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GAC Group presenta un automóvil totalmente eléctrico que puede volar y acelerar en tierra

Por Escrito Valdemar Medeiros
Publicado em 30/06/2023 às 13:05
GAC Group presenta un automóvil totalmente eléctrico que puede volar y correr en tierra
Foto: Grupo GAC/Divulgación

GAC Group anuncia su nuevo auto eléctrico volador que podría revolucionar el mercado de eVTOL. El vehículo ya ha sido probado y debería comercializarse en un futuro próximo..

GAC Group presentó su última solución de movilidad integrada completamente eléctrica durante el evento Dia tecnico, en China. Es un eVTOL llamado Gove, es decir, un coche eléctrico volador. El diseño único consta de dos vehículos separados que pueden funcionar juntos o de forma independiente en el aire y en tierra.

O Guangzhou Automobile Group Co., más conocido como GAC Group, es un conglomerado automotriz estatal en China y el quinto fabricante más grande del país asiático en su segmento.

Obstáculos para la producción del coche volador del Grupo GAC

Además de los vehículos, el Grupo GAC investiga y crea otros movilidad y sus tecnologías adyacentes, como cargadores rápidos para autos eléctricos y ahora, vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). A medida que este creciente segmento de la aviación sostenible ha seguido pasando de un episodio de los Supersónicos a una plausibilidad genuina, hemos visto surgir una serie de autos voladores eléctricos en los últimos años. En Brasil, el líder en este segmento es Embraer.

El desarrollo, la producción y la certificación son grandes desafíos para las nuevas empresas de todo el mundo que intentan superar para despegar, y eso es solo para poner en marcha eVTOL.

Pocas empresas han llevado la tecnología más allá y han intentado desarrollar un coche volador. Por ejemplo, la unidad AeroHT de XPeng eVTOL, que en realidad completó un viaje con un automóvil que puede volar. Ahora, el Grupo GAC ha adoptado un nuevo enfoque para la industria con un coche eléctrico volador desmontable que puede volver a la base de forma autónoma mientras observas pasar las nubes.

El auto eléctrico volador del Grupo GAC completa su vuelo inaugural

Según el fabricante, su nuevo coche eléctrico volador Gove es la unión de las iniciales de las palabras GAC, On the Go, Vertical y EV. La empresa presentó el modelo frente a una multitud durante el evento que tuvo lugar este lunes (26), explicando que ve el Gove como una parte integral de su línea de movilidad en el futuro.

Sin duda, el proceso tardará algún tiempo en dar sus frutos, ya que pocos desarrolladores de eVTols han sido certificados para operar vuelos con pasajeros dentro, y mucho menos un avión eléctrico con un automóvil conectado. No importa en qué país se haga esto, habrá mucha burocracia que resolver.

De esta manera, GAC parece tener la mitad superior de Gove en funcionamiento, ya que el eVTOL ya completó su vuelo inaugural fuera de la sede de la compañía. La compañía explica que el auto volador fue desarrollado con el sistema autónomo ADiGO-Pilot de GAC, además del sistema de vuelo multirotor de respaldo dual.

El pasajero se sienta en la parte eVTOL del Gove mientras el coche eléctrico navega de forma autónoma. En un futuro no muy lejano, será posible despegar verticalmente de la carretera, dejando parte del coche para regresar de forma segura a la base GAC más cercana de forma automática.

Nuevos diseños de autos voladores ganan popularidad en todo el mundo

En enero de este año, la empresa americana Jetocoptera, anunció que está trabajando en el desarrollo de un coche volador sin hélices y que vuele completamente sin hacer ruido, denominado J-2000.

La compañía afirma que el modelo está enfocado a las altas prestaciones, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h, siendo ideal para su uso como taxi aéreo en las grandes ciudades, ofreciendo una autonomía de 320 km.

El vehículo aprovecha el mismo principio físico que los ventiladores sin aspas. Desde el punto de vista de la ingeniería, todo el aire es técnicamente fluido. Usando pequeños tubos y motores, parte de este aire comprimido obliga a grandes volúmenes de aire a fluir sobre las alas del fuselaje, generando así sustentación, llamada propulsión fluídica.

Valdemar Medeiros

Periodista en formación, especialista en creación de contenidos con enfoque en acciones SEO. Escribe sobre la Industria Automotriz, Energías Renovables y Ciencia y Tecnología

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