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Operación inédita valida pista de concreto en la Amazonía y refuerza estrategia logística en región aislada, con impacto directo en la capacidad operacional, durabilidad de la infraestructura e integración aérea en Coari, en Amazonas.
El 26 de marzo, la Fuerza Aérea Brasileña ejecutó el primer aterrizaje técnico en el nuevo tramo de la pista del Aeródromo de Coari, en Amazonas, validando en condiciones reales el pavimento rígido recién implantado y avanzando en la modernización de la infraestructura aeroportuaria local.
Conducida por una aeronave C-98 Caravan del Séptimo Escuadrón de Transporte Aéreo, el Escuadrón Cobra, la operación se llevó a cabo bajo la coordinación de la Comisión de Aeropuertos de la Región Amazónica, la COMARA, responsable de obras y apoyo logístico en áreas de difícil acceso.
Considerado un hito técnico en el cronograma de la obra, el procedimiento permitió evaluar el desempeño del nuevo segmento de la pista y verificar su conformidad con los requisitos de seguridad y eficiencia, conforme al plan operativo establecido para el aeródromo.
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Participaron de la agenda el comandante del Primer Comando Aéreo Regional, mayor-brigadier del aire José Virgílio Guedes de Avellar, y el vicepresidente de la COMARA, coronel aviador Antônio Carlos Neves Trigueiro, acompañando la validación en campo.
Pista de concreto amplía resistencia y capacidad operacional
Diseñado para ampliar la durabilidad de la pista y elevar su capacidad de soporte, el tramo en concreto responde a las condiciones climáticas severas de la región, donde lluvias intensas y variaciones ambientales afectan directamente la conservación y la logística de mantenimiento.
En este escenario, la adopción del pavimento rígido atiende a una necesidad operacional recurrente en la Amazonía, donde el transporte de insumos, desplazamiento de equipos y ejecución de servicios dependen de cadenas logísticas más complejas que en áreas conectadas por red vial.
Obra en Coari avanza con enfoque en infraestructura y operación
Insertada en un conjunto más amplio de iniciativas, la intervención en Coari integra acciones de la FAB con la Secretaría Nacional de Aviación Civil y el Ministerio de Puertos y Aeropuertos, estructuradas por instrumentos administrativos orientados a la requalificación aeroportuaria en la región.
«`htmlEntre estos instrumentos, destaca el Termo de Ejecución Descentralizada nº 937690/2022, formalizado el 27 de diciembre de 2022, que prevé la construcción de la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto de Coari como parte de la modernización en curso.
Aunque el aterrizaje técnico simboliza un avance visible, el proyecto involucra múltiples frentes de ingeniería, fiscalización y apoyo logístico, mantenidos por la Aeronáutica para garantizar la continuidad de las obras y la integración de las estructuras aeroportuarias locales.
Con la transferencia de R$ 12.206.458,21 para la construcción de la nueva terminal de pasajeros, el TED evidencia que la modernización no se limita a la pista, abarcando también instalaciones esenciales para el funcionamiento y la ampliación de la capacidad operativa del aeropuerto.
La infraestructura aeroportuaria es estratégica en la Amazonía
En municipios amazónicos de acceso restringido, mejoras de este tipo asumen un papel decisivo, ya que la infraestructura aeroportuaria viabiliza el desplazamiento de equipos, soporte institucional y circulación de suministros en regiones con alternativas logísticas limitadas.
Al mismo tiempo, pistas más resistentes e instalaciones adecuadas contribuyen a reducir vulnerabilidades operativas, además de ampliar la previsibilidad de las misiones aéreas, especialmente en períodos de lluvia intensa o desgaste acelerado de la superficie.
Inspección de la COMARA recorrió bases y destacamentos en la Amazonía
Integrando la Visita de Inspección Mensual de la COMARA, realizada entre el 23 y el 27 de marzo, el paso por Coari formó parte de un itinerario que incluyó diversos puntos de la Amazonía con elevada complejidad logística.
Durante el desplazamiento, la comitiva liderada por el comandante del I COMAR y por el vicepresidente de la comisión recorrió destacamentos de apoyo e ingeniería, supervisando actividades, acompañando la ejecución de los servicios y evaluando condiciones operativas en el campo.
En el itinerario, se visitaron el Destacamento de Apoyo de la COMARA en Manaus, además de las estructuras localizadas en São Gabriel da Cachoeira y Tabatinga, ampliando el monitoreo de las frentes de actuación mantenidas por la Aeronáutica en la región.
También se realizaron inspecciones en los Destacamentos de Ingeniería en Iauaretê y en Coari, donde la comisión acompaña el avance de la pavimentación del aeropuerto municipal, etapa considerada estratégica para la consolidación de la infraestructura local.
Inspecciones técnicas garantizan el estándar de la ingeniería militar
«`A lo largo de las inspecciones, se realizaron evaluaciones técnicas, análisis de las condiciones de funcionamiento y verificaciones logísticas, procedimientos que buscan alinear directrices con los equipos locales y asegurar el cumplimiento de los parámetros de la ingeniería militar.
Este seguimiento continuo se vuelve especialmente relevante en emprendimientos amazónicos, en los cuales factores como el clima, la distancia y el abastecimiento influyen directamente en el ritmo de las obras y el uso eficiente de los recursos disponibles.
Aún en la agenda, la comitiva realizó una visita técnica al Aeropuerto de Estirão do Equador, en la frontera con Perú, considerado esencial para el apoyo al 4º Pelotón Especial de Frontera del Ejército Brasileño.
Concluida por la COMARA mediante un Término de Ejecución Descentralizada firmado con la Secretaría Nacional de Aviación Civil, la infraestructura sigue el mismo modelo adoptado en otras intervenciones estratégicas en la Amazonía Occidental.
En 2021, la propia Fuerza Aérea ya había destacado la inauguración de la pista local con 1.500 metros de pavimentación en concreto, evidenciando la relevancia de este tipo de solución para localidades remotas de la franja de frontera.
En el caso de Coari, el primer aterrizaje en el tramo modernizado apunta a reducción de la vulnerabilidad de la infraestructura, mayor robustez operacional y ampliación de la capacidad de respuesta, reforzando el papel de la aviación como un eslabón esencial de integración en áreas aisladas de la Amazonía.
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