El Gobierno Federal obliga a que los nuevos edificios tengan puntos de recarga para coches eléctricos en SP

Nueva Ley del Gobierno Federal para Coches Eléctricos en SP Incluyen Nuevas Adaptaciones en Edificios

Nuevos edificios construidos en la ciudad de São Paulo (SP) tendrán que disponer de un sistema de recarga de coches eléctricos, a partir del próximo miércoles (31) con nueva exigencia del Gobierno federal. La exigencia aplica a proyectos de edificios comerciales y residenciales registrados en la prefeitura a partir de este día, es decir, edificaciones que ya están en marcha no necesitan incluir el servicio para coches eléctricos o hacer adecuaciones.

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La ley del Gobierno Federal determina que la medición del consumo de energía eléctrica, utilizada para cada coche eléctrico, debe ser individualizada. Ya la cobranza por el uso no está detallada en la legislación, pero puede ocurrir en el momento o venir en la boleta del condominio.

La nueva ley del Gobierno Federal en SP debe proponer en más de 1 mil proyectos de nuevos edificios, dirigidos a las clases A y AB y construidos en los próximos cinco años en SP. El proyecto fue realizado por Zletric, una de las empresas que se encarga de la instalación de los sistemas de recarga de coches eléctricos y que ya registra un aumento en la búsqueda del servicio.

El director ejecutivo de Zletric, Pedro Schaan explica: «En los condominios que ya están modificando los proyectos para cumplir la ley del Gobierno Federal, la empresa está instalando los puntos de recarga en las áreas comunes de los edificios. La tarifa de energía es pagada solo por quien abastece el coche, a pesar de estar instalado en área común”

Sistema de la Nueva Ley del Gobierno Federal en SP Puede Costar Caro

Los precios de un cargador de coche eléctrico varían entre R$ 6 mil y R$ 10 mil, según Schaan. Sería necesario desembolsar entre R$ 36 mil y R$ 60 mil para atender, por ejemplo, a todos los residentes de un condominio de seis edificios.

Además, existe la posibilidad de alquilar el sistema por un promedio de R$ 200 mensuales por punto de recarga. En este caso, la tarifa de energía correspondiente aparece directamente en la factura de luz, ya que el alquiler es para personas físicas.

A pesar de los costos, la posibilidad de aumento en los precios de los apartamentos nuevos e incluso en los alquileres es refutada por Secovi-SP.

El vicepresidente de Tecnología y Sostenibilidad del sindicato, Carlos Borges explica: “La ley no dimensiona el gasto de las constructoras. No creo que haya un traspaso al consumidor. En el caso de la locación, ahí sí podría haber un aumento, pero es muy difícil, porque son pocos los coches eléctricos que circulan en el país actualmente”.

Edificios que Quedan Fuera de la Exigencia

 Empresas construidas a partir de programas habitacionales públicos o subsidiados con recursos del gobierno, siempre que se compruebe la imposibilidad técnica o económica, no estarán obligados a disponer de los servicios de recarga de coches eléctricos

Borges dice: «La ley excluye los habitacionales populares, lo que es correcto dado que este tipo de automóvil es muy caro, así como también excluye a los edificios que ya están construidos en función de la dificultad de adaptación de diversas edificaciones”

El año pasado, se compraron 6.850 coches eléctricos en el estado de São Paulo, según la ABVE. Gran parte de estos coches son vehículos híbridos, que permiten la alternancia entre el sistema eléctrico o la combustión. Actualmente, circulan en el país más de 40 mil automóviles eléctricos y se espera que el número se eleve a 1,5 millones en 2030, según la ABVE.