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La Fuerza Aérea y la Armada de Brasil evalúan la adquisición de cazas italianos M-346 Leonardo para sustituir modelos antiguos y modernizar la defensa aérea del país.
Brasil puede estar a punto de dar un paso estratégico crucial en su defensa militar con la posible adquisición de los cazas Leonardo M-346, fabricados en Italia. Estos aviones de última generación fueron diseñados tanto para entrenamiento avanzado como para misiones de ataque ligero, combinando alta tecnología con eficiencia operacional. La compra de estos cazas representa un potencial punto de inflexión para la Fuerza Aérea Brasileña y hasta para la Armada, contribuyendo al fortalecimiento de la seguridad nacional y ampliando las capacidades de defensa del país. Además, la elección del M-346 refuerza los lazos diplomáticos y tecnológicos entre Brasil e Italia, abriendo puertas a futuras colaboraciones estratégicas en el ámbito militar.
Los Cazas de Italia buscan sustituir AMX y Skyhawk
La negociación para la compra de cazas M-346 para la Fuerza Aérea y la Armada de Brasil reacende la histórica colaboración entre los países, marcada por éxitos como el AT-26 Xavante y el AMX, fortaleciendo la búsqueda de innovación y poder militar en el escenario global.
Con alta velocidad, capacidad de armamento y tecnologías de punta, los cazas de Italia emergen como el reemplazo ideal para modelos en desuso, como el AMX y el Skyhawk. Además, la llegada de este modelo puede inaugurar una nueva era para la Fuerza Aérea y la Armada de Brasil.
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Los cazas M-346 surgieron de una colaboración entre Alenia Aermacchi, de Italia, y Yakovlev, de Rusia. A pesar de que la asociación se disolvió, el proyecto resultó en dos modelos distintos, consolidando el modelo como uno de los principales aviones de entrenamiento y ataque ligero en el mercado.
Esta conexión con Italia se remonta al AT-26 Xavante, producido en Brasil bajo licencia por Embraer, y el caza AMX, desarrollado a través del consorcio AMX Internacional, uniendo esfuerzos entre Embraer y Alenia Aermacchi.
Los Cazas de Italia alcanzan 1.090 km/h (Mach 0.95)
Los cazas M-346 son impulsados por dos motores Honeywell/ITEC F124, alcanzando una velocidad máxima de 1.090 km. Con capacidad para transportar hasta 3 toneladas de armamento en siete puntos estratégicos en sus alas y fuselaje, la futura aeronave de la Fuerza Aérea y la Armada de Brasil ofrece flexibilidad para una variedad de misiones.
La capacidad de operar tanto bombas inteligentes como misiles aire-aire y aire-tierra refuerza su atractivo como el reemplazo ideal para el AMX, que se está acercando a su retiro.
En 2022, el entonces comandante de la Aeronáutica, Brigadier Carlos Baptista Júnior, realizó un vuelo de demostración con la aeronave, sugiriendo un interés inicial de la FAB en el modelo. El interés se reforzó este año, durante el Farnborough International Air Show, en Londres, cuando el Ministro de Defensa, José Múcio, fue visto evaluando el caza.
Leonardo formalizó su oferta a Brasil, destacando la viabilidad de los cazas de Italia como sustituto del AMX y, posiblemente, del Douglas A-4 Skyhawk de la Armada.
¿Cuántos modelos se comprarán para la Fuerza Aérea y la Armada de Brasil?
La propuesta de Leonardo incluye la venta de 24 unidades para la Fuerza Aérea Brasileña y 6 para la Armada. Sin embargo, hay un punto destacado: los cazas de Italia no están diseñados para operar en portaaviones. A pesar de esto, la Armada parece estar dispuesta a considerar el modelo, dado que no tiene planes inmediatos para comprar embarcaciones capaces de operar cazas de este tipo.
La flexibilidad de los cazas M-346, especialmente en ataques aéreos utilizando misiles antibuque Marte, los convierte en una adición valiosa para las capacidades defensivas navales.
Mientras la Fuerza Aérea y la Armada de Brasil evalúan su compra, el Leonardo M-346 también está siendo analizado por la Armada de EE. UU. como un posible sustituto del McDonnell T-45 Goshawk.
Esta versión modificada para operaciones embarcadas, de ser aprobada, solo estará disponible después de 2028, demostrando la importancia continua del modelo en el escenario militar global. Para Brasil, el M-346 ofrece ventajas claras como mayor defensa contra misiles antibuque.
Péssimo. Hurjet da Turquia é MUITO mais moderno (Espanha, Indonésia, Polônia já compraram) e ainda sai mais barato!!
Não vejo a necessidade de se adquirir aeronaves subsônicas, tendo em vista um país com grandes dimensões para se patrulhar. O AMX não foi um sucesso tão grande assim. O Xavante foi um grande treinador, sim!
Isso aí é caça de treinamento!
Deveria adquirir o Tejas ou JF-17/FC que são melhores e com ótimo custo benefício.