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El gobierno quiere cambiar las reglas para obtener la licencia de conducir en Brasil — la autoescuela puede ser opcional

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 29/07/2025 a las 08:11
Actualizado el 29/07/2025 a las 08:20
CNH
Foto: Reprodução
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La Propuesta del Ministerio de Transportes Promete Reducir Costos, Facilitar el Acceso y Acabar con la Obligación de las Clases en Autoescuelas.

El gobierno federal estudia acabar con la exigencia de autoescuela para quienes deseen obtener la Licencia Nacional de Conducir (LNC).

Según información de la FOLHA, la propuesta, ya finalizada por el Ministerio de Transportes, será presentada al presidente Lula (PT) para aprobación.

Según el ministro Renan Filho, la idea es tornar las clases opcionales, manteniendo solo la exigencia de aprobación en los exámenes teórico y práctico.

Reducción de Costos y Más Inclusión

Actualmente, sacar la licencia cuesta entre R$ 3.000 y R$ 4.000, dependiendo del estado.

El nuevo modelo puede recortar más del 80% de ese valor.

El ministro destaca que esto beneficiará a los más pobres y facilitará el acceso al primer empleo. El cambio también debe ayudar en la formación de conductores profesionales.

Renan Filho explicó que la obligatoriedad está en una resolución del Contran, permitiendo alteración por acto del Ejecutivo.

No será necesario pasar por el Congreso. El ciudadano podrá elegir entre contratar una autoescuela o un instructor autónomo acreditado.

Modelo Similar al de Otros Países

En países como Inglaterra y Estados Unidos, el uso de autoescuelas no es obligatorio. El ministro citó estos ejemplos como inspiración para el nuevo formato.

La propuesta también retira la exigencia de vehículo adaptado para el entrenamiento.

El candidato podrá usar su propio auto o el del instructor.

Desigualdad de Género y Falta de Conductores

Según datos del ministerio, en algunas ciudades medianas, el 40% de las personas conduce sin licencia. Entre mujeres en edad para tener LNC, el 60% no posee el documento.

El costo elevado es uno de los principales obstáculos. Además, el modelo actual dificulta la formación de conductores profesionales, como camioneros.

Renan Filho afirmó que el programa será transformador y no traerá gastos al Tesoro.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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