteholm resuelve dos problemas al mismo tiempo: terreno escaso y protección climática. Este paquete raro garantizó apoyo transversal.
Según detallamiento de Travel Tomorrow, el ex-alcalde Frank Jensen también apoyó el plan. Era raro el alineamiento entre gobierno nacional y municipal.
Los datos técnicos de la mayor obra urbana de Dinamarca
El proyecto Lynetteholm Copenhague tiene dimensiones impresionantes. El área total será de 275 hectáreas, equivalentes a 385 campos de fútbol oficiales.
Según datos de The Civil Engineer, el perímetro de defensa tendrá 7 km de diques de piedra.
De hecho, la integración urbana incluye la extensión de la línea de metro de Copenhague. También tiene un túnel portuario que conecta los distritos de Nordhavn y Refshaleøen.
En paralelo, el proyecto arquitectónico es de las oficinas COWI, Arkitema y Tredje Natur. La isla tendrá 35 mil puestos de trabajo además de las 35 mil residencias.
- Área total: 275 hectáreas (385 campos de fútbol)
- Suelo total: 80 millones de toneladas
- Diques de piedra: 8,6 km (Fase 2)
- Inversión: 20 mil millones DKK (2,7 mil millones EUR)
- Residentes previstos: 35.000
- Empleos: 35.000
- Aprobación: Junio de 2021 (85×12 votos)
- Conclusión del relleno de suelo: 2050
Controversia ambiental con el Báltico en Lynetteholm Copenhague
A pesar del apoyo político interno, Lynetteholm Copenhague enfrenta críticas internacionales. La Coalition Clean Baltic publicó un manifiesto contra el proyecto en septiembre de 2023.
Según la coalición, la península artificial podría bloquear el flujo de agua salada y oxigenada hacia el Báltico. La reducción estimada llega al 0,5% del influjo total.
Por otro lado, porcentualmente parece poco. En paralelo, el Báltico es un mar cerrado y cualquier reducción de flujo puede afectar toda la ecología regional.
De esta forma, Suecia mantiene objeciones formales al proyecto. Hay disputa por el acuerdo Espoo de impacto ambiental transfronterizo.
De acuerdo con Bloomberg, críticos acusan a Dinamarca de «greenwashing». El argumento es priorizar la defensa local sobre la salud ecosistémica regional.
En mayo de 2023, un EIA suplementario afirmó que la calidad del agua de baño de la costa de Copenhague se mantendría. Pero el parecer aún es contestado.
Para un caso comparativo de la megaingeniería europea, vale leer la cobertura del Click Petróleo e Gás sobre infraestructura en el Ártico.
Lo que Lynetteholm significa para ciudades portuarias brasileñas
El proyecto Lynetteholm Copenhague ofrece referencia para Brasil. Ciudades como Santos, Vitória y Salvador enfrentan riesgos climáticos similares.
Según análisis de economistas de la Universidad de Copenhague en 2024, la ganancia de bienestar del proyecto llega a 136 mil millones DKK. Son cerca de 18 mil millones de euros en valor agregado.
Por eso, modelos brasileños de Asociación Público-Privada podrían replicar la lógica. Capacidad de financiamiento existe, pero falta ingeniería institucional.
En paralelo, el modelo danés es referencia para el sector de petróleo y gas europeo. Puertos resilientes garantizan continuidad operacional de cadenas logísticas.
De hecho, Dinamarca es un hub crítico para energía offshore báltica. Los parques eólicos flotantes del mar local dependen de puertos de operación como Copenhague.
Para más sobre megaobras europeas, vale conferir la cobertura del Click Petróleo e Gás sobre el terminal Yamal LNG.
Vale notar que el proyecto Lynetteholm aún enfrenta riesgos. Estudios hidrológicos suplementarios pueden forzar un rediseño ambiental en los próximos años.
A pesar de eso, el cronograma sigue firme. En 2050, Copenhague tendrá un nuevo barrio de 275 hectáreas en lo que hoy es mar abierto.
