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La estrategia global de Honda cambia el enfoque de los eléctricos a híbridos más rentables, mientras el futuro HR-V gana un motor 1.5 inédito, inteligencia artificial en el Honda Sensing y tecnologías avanzadas de asistencia para enfrentar el avance de las automotrices chinas en el segmento de SUVs electrificados.
Prevista para estrenarse después de 2028, la nueva generación del Honda HR-V marcará un cambio importante en la estrategia global del fabricante japonés, que decidió ampliar el enfoque en modelos híbridos para recuperar competitividad ante la transformación acelerada del mercado automotriz.
Además de abandonar versiones exclusivamente a combustión en mercados considerados estratégicos, el SUV compacto recibirá un nuevo motor 1.5 aspirado, desarrollado específicamente para actuar integrado al sistema híbrido de próxima generación de la marca.
Mientras las automotrices chinas avanzan rápidamente con híbridos y eléctricos más accesibles, Honda revisa sus inversiones en electrificación tras pérdidas billonarias ligadas a proyectos de vehículos totalmente eléctricos y al aumento de la competencia global.
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El nuevo Honda HR-V híbrido será prioridad global de la marca
En la práctica, el futuro HR-V seguirá una lógica similar a la utilizada en otros modelos e:HEV del fabricante, en los cuales el motor a combustión trabaja prioritariamente como generador de energía, mientras que el propulsor eléctrico asume la mayor parte de la tracción.
Con este arreglo, Honda pretende elevar la eficiencia energética, reducir emisiones y mejorar el consumo promedio sin depender exclusivamente de eléctricos puros, segmento que enfrenta oscilaciones de demanda y costos elevados de desarrollo en diferentes mercados.
Según la presentación corporativa de la empresa a los inversores, parte de los recursos inicialmente destinados a vehículos eléctricos será redirigida a híbridos, motores a combustión y software automotriz, dentro de un plan orientado a la recuperación de los márgenes de ganancia.
El motor 1.5 híbrido promete un consumo más eficiente
Desarrollado específicamente para actuar en conjunto con el nuevo sistema híbrido de la marca, el motor 1.5 aspirado será una de las principales apuestas de Honda para ampliar la eficiencia energética del futuro HR-V.
Al mismo tiempo que busca mejorar los promedios de consumo, el fabricante también trabaja para elevar la eficiencia térmica del conjunto y reducir emisiones, siguiendo exigencias ambientales más estrictas en regiones como Japón y Europa.
Esta estrategia acompaña el movimiento global del fabricante de ampliar la participación de híbridos en diferentes mercados, disminuyendo gradualmente la dependencia de vehículos equipados solo con motores de combustión.
Honda Sensing tendrá inteligencia artificial y cámaras 360°
Otro cambio importante previsto para el SUV está concentrado en el paquete Honda Sensing, que ganará recursos basados en inteligencia artificial para mejorar los sistemas de asistencia a la conducción y monitoreo del tráfico.
Con la actualización, funciones como piloto automático adaptativo y asistente de permanencia en carril deberán presentar respuestas más suaves en aceleraciones, frenadas y correcciones de dirección durante trayectos urbanos y carreteros.
También están previstas cámaras de visión 360° en 3D y funciones más avanzadas de conducción semiautónoma, tecnologías inicialmente ligadas a los eléctricos de la familia Honda 0 antes de la reciente reformulación de la estrategia del fabricante.
Honda reduce enfoque en eléctricos tras revisar inversiones
En los últimos meses, Honda decidió cancelar el desarrollo y el lanzamiento de tres modelos eléctricos previstos para América del Norte, entre ellos Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon y Acura RSX.
De acuerdo con el fabricante, la decisión forma parte de una reevaluación de la estrategia global de electrificación ante un entorno más competitivo, marcado por la desaceleración de la demanda por eléctricos en algunos mercados y por la fuerte presión de precios.
Incluso después de reducir inversiones en parte de los proyectos eléctricos, el fabricante afirma que continuará trabajando en plataformas futuras, baterías de estado sólido y metas relacionadas con la neutralidad de carbono hasta 2050.
Nuevo HR-V híbrido aún no ha sido confirmado para Brasil
En el mercado brasileño, Honda aún no ha confirmado si la próxima generación del HR-V utilizará el mismo conjunto híbrido y el paquete ADAS más avanzado previstos para Japón, Asia y Europa.
A pesar de eso, la operación nacional del fabricante ya informó anteriormente que desarrolla un sistema híbrido flex, considerado estratégico para adaptar la electrificación al uso de etanol en el país y ampliar la eficiencia energética de los futuros modelos.
Hasta el momento, no existe definición oficial sobre lanzamiento local, producción nacional, versiones, precios o equipos que deberán equipar el futuro HR-V destinado al mercado brasileño.
